Aston Martin regresará a la clase Pro de la Fanatec GT World Series Endurance Cup por primera vez desde 2019, ya que Beechdean AMR anunció su asalto de dos autos Aston Martin Vantage GT3 en la principal competencia de carreras de GT del mundo en 2022.

Como el equipo asociado con más años de servicio de Aston Martin Racing, Beechdean AMR ha ampliado y ampliado su colaboración con el fabricante británico de autos deportivos de ultra lujo este año, con un regreso a la competencia internacional de alto nivel a tiempo completo y presentando una alineación de pilotos de todo el trabajo en su clase Pro Vantage. Esta es la primera vez que un Aston Martin presenta una alineación totalmente funcional en la clase superior de la serie SRO-run durante una temporada completa, y marca una clara declaración de intenciones para un automóvil que ha ganado carreras en todos los demás eventos importantes. nivel de las carreras de GT en todo el mundo.

En el regreso del famoso ‘Dane Train’ #95 Vantage, los dobles campeones del mundo de resistencia GT de la FIA Nicki Thiim (DEN) y Marco Sørensen (DEN) se unirán una vez más para luchar por el título de la GTWC Endurance Cup y apuntar a un victoria general en la joya de la corona de la serie: las 24 horas totales de spa. Thiim ya tiene una victoria en las 24 horas de Spa a su nombre, después de haber ganado la clase Pro-Am con TF Sport en 2019. A ellos se unirá otro piloto oficial y el ganador del evento de 2016, Maxime Martin (BEL), quien también se alzó con la victoria. en las 24 Horas de Le Mans para Aston Martin en 2020.

En la Copa de Oro Pro-Am, el director del equipo, dos veces campeón británico de GT y ganador del título de la European Le Mans Series 2016, Andrew Howard (GBR), regresa a la arena internacional. Junto a él en el Vantage GT3 n.º 97 y completando una sólida alineación, se encuentra el recién confirmado piloto oficial de Aston Martin, Valentin-Hasse Clot (FRA), y su compañero de equipo ganador del campeonato de la Copa de Plata de Europa GT4 2020, Theo Nouet (FRA). .

Hasse-Clot tiene una amplia experiencia en Vantage, ya que ha estado siempre presente en las alineaciones de los equipos asociados de Aston Martin desde 2020 tanto en el nivel GT3 como en el GT4, y ganó la Copa de Plata FFSA GT 2021 para agregar su título europeo GT4 el año anterior. El parisino de 26 años también se graduó como el mejor de su clase en la codiciada AMR Academy interna de Aston Martin en 2020, siguiendo los pasos de sus compañeros campeones Ross Gunn y Tom Canning.

Andrew Howard, director del equipo Beechdean AMR, dijo: “Como el equipo asociado con más años de servicio de Aston Martin Racing, Beechdean AMR tiene un orgulloso historial de éxito con Vantage. Para mí, personalmente, es una marca que siempre he considerado con una gran pasión, y este vínculo emocional profundo combinado con las ambiciones de nuestro equipo han culminado con Beechdean AMR entrando en la GTWC Endurance Cup. Este es el comienzo de un nuevo capítulo y, junto con la ayuda y la colaboración de Aston Martin, tenemos la intención de demostrar todo el potencial de Vantage en la serie GT más competitiva del mundo”.

Huw Tasker, director de AMR Partner Racing, dijo: «El GTWC es un asunto pendiente para Aston Martin, y aunque hemos tenido participaciones profesionales competitivas en la serie anteriormente, por una razón u otra, Vantage no siempre ha disfrutado del éxito que ha tenido». merece Con Beechdean AMR y una excelente alineación de pilotos en ambos autos, esperamos ver un paso adelante en términos de competitividad y resultados consistentes. Beechdean AMR es nuestro socio con más años de servicio y con el que siempre hemos disfrutado de estrechos vínculos, por lo que, por supuesto, apoyaremos los esfuerzos del equipo en todo lo que podamos para garantizar que Vantage se establezca firmemente como una opción competitiva en los mercados más importantes del mundo. disputada división GT”.

La GTWC Endurance Cup de cinco rondas comienza este fin de semana con una carrera de tres horas en Imola, Italia, el 3 de abril, antes de pasar a la carrera Paul Ricard de 1000 km en el sur de Francia el 5 de junio. El TotalEnergies 24 Hours of Spa sigue el fin de semana del 30 al 31 de julio. Hockenheim de Alemania se ha agregado al calendario para una carrera de tres horas del 2 al 4 de septiembre antes del tradicional final de temporada en Barcelona el 2 de octubre.