El Aston Martin DB6: remasterizado y electrificado por Lunaz

“El rápido crecimiento de Lunaz refleja el papel cada vez mayor que desempeñan la remanufactura y la electrificación en el trazado de un rumbo sostenible hacia un futuro del sistema de propulsión de aire limpio. Al promover el legado de estos hermosos Aston Martins, creamos muchos más trabajos altamente calificados y expandimos nuestra presencia de producción de tecnología limpia en nuestra casa en Silverstone, Inglaterra. Estamos orgullosos de tomar vehículos de todos los tipos que ya existen y extender su uso a muchas generaciones futuras ”.
David Lorenz, fundador y director ejecutivo de Lunaz Group

ANTECEDENTES:

En 2018, Lunaz Design anunció un plan para promover el legado de los autos más hermosos de la historia a través de la restauración, la reingeniería y la electrificación. Desde entonces, la creciente presión legislativa y un cambio en la sensibilidad global ha hecho que la misión de la empresa de preservar estos objetos más importantes sea más esencial que nunca.

Hoy, Lunaz Design anuncia la finalización de su familia de autos más famosos en la historia británica con la introducción de una producción limitada de autos Aston Martin DB6 restaurados, rediseñados y electrificados. Se unen al grupo de una empresa de rápido crecimiento que ya está satisfaciendo una importante demanda global latente con los primeros y únicos modelos de automóviles deportivos eléctricos Rolls-Royce, Bentley, Range Rover y Jaguar del mundo. Los espacios de construcción muy limitados estarán disponibles para los automóviles Aston Martin DB4 y DB5.

Lunaz tiene un cuidado extraordinario en la selección de las marcas a las que elige aplicar su proceso de restauración, reingeniería y electrificación. Solo se consideran los ejemplos más hermosos, raros o significativos de su respectiva raza. En el caso del Aston Martin DB6, no hay evocación más pura o llamativa del Gran Turismo británico. Sin embargo, la decisión de pasar a la producción no fue impulsada únicamente por la belleza y la rareza.

“La introducción de los coches eléctricos Aston Martin DB6 ha sido impulsada por la demanda sostenida de nuestros clientes actuales. También refleja los deseos de un comprador de automóviles clásicos completamente nuevo. Estas mujeres y hombres se han sentido atraídos por Lunaz porque por primera vez se les presenta el tren motriz y las comodidades modernas de hoy, vestidos con un diseño que habla de una era en la que la pureza estética era el único requisito “.
David Lorenz, fundador y director ejecutivo de Lunaz Group

Tras la confirmación de los pedidos de estos primeros coches, Lunaz ofrecerá ahora a los clientes de todo el mundo una asignación de producción muy limitada de coches Aston Martin DB6 tanto en configuración con volante a la izquierda como con volante a la derecha. Los precios exactos se comunicarán de forma privada previa solicitud, pero superan los $ 1 millón + impuestos locales. Las primeras entregas están programadas para el tercer trimestre de 2023. Los precios de los modelos raros de modelos DB4 y DB5 estarán disponibles estrictamente bajo solicitud.

Cada Aston Martin DB6 electrificado de Lunaz se someterá a un exhaustivo proceso de restauración y reingeniería de metal desnudo. Esto significa que a los clientes se les presenta un vehículo de nivel de concurso que aborda los requisitos clave de usabilidad, confiabilidad y sostenibilidad que sirve como base para el liderazgo de Lunaz en el mercado de automóviles eléctricos clásicos.

La capacidad de conducción se garantiza mediante la mejora de los frenos, la suspensión y la dirección, mientras que la comodidad y la conveniencia interiores se elevan a los estándares modernos mediante la provisión de aire acondicionado y la integración sensible de los últimos sistemas de infoentretenimiento, navegación y conectividad Wi-Fi completa.

El automóvil estará propulsado por el sistema de propulsión eléctrico modular patentado de Lunaz, desarrollado íntegramente en la empresa y compuesto por motores y celdas de batería OEM Tier 1 de origen europeo de la más alta calidad. La capacidad de la batería de todos los vehículos Lunaz actuales varía entre 80 y 120 kWh. El alcance es de 255 millas. Todos los automóviles de Lunaz están equipados con capacidad de carga rápida CCS.

