INFINITI Q50 2022 agrega Apple CarPlay inalámbrico y otras monerías en el mercado estadounidense

El sedán INFINITI Q50 2022 agrega equipamiento recién descubierto este año a su fuerte estilo exterior e interior personalizado. Además del audio estándar Bose® Performance Series, cada INFINITI Q50 ahora incluye compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay® para 2022. El INFINITI Q50 2022 llega a las salas de exhibición en Estados Unidos a finales de este mes y aún no tenemos noticias si el cambio aplicará para las unidades en nuestro mercado.

El sedán INFINITI Q50 2022 continúa con su fórmula galardonada al combinar una postura atlética y esbelta con un interior diseñado, conectado y cómodo. El 2022 Q50 está disponible en tres grados bien equipados: LUXE, SENSORY y RED SPORT 400. Cada grado está disponible con la tracción integral inteligente de INFINITI. El grado Q50 SENSORY, que era nuevo para 2021, ofrece suntuosos asientos tapizados en cuero Saddle Browni como equipo opcional para 2022.

Cada INFINITI Q50 2022, incluido el grado LUXE, incluye asientos tapizados en cuero estándar; volante eléctrico inclinable y telescópico; espejos exteriores eléctricos plegables con inclinación hacia atrás hacia abajo; un sistema de memoria de dos ocupantes para el asiento del conductor que recuerda la posición del volante, el asiento y los retrovisores exteriores, vinculado a teclas inteligentes individuales; ajuste lumbar eléctrico del asiento del conductor; y audio Bose® Performance Series.

Cada sedán INFINITI Q50 2022 está propulsado por un motor V-6 de 3.0 litros biturbo dinámico que genera 300 o hasta 400 caballos de fuerza en los modelos Q50 RED SPORT 400. Junto con una transmisión automática avanzada de 7 velocidades con modo de cambio manual y Downshift Rev Matching, el motor del Q50 combina una excelente capacidad de conducción con eficiencia y rendimiento.

Performance y presentación
El exterior robusto del INFINITI Q50 2022 comienza con la parrilla de doble arco característica de INFINITI resaltada por bordes cromados. Una línea de carácter sutil y suave se eleva desde la parrilla y se extiende a lo largo de los lados de la carrocería para crear un perfil fluido y dinámico en todos los lugares en los que viaja el Q50. Los faros LED de “ojo humano” en todos los grados son tan cautivadores como iluminados, mientras que las delgadas luces traseras LED de combinación graban una firma distintiva por la noche.

Los grados 2022 Q50 SENSORY y RED SPORT 400 incluyen un parachoques delantero angular más bajo que es visualmente potente y se suma al atractivo del sedán. Inspirados en el concepto de eficiencia aerodinámica de elevación cero de INFINITI, esos grados Q50 están equipados con perfiles aerodinámicos funcionales en la base del parachoques delantero.

Exclusivo de Q50 RED SPORT 400, las puntas de escape dobles con un acabado satinado cepillado se destacan en la parte trasera y transmiten una nota de escape sonora desde su tubo central revisado para una presencia más poderosa en la carretera.

El 2022 Q50 LUXE está equipado con atractivas llantas de aleación de aluminio de 18 pulgadas. Los grados Q50 SENSORY y RED SPORT 400 pronuncian el potencial de rendimiento del sedán con rines de aleación de aluminio de diseño deportivo de 19 pulgadas; Exclusivo de los modelos RED SPORT 400 equipados con tracción trasera es una configuración de ruedas de ancho escalonado, de atrás hacia adelante, para subrayar su desempeño dinámico plantado.

Interior a medida, abunda la conectividad
Destacado por la inclusión de este año de la compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay®, el INFINITI Q50 2022 está repleto de tecnología sin sacrificar el toque de un artesano. Este año, los sedanes 2022 Q50 LUXE reciben asientos tapizados en cuero para hasta cinco personas en el interior, con tratamientos de color Graphite o Stone disponibles. Como novedad en los grados Q50 SENSORY de este año, las superficies tapizadas en cuero Saddle Brown están disponibles además de las superficies tapizadas en cuero Graphite o Stone estándar. El 2022 Q50 RED SPORT 400 recibe asientos tapizados en cuero semi-anilina, con un acabado brillante en Gallery White con costuras rojas o Graphite con costuras rojas.

