El nuevo buque insignia de Acura: MDX Type S llegará a los concesionarios de Estados Unidos en diciembre

Acura reveló hoy más detalles sobre la primera MDX Type S, como la SUV Acura más potente, de mejor manejo y más lujosamente equipada de la historia. Una variante de alto rendimiento del nuevo buque insignia de Acura, la MDX Type S 2022 comenzará a llegar a los concesionarios Estadounidenses de Acura este diciembre con precios que comienzan en el rango alto de $ 60,000.

El tercer modelo Type S que debutará este año, MDX Type S es un SUV de alto rendimiento en su esencia, construido sobre la plataforma exclusiva de modelo extremadamente rígida de MDX creada con el modelo Type S en mente. La MDX Type S de 3 filas lleva el rendimiento de la SUV Acura al siguiente nivel con el nuevo Turbo V6 Type S de 355 caballos de fuerza de Acura, el sistema Super Handling All-Wheel Drive ™ (SH-AWD®) de vectorización de par estándar y un sistema de amortiguación adaptable emparejados por primera vez tiempo con suspensión neumática. Los potentes frenos delanteros Brembo y las ruedas de 21 pulgadas envueltas en caucho de alto rendimiento completan el paquete.

“La MDX Type S es para personas a las que les encanta conducir”, dijo Emile Korkor, vicepresidente asistente de Ventas Nacionales de Acura. «Ofrece una combinación inigualable de dinámica emocionante, características premium y alojamiento ideal para familias».

MDX Type S avanza los fundamentos del rendimiento elaborado con precisión con mejoras significativas en todos los elementos de la experiencia de conducción y un carácter visual distintivo por dentro y por fuera. Los modelos Type S se adaptan a los entusiastas de la conducción enérgicos con potencia adicional, manejo mejorado y frenado mejorado sin comprometer las comodidades o la capacidad de conducción diaria.

Diseño exclusivo tipo S

Numerosas características de diseño distintivas distinguen a la variante de rendimiento MDX, incluido un divisor frontal exclusivo y una rejilla Diamond Pentagon de superficie abierta que aumenta el flujo de aire y permite que entre un 10% más de aire en el compartimento del motor. Para un enfriamiento adicional, las rejillas de ventilación laterales que flanquean la rejilla dirigen el aire a un radiador secundario en cada lado del compartimiento del motor.

En la parte trasera, la MDX Type S cuenta con un difusor flanqueado a cada lado por dos grandes salidas de escape redondas. Al igual que con TLX Type S, MDX Type S estará disponible en una pintura Tiger Eye Pearl llamativa y exclusiva de Type S.

La MDX Type S también cuenta con rines de aleación exclusivos de 21 pulgadas pintados en Shark Grey o Berlina Black con un acabado mecanizado en el paquete Advance. Las ruedas cuentan con resonadores para reducir el ruido de la carretera y están envueltas en neumáticos 275 / 40ZR21 Continental ContiSeal ™, los primeros neumáticos autosellantes que se hayan instalado en un producto Acura.

V6 turboalimentado exclusivo del Tipo S

En el corazón de la MDX Type S 2022 se encuentra el Turbo V6 creado exclusivamente para los modelos Type S. El nuevo motor V6 DOHC de 3.0 litros y 24 válvulas de Acura produce 355 caballos de fuerza y ​​354 lb.-ft. de torque con inyección directa y un solo turbocompresor de doble entrada. Desarrollado por algunos de los ingenieros de sistemas de propulsión más experimentados de la compañía, incluidos los miembros del equipo que desarrolló la unidad de potencia híbrida V6 biturbo a medida del NSX, el motor debutó en el TLX Type S a principios de este año. Hace que la MDX Type S 2022 sea la SUV Acura más rápida y potente de la historia.

Rediseñada para igualar el par adicional del nuevo motor, la transmisión automática de 10 velocidades ahora es más fuerte y cambia más rápidamente. El Super Handling All-Wheel Drive ™ de Acura con vectorización de par es estándar. El sistema, ahora en su cuarta generación, puede enviar hasta el 70 por ciento del par del motor al eje trasero, y el 100 por ciento de ese par se puede distribuir a la rueda trasera izquierda o derecha.

Chasis optimizado para el rendimiento

La MDX Type S cuenta con un chasis de rendimiento ajustado con suspensión delantera de doble horquilla y el primer sistema de suspensión neumática que se haya usado en un vehículo Acura. El sistema de amortiguación adaptable de Acura, que ajusta continuamente la fuerza de amortiguación en función de las entradas de los sensores, también es estándar.

Para el Tipo S, los amortiguadores usan velocidades de válvulas exclusivas para darle al SUV una sensación más deportiva con más retroalimentación en los siete modos de manejo del Sistema de Dinámica Integrada. Además de los modos Normal, Comfort, Individual, Snow, Sport y Sport + exclusivo de Type S, la MDX Type S cuenta con un nuevo modo Lift que aumenta la distancia al suelo 2 pulgadas para navegar mejor en terrenos accidentados y nieve profunda. Para mejorar el equilibrio y el manejo, la batería se ha trasladado de debajo del capó al área de carga.

El resultado es el mejor manejo y el SUV más dinámico en la historia de Acura. Una verdadera máquina para el conductor que también cuenta con una calidad de conducción excepcional, altura de conducción ajustable, nivelación automática de la carga e incluso altura de estacionamiento programable.