Todos los vehículos electrificados de Lunaz se fabrican, diseñan y fabrican en la casa de la empresa en Silverstone, Inglaterra. Lunaz anunció recientemente una importante inyección de capital de crecimiento por parte de los principales inversores institucionales. Esto incluye a las familias Barclay, Reuben y Dallal y David Beckham. Esto coincidió con el lanzamiento del Grupo Lunaz ampliado y la aplicación más amplia de su sistema de propulsión eléctrico modular para la refabricación y conversión de vehículos industriales.

“Como inversionista en Lunaz y un gran entusiasta de los automóviles, estoy encantado de ver este nuevo desarrollo que completa la línea de íconos automotrices británicos de la compañía. Estoy orgulloso de estar involucrado con un equipo talentoso que lidera el campo en la creación de soluciones sostenibles “.
David Beckham, inversor, Lunaz Group

EL ASTON MARTIN DB6: RE-DISEÑADO PARA UNA NUEVA GENERACIÓN:

“La reingeniería y la electrificación brindan la mejor experiencia de manejo de Aston Martin. Estamos orgullosos de nuestro trabajo en la creación de una expresión dinámica, atractiva y realmente utilizable de uno de los grandes iconos de la herencia automotriz británica “.
Jon Hilton, director gerente y líder técnico, Lunaz Group

Cada Aston Martin DB6 construido por Lunaz comienza con una restauración de metal desnudo. Más allá de garantizar que el automóvil represente un ejemplo perfecto de un clásico electrificado, esto también significa que su cliente tiene un alcance completo de personalización. Cada uno de estos coches representará una expresión verdaderamente singular de la raza, remasterizada por completo a imagen del cliente.

Esta visión es ejecutada por más de 100 ingenieros, especialistas en restauración y artesanos que trabajan en la sede de Lunaz de 62,000 pies cuadrados en el Parque Tecnológico de Silverstone. Provienen de empresas como Aston Martin, Bentley, F1, Ferrari, Jaguar, Land Rover, Mclaren y Rolls-Royce. Como colectivo, representan el equipo técnico más grande de su tipo en el mundo dedicado a la restauración, la reingeniería y la electrificación de los autos clásicos más importantes.

El proceso de ingeniería está dirigido por Jon Hilton, director gerente y líder técnico. Combina su experiencia en la cima del automovilismo, ganando los 3 Campeonatos del Mundo de F1 con una carrera pionera en el uso de sistemas de propulsión alternativos en la automoción convencional. Ha reunido un equipo que incluye mentes técnicas de alto nivel que han dirigido proyectos de ingeniería especializados para personalizar modelos de herencia para películas de James Bond. Para ofrecer la máxima expresión del controlador eléctrico del DB6, supervisa un proceso de conversión que representa la reingeniería desde cero.

Comienza con una inspección exhaustiva. Luego, se pesa cada esquina para comprender la distribución de peso original por gramo. Esta información informa las decisiones sobre la configuración del chasis, el embalaje del tren motriz y la suspensión. Luego, el motor de combustión interna y los sistemas asociados se eliminan y almacenan de manera sensible en nombre del cliente antes de que el chasis esté preparado para la reingeniería y la electrificación.

Luego, el automóvil se escanea en 3D; esto permite a los ingenieros crear modelos CAD detallados para garantizar la perfección técnica en cada paso del proceso. El tren motriz eléctrico ha sido diseñado completamente en la empresa bajo el liderazgo técnico de Hilton.

La compañía ha desarrollado un enfoque técnico modular, lo que significa que el tren motriz se puede adaptar a los requisitos y características exactos de múltiples marcas y aplicaciones. Los detalles de esto están muy bien guardados, pero Lunaz se destaca en el espacio clásico de electrificación de automóviles al derivar sus celdas, inversores y motores de proveedores europeos de nivel 1. Esto contrarresta un enfoque empleado por muchos para adaptar las celdas de batería existentes de automóviles de pasajeros accidentados o desechados.

El equipo de ingenieros de software de Luanz luego programa su tren motriz para crear el Aston Martin del conductor definitivo. En el caso del Aston Martin DB6, el automóvil combinará una rápida aceleración inicial con los requisitos de un automóvil clásico que está muy construido en el modo de un Grand Tourer. De hecho, el par instantáneo y la entrega silenciosa de un tren motriz eléctrico aumentan perfectamente el uso previsto para viajes continentales largos con condiciones de carreteras mixtas.

