10 cosas que no sabías de Hispano Suiza

Hispano Suiza es mucho más que un fabricante de automóviles, y así lo ha demostrado a lo largo de sus más de 100 años de historia. Durante este tiempo, Hispano Suiza se ha convertido en una parte importante de la industria de la automoción española y mundial, creando vehículos exclusivos, lujosos, fiables y tecnológicamente avanzados. Estos valores se mantienen en la nueva era de la compañía, que resurgió en 2019 con el lanzamiento de Carmen y Carmen Boulogne, dos hipercoches eléctricos que entregan más de 1000 CV de los que solo se fabricarán 24 unidades.

Durante el último siglo, Hispano Suiza ha participado en numerosos eventos, concursos y también ha jugado un papel importante en la vida de sus dueños, entre ellos Alfonso XIII, Rey de España, quien fue un verdadero apasionado de la marca. Esta es solo una de las curiosidades casi desconocidas sobre la legendaria compañía. Aquí hay una lista de 10 hechos que probablemente no conocía sobre Hispano Suiza.

1 – Más de 100 años de historia
Hispano Suiza fue fundada el 14 de junio de 1904 por Damián Mateu junto con Francisco Seix y el ingeniero suizo Marc Birkigt, quien había trabajado para dos empresas que habían precedido a Hispano Suiza: La Cuadra y J. Castro. La experiencia de Birkigt en la industria fue clave para sentar las bases de Hispano Suiza.

En 1905 Hispano Suiza creó su primer vehículo, el Armored Type Birkigt System, que estaba equipado con un motor de cuatro cilindros y 20 CV de potencia, y que alcanzaba una velocidad máxima de 87 km / h. Le siguió, un año después, el que sería el primer coche con motor de seis cilindros fabricado en España, un modelo con 75 CV de potencia que completó la ruta de Perpiñán a París en 22 horas, una hazaña que recibió un gran éxito. atención de los medios en ese momento.

2 – Hispano Suiza no solo produjo automóviles a lo largo de su historia
Durante la Primera Guerra Mundial, Hispano Suiza pasó de producir automóviles a fabricar motores de aviones. Fue un período de gran éxito para la empresa: aplicaron su know-how tecnológico en la fabricación y desarrollo de motores de automoción a un nuevo campo, lo que les reportó grandes beneficios.

Birkigt construyó un motor de avión basado en un motor de automóvil de carreras, siguiendo el principio de «transmisión directa», con un diseño de V8 y bloques de aleación de aluminio para reducir el peso. Hispano Suiza empezó a recibir numerosos pedidos, tantos que tuvieron que vender licencias a otros fabricantes en Francia, Reino Unido, Estados Unidos, Italia, Japón e incluso Rusia… En total, se fabricaron más de 50.000 motores Hispano Suiza.

Los motores de aviación Hispano Suiza también encontraron su lugar en el mar. El motor más espectacular, un V12 de 1.300 CV, se montó en una serie de barcos de carreras, entre ellos el denominado Aurora, construido en 1935. Birkigt colaboró ​​en el montaje de este barco, que fue subastado hace unos años por una cifra. cerca de un millón de euros.

3 – Rey Alfonso XIII
El rey Alfonso XIII jugó un papel importante en los inicios de Hispano Suiza. El monarca era un entusiasta de los automóviles, que se enamoró instantáneamente del 20CV Hispano Suiza que conducía en 1905. Tanto es así que en 1910 se convirtió en accionista, comprando el 8% de las acciones de la empresa. El rey Alfonso XIII también tenía un coche nombrado en su honor, un deportivo biplaza, con un motor de cuatro cilindros de 3.619 cc, que entregaba 60 CV, con una velocidad máxima de 120 km / h. Era el Hispano-Suiza T45, más conocido como Hispano Suiza Alfonso XIII.

4 – Un coche para la élite
Gracias a las prestaciones de sus vehículos, que combinaban velocidad con ligereza y sensaciones de conducción asombrosas, gracias a sus materiales de lujo, elaborados artesanalmente con los más altos estándares de calidad, Hispano Suiza saltó inmediatamente a la fama.

Además del Rey Alfonso XIII, los vehículos de la marca española fueron elegidos por aristócratas, intelectuales y los artistas más reconocidos del mundo, como Gustavo V de Suecia, Carlos II de Rumanía, Luis II de Mónaco, Pablo Picasso, André Citroën. , Coco Chanel, René Lacoste, Paul McCartney o Albert Einstein.

La historia de los automóviles Hispano Suiza siempre ha estado muy ligada a clientes con alto poder adquisitivo, un gusto exquisito por el lujo y una pasión incalculable por el mundo de la automoción. Hoy en día, los coches clásicos de Hispano Suiza se conservan con mucho esmero en museos y colecciones privadas de todo el mundo.

5 – Hispano Suiza, no solo un automóvil sino un bien de interés cultural
El Hispano Suiza 30-40 HP fue un modelo importante en la historia de la marca, desarrollado por Birkigt como reemplazo del 20-30 HP. De todos los producidos, allí se construyó una unidad muy especial a medida para el Marqués de Zayas y con carrocería de Francisco Capella.