El interior del Q50 cuenta con los distintivos asientos de soporte para la columna vertebral de gravedad cero de INFINITI que fueron cuidadosamente diseñados para brindar un nivel constante de soporte y minimizar la presión sobre los músculos de la espalda baja y superior. Tanto los asientos delanteros como los traseros ayudan a distribuir la presión del cuerpo en un rango más amplio de la superficie superior del asiento. El espacioso espacio interior ofrece un amplio espacio para la cabeza en la parte delantera y trasera, un generoso espacio para las rodillas en la parte trasera mejorado por el diseño delgado del respaldo del asiento delantero y un amplio rango de ajuste de deslizamiento y elevación del asiento delantero.

Las pantallas duales de alta definición cuentan con software de compatibilidad con teléfonos inteligentes e INFINITI InTouch Services. El sonido viaja a través de un sistema de audio de 16 bocinas Bose® Performance Series con sonido envolvente simulado Bose Centerpoint que brinda un sonido rico, equilibrado y lleno de matices en toda la cabina. La compatibilidad con Android Auto ™ basada en USB es compatible con dos puertos USB estándar en la parte frontal (uno Tipo-A, uno Tipo-C), y Apple CarPlay® inalámbrico es nuevo estándar en todos los grados.

Pedigrí de la serie VR, resultados “muy receptivos”
El Q50 2022 le da motivación a su motor V6 biturbo de 3.0 litros de la serie VR montado longitudinalmente, que se ofrece en una de dos configuraciones. En los sedanes Q50 LUXE y Q50 SENSORY, el V6 ofrece 300 caballos de fuerza a 6,400 rpm y 295 libras-pie a 1,600-5,200 rpm. En los sedanes Q50 RED SPORT 400, el motor V6 cumple con su homónimo y produce 400 caballos de fuerza máxima a 6,400 rpm y 350 libras-pie a 1,600-5,200 rpm.

Exclusivo para el motor de la RED SPORT 400, se agrega una bomba de agua adicional para ayudar en el enfriamiento y un sensor óptico de velocidad de la turbina, el último de los cuales permite que los turbocompresores dobles funcionen a hasta 240,000 rpm, más alto que nunca para un V6 motor.

El V6 se combina con una transmisión automática de 7 velocidades con modo de cambio manual y Downshift Rev Matching. Las paletas de cambio estándar montadas en el volante del Q50 RED SPORT 400 ofrecen más control para un desempeño dinámico, si el estado de ánimo lo apetece.

La potencia viaja por la línea de transmisión hasta la tracción trasera estándar o, opcionalmente, el sistema de tracción inteligente en todas las ruedas de INFINITI. Ambas configuraciones están disponibles en los tres grados.

Detener el impresionante rendimiento del Q50 RED SPORT 400 requiere un hardware igualmente impresionante. Los frenos mejorados del Q50 RED SPORT 400 cuentan con pinzas delanteras de cuatro pistones y traseras de dos pistones, que están pintadas de rojo. Todos los grados Q50 se montan en una suspensión independiente en las cuatro ruedas, con neumáticos antipinchazos para toda estación o verano, según la configuración de manejo.

Tres grados Q50 destacados
El INFINITI Q50 LUXE 2022 comienza en $ 42,100 MSRP e incluye compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay®, asientos tapizados en cuero, rines de aleación de aluminio de 18 pulgadas, Bose® Performance Series Audio y más. INFINITI Intelligent All-Wheel Drive cuesta $ 2,000 adicionales.

El Q50 SENSORY sube con ruedas de 19 pulgadas, molduras interiores de madera de poro abierto negro, navegación integrada, fascias delanteras y traseras deportivas, sistema de control de clima avanzado con purificador de aire Plasmacluster ™ y filtro de polifenol de uva, y más por $ 47,800 MSRP.

En la parte superior de la escala de rendimiento, el 2022 Q50 RED SPORT 400 incluye detalles exteriores negros únicos, pedales de aluminio, rendimiento mejorado del motor V6, rines exclusivos de aleación de aluminio de 19 pulgadas, superficies revestidas en cuero semi-anilina, suspensión digital dinámica, que ajusta constantemente las válvulas del amortiguador dentro de un amplio rango de fuerza de amortiguación para controlar el movimiento de la carrocería en las curvas.

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