Luego, se emplean las habilidades tradicionales de construcción y restauración de carrocerías y el automóvil se desarma hasta dejarlo en un armazón de metal desnudo. Incluso los defectos corporales imperceptibles se tratan a mano antes de que comience el proceso de acabado de la superficie.

La calidad está garantizada en todos los puntos de contacto del proceso porque cada departamento de artesanía, restauración y técnico se encuentra bajo un mismo techo en Lunaz. De hecho, la rápida expansión de esta huella de producción y la cantidad de trabajos altamente calificados dentro de ella ha impulsado a Lunaz a tener el espacio de producción más grande y la mayoría de los empleados de cualquier negocio en Silverstone, un centro reconocido mundialmente de excelencia en ingeniería automotriz avanzada.

DISEÑO: REMASTERING UNA LEYENDA:

“El Aston Martin DB6 cumplió la promesa de una gira continental verdaderamente indulgente. Sus líneas combinan un propósito dinámico con proporciones generosas. Este es un legado que no pudimos resistirnos a promover al crear el automóvil eléctrico más atractivo del mundo. Estamos orgullosos de presentar el GT británico por excelencia, remasterizado para una nueva generación “.
Jen Holloway, directora de diseño, Lunaz Design

Cada Aston Martin DB6 electrificado de Lunaz representa una auténtica remasterización del original. Los clientes disfrutan de un alcance de personalización incomparable. Para lograrlo, Lunaz ha reunido a un equipo de estilistas formado por algunos de los nombres más célebres del diseño industrial y automotriz.

Esto está dirigido por la directora de diseño Jen Holloway. Su experiencia como líder en Q-Branch de Aston Martin proporciona una sensibilidad única a la herencia y la sensibilidad estética que ha asegurado el estatus del DB6 como uno de los ejemplos más venerados del diseño automotriz británico.

Jen y su equipo guían a los clientes a través de un proceso que permite reinventar cada superficie, material y función interior y exterior. Esto se lleva a cabo en un espacio de diseño y puesta en marcha especialmente diseñado en la sede de Lunaz en Silverstone. El proceso comienza con una exploración consultiva de los gustos y requisitos del cliente. Las paletas de materiales y colores se exploran y visualizan mediante el trabajo de bocetos 2D y el modelado 3D avanzado.

En esta etapa se toman decisiones sobre la materialidad. Lunaz ofrece una ruta tradicional, más centrada en la restauración, con las hojas de construcción originales consultadas. Sin embargo, para muchos clientes se requiere una evocación más contemporánea del estilo clásico. Este proceso también permite al equipo de diseño explorar nuevas paletas de materiales que incluyen la provisión de un interior libre de materiales derivados de animales.

De hecho, la filosofía general del “reciclaje” que informa la propuesta de Lunaz se expresa en una variedad de materiales que toman lo que ya existe y encuentran un nuevo propósito. Esto puede incluso extenderse a la especificación de alfombras que se tejen a partir de redes de pesca recuperadas del mar en una característica que combina con la lana de cordero más tradicional para mayor comodidad y calidad táctil. Se ofrecen textiles 100% reciclados en todo el entorno de la cabina, en armonía con los materiales construidos con contenido biológico.

El compromiso de reducir el desperdicio y el impacto siempre que sea posible informa todo el proceso. Por ejemplo, los sustratos se restauran minuciosamente internamente dentro de un departamento de fabricación especializado. Luego, su trabajo se ve reforzado por el colectivo de Lunaz de especialistas en acabados altamente calificados provenientes del más alto nivel de restauración automotriz, fabricación de muebles finos, alta costura y accesorios.

El resultado es un interior completamente renovado, elaborado con los requisitos del uso contemporáneo pero con una profunda sensibilidad por la herencia de cada vehículo individual. Esta extraordinaria atención al detalle se extiende incluso a la función y ubicación de interruptores y diales. Las lecturas del estado de la batería y otras funciones contemporáneas se integran a la perfección en el espíritu de la estética original. Incluso el peso, la forma y la funcionalidad de los interruptores y botones originales se replican en todas partes para garantizar la autenticidad en todos los niveles de la experiencia de conducción.

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