Las típicas tormentas lluviosas de esta época por la tarde en el Circuito Internacional de Sepang pusieron fin a los primeros entrenamientos oficiales de pre-temporada con los pilotos oficiales en liza. Acortaron el tiempo en pista de los pilotos, pero han valido para sacar las primeras conclusiones. Y el Team Suzuki Ecstar pudo llevar a cabo la mayor parte de su plan de pruebas.

Una de las principales áreas de atención, tanto para Joan Mir como para Alex Rins, se centraron en los carenados. Luego cada piloto tomó su propio camino para poner a punto otras apartados; Mir trabajando en el basculante y Rins en las suspensiones. Ninguno de los dos pilotos tenía previsto hacer una tanda larga, y las condiciones tampoco lo permitieron.

Rins ha completado un total de 37 vueltas. Y ha transmitido que las sensaciones han mejorado en comparación con el día anterior y se ha mostrado satisfecho con su ritmo.

Mir ha dado 35 vueltas. Ha podido sentir el potencial del motor con más claridad que el día anterior y se ha sentido satisfecho con los progresos realizados.

El equipo Suzuki Ecstar se trasladará ahora al circuito de Mandalika, en Indonesia, una pista totalmente nueva, para realizar otros tres días de pruebas el próximo fin de semana, del 11 al 13 de febrero.

Alex Rins:

«Hemos concluido el test de Sepang un poco antes de lo esperado, pero ha sido genial volverse a subir en la moto. La primera parte de hoy ha sido como una sesión de clasificación, ¡todos hemos salido a rodar antes de que llegara la lluvia! Hemos aprendido mucho durante estos dos días sobre lo que funciona bien para nosotros, y lo que todavía necesita algunas mejoras, pero en general vamos a Mandalika con una muy buena moto. Voy a ver algunas carreras de Superbike para tratar de entender cómo es el circuito de Mandalika, y estoy muy emocionado de llegar allí porque mis seguidores son increíbles».

Joan Mir:

«En general estoy muy contento con los dos días aquí. La moto está funcionando bien y mis sensaciones son buenas. Hoy me he sentido mejor que ayer, pero no hemos podido juntar todo para conseguir un mejor tiempo de vuelta; de todas formas, nuestro ritmo es fuerte. He entendido el potencial de la nueva moto y del nuevo motor y no tengo ninguna queja. Tanto Alex como yo sentimos que hemos dado un paso adelante, y eso es algo importante. Estoy muy emocionado e interesado en ir a Mandalika la semana que viene; los aficionados de allí son muy solidarios y amables, ¡y estoy esperando a descubrir la pista!».

Sylvain Guintoli:

«En los últimos cinco días -incluyendo el shakedown- he dado unas 250 vueltas, y ha sido muy bueno volver a subirme a la moto y volver a Sepang porque me gusta mucho esta pista. El programa de pruebas ha sido bastante intenso porque el equipo ha traído muchos elementos para probar, pero todo parece funcionar bien hasta ahora, especialmente la especificación del motor. También he trabajado en el chasis, la suspensión, la aerodinámica y el dispositivo de altura de conducción. He conseguido marcar una nueva mejor vuelta personal aquí y, en general, la moto está muy bien equilibrada, ¡y también tiene un aspecto estupendo!».

Shinichi Sahara – Jefe de proyecto y director del equipo:

«Vinimos aquí con motos de especificación 2022, de las que ya habíamos visto signos prometedores el año pasado, y trajimos algunas novedades para probar. Nuestros pilotos de pruebas y de carreras comprobaron que algunos de los nuevos elementos funcionaban bien, pero no pudimos terminar de probar algunas cosas debido a la lluvia de esta tarde; los probaremos en Mandalika la semana que viene. Pero la sensación general es que somos más competitivos. Nuestros pilotos y todo el equipo se sienten muy positivos y motivados para empezar otro test en Indonesia, y para estar listos para la primera ronda en Qatar. Me gustaría dar las gracias a todos por haberlo dado todo en estos test, y por su ayuda en el lanzamiento de nuestra nueva moto».

Ken Kawauchi – Director Técnico:

«Estamos bastante satisfechos, hemos traído muchas piezas aquí y hemos podido probarlas casi todas. La meteorología ha perturbado un poco nuestros planes y ha hecho que no hayamos podido terminar todo lo que queríamos, así que seguiremos trabajando en Mandalika. Lo importante es que la especificación del motor de 2022 parece funcionar bien para nosotros, y los pilotos se sienten bastante contentos».

RESULTADOS DEL SEGUNDO DÍA DE PRUEBAS EN SEPANG:

  1. BASTIANINI, Enea 1:58.131 13 / 25

2 ESPARGARO, Aleix 1:58.157 0.026 0.026 8 / 38

3 MARTIN, Jorge 1:58.243 0.112 0.086 8 / 27

4 RINS, Alex 1:58.261 0.130 0.018 31 / 37

5 VIÑALES, Maverick 1:58.261 0.130 0.000 10 / 42

6 BAGNAIA, Francesco 1:58.265 0.134 0.004 12 / 49

7 QUARTARARO, Fabio 1:58.313 0.182 0.048 12 / 54

8 MARQUEZ, Marc 1:58.332 0.201 0.019 7 / 49

9 ZARCO, Johann 1:58.413 0.282 0.081 10 / 47

10 ESPARGARO, Pol 1:58.420 0.289 0.007 9 / 50

11 MARINI, Luca 1:58.430 0.299 0.010 9 / 37

12 MIR, Joan 1:58.529 0.398 0.099 26 / 35

13 NAKAGAMI, Takaaki 1:58.607 0.476 0.078 14 / 42

14 MILLER, Jack 1:58.645 0.514 0.038 15 / 38

15 OLIVEIRA, Miguel 1:58.701 0.570 0.056 8 / 32

16 BEZZECCHI, Marco 1:58.710 0.579 0.009 11 / 46

17 MARQUEZ, Alex 1:58.800 0.669 0.090 14 / 57

18 BINDER, Brad 1:59.016 0.885 0.216 13 / 40