Mazda ha desarrollado una nueva tecnología llamada Kinematic Posture Control que proporciona al MX-5 una mejor estabilidad en las curvas.

Mazda North America Operations anuncia actualizaciones para el roadster de dos asientos de la marca. El Mazda MX-5 Miata 2022 es un automóvil de conductor puro; equilibrado, ligero y con una excelente relación peso-potencia. La combinación de rendimiento atractivo y manejo ágil del MX-5 Miata ayuda al conductor a sentir cada gramo del placer de conducir en casi cualquier camino. Ya sea conduciendo por un sinuoso cañón o en un viaje tranquilo por el vecindario, el MX-5 Miata anima a los conductores a seguir conduciendo. El MX-5 Miata 2022 estará disponible en el concesionario este invierno.

Todos los modelos MX-5 Miata tienen un diseño de tracción trasera y vienen equipados con el motor Skyactiv-G de 2.0 litros que ofrece 181 caballos de fuerza inspiradores a 7,000 rpm y 151 libras-pie de torque a 4,000 rpm. Para 2022, los modelos MX-5 Miata Sport y Club se combinan exclusivamente con una transmisión manual de seis velocidades y el MX-5 Miata Grand Touring se ofrece en la transmisión manual o en una transmisión automática de seis velocidades de cambio rápido con paletas de cambio en el volante. .

Para ayudar a mantener el físico liviano del roadster, Mazda emplea la estrategia del gramo, que se enfoca en cada detalle para minimizar cualquier peso innecesario sin comprometer la seguridad o el diseño. Esto incluye el uso de aluminio para el marco de la planta de energía, los guardabarros delanteros, el capó y la tapa del maletero, así como también quitar milímetros de varias piezas de metal o espuma anterior en los parasoles. El objetivo es enfocar el MX-5 Miata con los elementos esenciales del automóvil de un conductor mientras se preserva la seguridad, el estilo, la conveniencia y las comodidades que los propietarios de Mazda valoran.

Otros componentes estándar incluyen sistema de frenos antibloqueo con distribución electrónica de la fuerza de frenado y asistencia de frenado, frenos de disco ventilados delanteros, frenos de disco traseros con pinzas de aluminio, volante bimasa de baja inercia, dirección asistida eléctrica de doble piñón, estabilizador delantero y trasero barras, suspensión delantera de doble horquilla con brazos de aluminio, suspensión trasera multibrazo con soporte de cojinetes de aluminio y amortiguadores monotubo en la parte delantera y trasera.

CONTROL DE POSTURA CINEMÁTICO

Con cada generación y cada año de modelo, Mazda mejora continuamente el MX-5 Miata para profundizar aún más el sentido de conexión entre el conductor y el automóvil. El control de postura cinemático (KPC) es el siguiente paso en esa evolución constante, que ofrece una mejora en la precisión y confianza en las curvas de alta g. KPC es una tecnología completamente nueva desarrollada por Mazda que administra diferentes sistemas de vehículos para ayudar al MX-5 Miata a comportarse como una extensión armoniosa del cuerpo del conductor sin agregar un solo gramo de peso.

Para mayor comodidad y estabilidad durante la conducción diaria o enérgica, la suspensión trasera del MX-5 Miata ya está diseñada para ayudar a mantener el vehículo pegado al suelo cuando se aplican los frenos. KPC se aprovecha de esto y aplica un freno muy ligero a la rueda trasera interior durante las curvas de alta gravedad. Esto tira hacia abajo en esa esquina, suprimiendo el balanceo de la carrocería y haciendo que la respuesta de la dirección se sienta más lineal a través de curvas cerradas o ásperas. Se utiliza un frenado ligeramente más fuerte al acelerar en una curva, lo que mejora el efecto de deslizamiento limitado.
El MX-5 Miata mantiene su conducción diaria atractiva y ágil y ahora, con KPC, tiene una dinámica más precisa en carreteras más animadas. El resultado es más confianza y placer de conducción.

MX-5 MIATA DEPORTE

El MX-5 Miata Sport, solo disponible con una capota blanda negra, incluye una gran cantidad de características estándar. La seguridad es un enfoque principal del roadster de dos asientos que cuenta con dos airbags delanteros, airbags de impacto lateral y vigas de puerta de impacto lateral, además de muchas características de seguridad i-Activsense que incluyen monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, Smart City Asistencia de freno y advertencia de cambio de carril.

El estilo exterior agrega la pintura Platinum Quartz Metallic recientemente disponible a las opciones de color del año modelo anterior. Otras características incluyen llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas de color negro metálico, escape doble, faros y luces traseras LED, espejos de las puertas y cubierta de luz de freno de montaje alto en negro brillante, luces de circulación diurna, limpiaparabrisas intermitentes variables y ventana de vidrio trasera con desempañador.

El interior cuenta con una pantalla táctil a todo color de siete pulgadas con el sistema de infoentretenimiento Mazda Connect, que se puede controlar con la perilla de mando multifunción e integrar con Apple CarPlay y Android Auto. El volante de tres radios forrado en cuero tiene una función de inclinación y telescópica para ayudar a que una gama más amplia de propietarios encuentre su posición ideal para sentarse. El volante también tiene botones montados para controlar fácilmente el audio, Bluetooth y el control de crucero. Perilla de cambio y freno de estacionamiento de cuero, asientos de cubo de tela, audio de seis bocinas, entradas USB dobles, entrada sin llave Mazda Advanced, control de clima, dos portavasos extraíbles, apoyabrazos de puerta acolchada, puertas eléctricas y ventanas eléctricas con función de un toque hacia abajo completa el ambiente interior.

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