El rendimiento de frenado se mejora con la adición de frenos delanteros Brembo® más grandes y potentes. Las nuevas pinzas delanteras rojas Brembo® de cuatro pistones sujetan rotores de 14,3 pulgadas de diámetro (+0,5 pulgadas) para mejorar la potencia de frenado. Las pinzas de freno traseras también están pintadas de rojo.

Desarrollado por primera vez para el NSX de segunda generación, el sistema de frenado servo eléctrico de Acura también ha sido reajustado para darle al MDX Type S un golpe de pedal de freno similar al del superdeportivo. Estándar en todos los modelos MDX, el sistema permite a los ingenieros controlar con precisión la presión de los frenos electrónicamente para ajustar con precisión la fuerza del pedal del freno de un vehículo.

Un nuevo nivel de artesanía de Acura

En el interior de la MDX Type S para 7 pasajeros, los asientos de cuero Milano de tacto suave en rojo, ébano o el nuevo Light Orchid están acentuados con inserciones premium Black Ultrasuede®. El Type S se basa en el ya estelar interior MDX estándar con un volante de fondo plano inspirado en las carreras con la insignia Type S, costuras en contraste en el tablero, las puertas y el panel de instrumentos inferior, pedales deportivos de metal y una guantera chapada en metal resolver. Una pantalla de instrumentos totalmente digital Acura Precision Cockpit ™ de 12,3 pulgadas es estándar junto con la galardonada True Touchpad Interface ™ de Acura combinada con una pantalla central HD ultra ancha de 12,3 pulgadas.

La MDX Type S 2022 con paquete Advance lleva la experiencia del interior de Acura al siguiente nivel, agregando cuero Milano completo con un patrón de acolchado curvilíneo especial en los asientos de las filas delantera y media, y la disponibilidad exclusiva de cuero Azurite Blue. El paquete Advance también incluye la primera aplicación de Acura de masajear los asientos delanteros y un nuevo sistema de audio premium ELS STUDIO 3D® Signature Edition de 25 bocinas que crea una experiencia de audio líder en su clase.

Los asientos de masaje ofrecen al conductor y al pasajero nueve opciones de masaje diferentes, que incluyen Wave, Shiatsu, Rejuvenation y Zen. Utilizando la sección Parquet de Carnegie Hall como referencia, el sistema de audio premium ELS STUDIO 3D® Signature Edition cuenta con más de 1000 vatios a través de 25 parlantes, dos amplificadores, conos de parlante de carbono y rejillas de parlante iluminadas conectadas a la iluminación ambiental personalizable Acura IconicDrive ™.

Funciones avanzadas de seguridad y asistencia al conductor

Todos los modelos MDX 2022, incluido el nuevo MDX Type S, vienen con un conjunto ampliado de tecnologías avanzadas de seguridad y asistencia al conductor AcuraWatch ™, incluida la mitigación de salida de la carretera (RDM) actualizada, además de nuevas tecnologías como Traffic Jam Assist (TJA), un monitor de atención al conductor, Detección de peatones y frenado autónomo de emergencia (peatón AEB) y reconocimiento de señales de tráfico (TSR).

La MDX también ofrece un nuevo sistema de frenado de baja velocidad delantero y trasero que utiliza sensores de estacionamiento basados ​​en sonar para detectar objetos sólidos a bajas velocidades y advertir al conductor o aplicar los frenos para ayudar a evitar o mitigar una colisión. Cuando el vehículo avanza o retrocede entre 1 y 6 mph, el sistema puede detectar objetos delante o detrás del vehículo y evaluar si existe peligro de colisión. Si se detecta un objeto, el sistema proporciona alertas visuales y sonoras y aplica el control del acelerador y el frenado.

El Type S también ofrece niveles avanzados de rendimiento de protección contra colisiones con la estructura de carrocería Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™) patentada por Acura y la nueva tecnología de airbag del pasajero delantero. El airbag utiliza un diseño patentado de tres cámaras diseñado para acunar y proteger de manera más efectiva la cabeza del ocupante del asiento delantero para ayudar a mitigar posibles lesiones en colisiones frontales con ángulos más pronunciados.

Como resultado, todos los modelos MDX, incluido el MDX Tipo S, logran una calificación Top Safety Pick + del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) y se espera que obtengan una calificación de seguridad de Puntuación General del Vehículo de 5 estrellas de la NHTSA.

Diseño, desarrollado y fabricado en América

El Acura MDX Type S 2022 fue diseñado, fabricado y desarrollado en Estados Unidos. El estilo fue dirigido por Acura Design Studio en Torrance, California, mientras que el desarrollo completo de la plataforma y el vehículo estuvo a cargo de ingenieros en el centro de desarrollo de la compañía en Raymond, Ohio. Al igual que la MDX, la MDX Type S se fabrica exclusivamente en la planta automotriz de la empresa en East Liberty, Ohio, mientras que el motor turboalimentado de 3.0 litros se produce en la planta de motores de la empresa en Anna, Ohio. La transmisión automática de 10 velocidades se fabrica en la planta de la empresa en Tallapoosa, Georgia, y la unidad de toma de fuerza delantera y el diferencial trasero del sistema SH-AWD® se ensamblan en la planta de la empresa en Russells Point, Ohio.

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