Toyota Motor Corporation (TMC) y ENEOS Corporation (ENEOS) han firmado un acuerdo de colaboración para explorar sistemas de producción y uso de hidrógeno sin CO2 en Woven City, la ciudad prototipo del futuro que ha empezado a desarrollar Toyota en Susono City, en la prefectura de Shizuoka (Japón). Junto con Woven Planet Holdings, Inc. (Woven Planet), filial de Toyota, acelerarán los esfuerzos para gestionar la logística a nivel técnico. 

Tal como se describe en el Acuerdo básico firmado en 2021, ENEOS y Toyota han decidido poner en marcha la construcción y explotación de una estación de repostaje de hidrógeno en las proximidades de Woven City, para producir y suministrar hidrógeno libre de CO2 a Woven City y a vehículos de pila de combustible –FCEV, Fuel Cell Electric Vehicles–. Conjuntamente, también estudiarán y diseñarán un sistema eficiente de gestión de la oferta y la demanda de hidrógeno. 

Está previsto que la estación de repostaje de hidrógeno de ENEOS empiece a operar antes de la inauguración de Woven City, en 2024-2025. Puntos destacados del Acuerdo*1

  1. ENEOS construirá y explotará una estación de repostaje de hidrógeno en las proximidades de Woven City.
  2. ENEOS producirá «hidrógeno verde», un hidrógeno derivado de energías renovables, mediante electrolizadores, en la citada estación, y lo suministrará a Woven City para su uso en un generador fijo de pila de combustible que Toyota instalará dentro de Woven City.
  3. Promover el uso de sistemas de movilidad a base de pila de combustible de hidrógeno para operaciones logísticas en Woven City y alrededores. Validar una unidad básica*2 de demanda de hidrógeno para dicha logística de movilidad, y desarrollar un sistema de gestión de la oferta y la demanda.
  4. Llevar a cabo proyectos conjuntos de investigación avanzada sobre el suministro de hidrógeno en el centro de demostración que se creará en Woven City.
 Puntos decididos hasta ahora en el acuerdo de desarrollo conjunto
Punto 1)     Construir una estación de repostaje de hidrógeno junto a Woven City (Construcción prevista en 1576-3, Mishuku Aza Hounokidaira, Susono-city, pref. Shizuoka, Japón).
Punto 2)          Instalar electrolizadores en la estación de repostaje de hidrógeno, que producirá hidrógeno libre de COempleando electricidad generada a partir de energía renovable.Suministrar hidrógeno libre de CO2 no solo a varios FCEV, desde turismos a vehículos comerciales, sino también a Woven City, mediante una conducción.Instalar un generador fijo de pila de combustible en la estación de repostaje de hidrógeno para posibles cortes eléctricos*3.
Punto 3)Plantear la conexión del Sistema de gestión de la energía comunitaria (CEMS) de Woven City con el sistema correspondiente de ENEOS para optimizar la producción de hidrógeno.

La estación de repostaje de hidrógeno de ENEOS producirá el hidrógeno necesario para cubrir las necesidades energéticas de los usuarios, los FCEV de Woven City y alrededores, así como la propia Woven City. 

Esta colaboración acelera el avance hacia la consecución de una sociedad auténticamente neutral en carbono, y facilitará y normalizará las operaciones de energía limpia, inicialmente en Woven City, y a la larga en todo el mundo. 

Woven City es el proyecto de Toyota para crear felicidad a través de la movilidad, de «personas», «bienes» e «información.»  Se articula en torno a tres pilares.  A saber: una Ciudad centrada en las personas, que hace que se sientan más felices en su vida cotidiana, teniendo en cuenta las necesidades de distintos tipos de personas antes del desarrollo de la tecnología y durante el mismo; un Laboratorio vivo, el primer banco de pruebas de movilidad, donde investigadores, ingenieros y científicos puedan poner a prueba ideas innovadoras y tecnologías de futuro, tanto virtualmente como en el mundo real, y una Ciudad en constante evolución, basada en el enfoque kaizen –mejora continua– de Toyota, que dé prioridad a nuevas ideas que ofrezcan una mayor circulación de información, bienes y personas.

*1 Anunciado el 10 de mayo de 2021 “ENEOS and Toyota Come Together to Make Woven City the Most Hydrogen-Based Society”

*2 Se puede suministrar hidrógeno a vehículos de pila de combustible –FCEV– incluso en casos de corte eléctrico, utilizando el hidrógeno almacenado para alimentar el sistema de repostaje de hidrógeno, por medio de un generador fijo de pila de combustible. Así, la función de suministro eléctrico externo de los FCEV se puede utilizar para ofrecer energía auxiliar allí donde se requiera electricidad.

*3 La «unidad básica» es una medida estándar necesaria para garantizar un resultado que resulte valioso para los clientes y sea viable comercialmente.

*El diseño de la estación de repostaje de hidrógeno y los vehículos es puramente ilustrativo y puede sufrir cambios.