Toyota Mirai establece el título GUINNESS WORLD RECORDS ™ con un viaje de 845 millas sin emisiones

El Toyota Mirai 2021 ha establecido oficialmente el título GUINNESS WORLD RECORDS por la distancia más larga por un vehículo eléctrico de celda de combustible de hidrógeno sin repostar. El Mirai logró un recorrido sin precedentes de 845 millas conducidas con un solo llenado completo de hidrógeno de cinco minutos durante un recorrido de ida y vuelta por el sur de California, ya que estableció el récord. Recientemente seleccionado por Ward’s Automotive como el ganador de los 10 mejores motores y sistemas de propulsión, el récord del Toyota Mirai establece un nuevo hito de distancia para vehículos de cero emisiones.

“En 2016, el Toyota Mirai fue el primer vehículo eléctrico de celda de combustible de producción disponible para la venta minorista en América del Norte, y ahora la próxima generación de Mirai está estableciendo récords de distancia”, dijo Bob Carter, vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor North America. “Estamos orgullosos de ser líderes de esta emocionante tecnología, que es solo uno de una línea creciente de vehículos de emisión cero en nuestra cartera”.

El intento de récord oficial fue monitoreado de cerca por Guinness World Records, adhiriéndose a sus estrictas reglas y procedimientos de documentación. En su viaje centrado en la eficiencia del 23 y 24 de agosto de 2021, el Mirai registró unas impresionantes 152 MPGe con agua como única emisión. El adjudicatario de GUINNESS WORLD RECORDS, Michael Empric, validó el tanque del Mirai con un sello tanto al principio como al final del viaje.

Conducido por el hipermiler profesional, Wayne Gerdes y copilotado por Bob Winger, el viaje de dos días comenzó el lunes 23 de agosto de 2021 en el Centro Técnico de Toyota (TTC) en Gardena, California, sede del grupo de desarrollo de pilas de combustible de Toyota. El dúo viajó hacia el sur hasta San Ysidro y luego hacia el norte hasta Santa Bárbara, atravesando Santa Mónica y la playa de Malibú a lo largo de la Pacific Coast Highway. Regresaron a TTC esa noche y registraron 473 millas con solo dos intercambios de conductores ese día.

El día siguiente, 24 de agosto de 2021, consistió en más circuitos de conducción locales, donde atravesaron 372 millas más de tráfico en horas pico de la mañana y la tarde en la autopista de San Diego entre Los Ángeles y el condado de Orange hasta que al Mirai no le quedaba más hidrógeno y se deslizó hacia TTC con un total de 845 millas conducidas, como lo atestiguó Empric.

“Como adjudicador de GUINNESS WORLD RECORDS durante 10 años, he tenido la oportunidad de presenciar intentos increíbles, incluidas varias hazañas relacionadas con la distancia”, dijo Empric. “El viaje del Toyota Mirai sin la necesidad de repostar muestra el poder de la tecnología eléctrica de celdas de combustible. Esta tecnología y el ingenio de diseño del equipo de Toyota llevaron a un momento histórico ”.

Al final del viaje, el Mirai consumió un total de 5,65 kg de hidrógeno y pasó un total de 12 estaciones de hidrógeno a lo largo de las rutas de conducción sin repostar. El Mirai fue conducido principalmente durante el tráfico en horas pico a temperaturas entre 65 y 83 grados Fahrenheit. Emitió cero libras de CO2, donde un vehículo con motor de combustión interna estándar habría emitido alrededor de 664 libras. de CO2 en la misma distancia.

Los resultados históricos fueron logrados por conductores expertos en técnicas de hipermiling que optimizaron el rendimiento del vehículo Mirai en condiciones climáticas y de conducción específicas. También aprovecharon algunos consejos básicos de conducción de bajo consumo de combustible que cualquier conductor puede practicar.

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios .

A %d blogueros les gusta esto: