El Rogue 2022 (para Estados Unidos) contará con el nuevo motor VC-Turbo de 1.5 litros de Nissan

Nissan presentó un Rogue completamente nuevo para el año modelo 2021, que brinda alta calidad y satisfacción al cliente a través de su sólida combinación de diseño, seguridad y tecnología. Ahora, para 2022, Nissan está haciendo que su modelo más vendido sea más potente, más eficiente en el consumo de combustible y más divertido de conducir con un motor Turbo de compresión variable (VC) de 1.5 litros totalmente nuevo en toda la línea Rogue. Esperamos que este indicador de downsizing y mejoras en transmisión sean un reflejo de lo que nos espera en México para los siguientes productos de la marca.

Junto con una nueva transmisión sensible, el Rogue 2022 ofrece potencia mejorada, la mejor economía de combustible de su clase en motores de gasolina, la mayor torsión estándar de cualquier motor de gasolina de su clase y una experiencia de conducción más emocionante. Rogue también mantiene la tecnología de seguridad más estándar de su clase para 20223.

El nuevo tren motriz entrega 201 caballos de fuerza y ​​225 libras-pie de torque, un aumento del 11 por ciento y 24 por ciento, respectivamente, en comparación con el Rogue 2021. Incluso con el aumento de potencia, la economía de combustible estimada del Rogue 2022 es de 33 mpg combinados, un aumento de 3 mpg con respecto al modelo 2021.

«A medida que continúa la transformación de Nissan NEXT, el nuevo tren motriz del Nissan Rogue 2022 es una prueba del compromiso de la compañía de invertir en su línea y mejorar el producto, la marca y el poder de ventas de la compañía en los EE. UU.», Dijo Mike Colleran, vicepresidente senior. presidente de marketing y ventas de Nissan en EE. UU. «El nuevo VC-Turbo de 1.5 litros de Rogue agrega valor en el mundo real al tiempo que brinda más emoción al volante».

Nissan está construyendo el nuevo motor VC-Turbo para el Rogue 2022 en la planta de ensamblaje de trenes motrices de la compañía en Decherd, Tennessee, que suministra motores y motores eléctricos para todos los modelos ensamblados de la compañía en EE. UU. En los últimos dos años, Nissan ha invertido más de $ 1.23 mil millones en sus operaciones de fabricación en EE. UU. Como parte del plan de transformación Nissan NEXT, que le ha dado a la marca una de las líneas de vehículos estadounidenses más recientes de la industria.

«El VC-Turbo es el motor más avanzado que Nissan ha producido en los Estados Unidos», dijo Steve Marsh, vicepresidente senior de Manufactura y Gestión de la Cadena de Suministro de Nissan North America. «Con el nuevo motor Rogue, el equipo de Decherd continuará ofreciendo trenes motrices de alta calidad que brindan la emocionante experiencia de conducción que los clientes de Nissan esperan de nuestros vehículos».

El totalmente nuevo VC-Turbo de 1.5 litros de Nissan
Nissan Motor Company fue pionera en el motor de compresión variable con la introducción del motor VC-Turbo de 4 cilindros y 2.0 litros en el INFINITI QX50 2019 y el Nissan Altima 2019. Con más de 20 años de desarrollo, el sistema VC-Turbo ajusta continuamente su relación de compresión para optimizar la potencia y la eficiencia mediante el uso de un revolucionario sistema multienlace avanzado.

La tecnología avanzada de relación de compresión alta / baja del VC-Turbo crea dos perfiles de conducción diferentes: rendimiento dinámico y eco / eficiente, cada uno de los cuales está disponible sin problemas a pedido del conductor. El nuevo tren motriz proporciona una aceleración fuerte y segura desde el principio, al adelantar a otros vehículos o al entrar en una autopista.

Las tecnologías VC-Turbo han evolucionado para el motor VC-Turbo de 3 cilindros y 1,5 litros del Rogue 2022, con un enfoque en mejorar el rendimiento en tres áreas: aceleración, ahorro de combustible y emisiones. Un nuevo sistema de inyección de combustible de alta presión ayuda a mejorar la aceleración, al igual que el revestimiento de la pared del cilindro con orificio de espejo de acero inoxidable. Los nuevos elevadores de válvulas texturizados reducen la fricción y mejoran la eficiencia general del motor, mientras que una culata de cilindro fundido a presión y vacío mejora la refrigeración del motor. Además, el Rogue 2022 presenta un nuevo sistema de montaje del motor que utiliza dos barras de torsión más bajas para mejorar el aislamiento de vibraciones del motor con un alto soporte de torsión.

Transmisión Xtronic de nueva generación
Con una cobertura de relación de transmisión un 17 por ciento más amplia y un 32 por ciento menos de fricción (que la transmisión anterior), la nueva transmisión Xtronic también brinda una mejor sensación de aceleración y una mayor economía de combustible en el Rogue 2022.

Las nuevas tecnologías de transmisión incluyen un sistema de bomba de aceite doble y un sistema de válvula de control recientemente desarrollado. El sistema de bomba de aceite doble combina una pequeña bomba mecánica (con flujo de aceite pequeño) para cambios lentos entre relaciones bajas y altas, mientras que la segunda bomba de aceite eléctrica (con flujo de aceite más grande) proporciona cambios más rápidos para situaciones de conducción difíciles.

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