Este modelo utiliza maderas nobles y materiales como marfil y plata. El volante estaba colocado a la derecha, como era habitual entonces, y presentaba detalles en caoba, manijas de marfil, vidrios biselados, persianas automáticas, asientos tapizados de finos cojines, difusor de perfume, jarrones y numerosos detalles que resaltaban la elegancia y exclusividad del carro. Era una Hispano Suiza hecha a medida.

El modelo, después de que se subastaran todos los coches que pertenecieron al Marqués de Zayas, fue adquirido por el Ministerio del Interior español que lo declaró Bien de Interés Cultural en 1988, siendo el primer coche en conseguir esta condición, que normalmente se concede a monumentos y obras de arte. Posteriormente, el vehículo fue expuesto en el Museo de Historia de la Automoción ubicado en Salamanca (España).

6 – La cigüeña
El emblema de Hispano Suiza, la cigüeña, es un guiño al legado de la empresa como fabricante de motores de avión. La marca decidió presentarlo en todos sus modelos para rendir homenaje a Georges Guynemer, un as del caza francés, que hizo pintar una cigüeña en el fuselaje de su avión de combate durante la Primera Guerra Mundial, propulsado por un motor Hispano Suiza.

En 1919, la cigüeña plateada acompañó al nuevo Hispano Suiza H6B en su presentación en el Salón de Ginebra y, desde entonces, apareció en todos los modelos de la marca, acompañado de las banderas de España y Suiza. Cien años después, la cigüeña voló de nuevo en la presentación de Carmen, una vez más en el Salón de Ginebra.

7 – Carmen
Carmen es el nombre que Hispano Suiza ha dado al vehículo con el que regresó al mundo de la automoción. Es un modelo que ya ha hecho historia; el más avanzado tecnológicamente que se ha diseñado, fabricado y desarrollado en España. La elección del nombre no es una mera coincidencia: es un homenaje a la señora Carmen Mateu, nieta de Damián Mateu -fundador de la empresa- y madre del actual presidente de Hispano Suiza, Miguel Suqué Mateu.

“El nombre Carmen es un homenaje a nuestra madre. Cuando estábamos debatiendo cómo ponerle nombre al nuevo vehículo, inmediatamente pensamos en Carmen y a la familia le encantó ”, declaró Miguel Suqué Mateu. “Siempre me decía que quería volver a ver a Hispano Suiza rugiendo en las calles, y estoy seguro de que estaría muy orgullosa de ello. La firma en la parte trasera del vehículo es su firma original «.

El ‘apellido’ Boulogne, que se utiliza para la versión más potente de Carmen, tampoco es una coincidencia. Es un homenaje a las victorias conseguidas por el Hispano Suiza H6 Coupé en la Copa Georges Boillot, celebrada en la localidad francesa de Boulogne-sur-Mer hace un siglo.

8 – Un coche hecho para competir
Las Hispano Suiza Carmen y Carmen Boulogne se han desarrollado en los circuitos de carreras. Para la creación de este modelo tan especial, que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, Hispano Suiza contó con el respaldo de QEV Technologies, una empresa de automovilismo que construyó el primer automóvil que ganó el título de pilotos en el campeonato de Fórmula E .

De ahí la actuación soñada del Hispano Suiza Carmen, propia de un coche de carreras. Sus 1.019 CV de potencia -1114 CV en la versión Boulogne- y sus menos de tres segundos de aceleración de 0 a 100 km / h, lo convierten en uno de los coches de carretera más potentes y rápidos del mundo.

9 – Hispano Suiza tiene un ex piloto de F1 en su equipo
Tras completar el proceso de diseño y fabricación, Hispano Suiza entregó el volante a un ex piloto de Fórmula 1: Luis Pérez-Sala. Pérez-Sala se ha encargado de desarrollar el modelo en pista y en carretera desde que se anunció la remontada de Hispano Suiza, y ha trabajado para que el selecto grupo de propietarios de la nueva Hispano Suiza se sienta como pilotos de carreras.

Además de Pérez Sala, en el proceso de desarrollo también participó Pablo Suárez, experimentado piloto de rally y rallycross con formación como ingeniero de automovilismo, dando testimonio de la creación de una auténtica obra de arte sobre ruedas.

10 – La oportunidad de crear el coche de tus sueños
Cada Carmen Hispano Suiza es única. Gracias al programa Unique Tailormade de la marca, los clientes tienen acceso a una amplia variedad de opciones para crear el modelo que han soñado toda su vida. Hay 1.904 combinaciones posibles, por lo que no hay dos Hispano Suiza iguales.

Los clientes pueden elegir entre tres configuraciones principales que reflejan los valores clave del ADN de la marca – Elegance, Heritage y Sport – y, en base a estos, pueden elegir diferentes colores y materiales para el interior y exterior de su automóvil, para agregar un toque personal al diseño y adaptarlo a sus gustos individuales. Los colores han sido elegidos y nombrados en homenaje a la historia de la marca, e incluyen: Verde Peralada, Rojo Suizo, Gris Xenia, Blanco Birkigt o Azul Begur, entre otros.

Deja una respuesta

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

A %d blogueros les gusta esto: