Honda ha presentado hoy su próximo modelo electrificado para Europa: el nuevo Civic e:HEV. La undécima generación del Civic, que estará disponible en el mercado europeo este mismo año, completa el compromiso de la marca de electrificar todos sus principales modelos en Europa para finales de 2022.

Honda también ha anunciado la expansión de su gama de productos electrificados en 2023, lo que supondrá la creación de su gama para Europa más amplia desde hace años. Entre las nuevas incorporaciones se incluyen un SUV del segmento B completamente eléctrico, presentado como el prototipo e:Ny1, un SUV full hybrid para el segmento C, y el nuevo CR-V, que estará disponible, por primera vez en Europa, tanto con un conjunto propulsor full hybrid como con un conjunto propulsor híbrido enchufable.

El vehículo eléctrico e:Ny1, que se comercializará en 2023, estará en el centro de la futura gama de productos de Honda. El SUV compacto, que ofrecerá una combinación única de dinámica, tecnología y diseño por la que Honda es bien conocida, constituirá una magnífica opción para aquellas familias en busca de su primer vehículo eléctrico.

“Cumplir nuestro objetivo de electrificación supone un hito para Honda en Europa”, declara Tom Gardner, Senior Vice President de Honda Motor Europe, que añade: “No obstante, no nos vamos a dormir en los laureles. Ya estamos muy avanzados en nuestros planes de continuar ampliando la oferta de vehículos híbridos y de vehículos eléctricos de batería para nuestros clientes, y de aumentar nuestra oferta en los segmentos SUV B y C, segmentos que están experimentando un rápido crecimiento. Los nuevos modelos que introduciremos en 2023 marcan la senda para la próxima generación de automóviles electrificados de Honda, todos ellos provistos de la estimulante dinámica de conducción, el confort y la excepcional funcionalidad a los que están acostumbrados nuestros clientes”. 

Undécima generación del Honda Civic

El nuevo Civic, el último de los principales modelos de la gama en incorporar la tecnología electrificada de Honda para Europa, se ofrecerá exclusivamente con la tecnología híbrida e:HEV y se une al resto de modelos electrificados de la marca: Honda e, Jazz, Crosstar, HR-V y CR-V.

El Civic incorpora la versión más avanzada del exclusivo conjunto propulsor e:HEV de Honda, que combina una batería de iones de litio con gran densidad de potencia, dos motores eléctricos compactos de gran potencia y un motor de gasolina i-VTEC DOHC de inyección directa de 2.0 litros de nuevo desarrollo. El Civic tiene el objetivo de alcanzar unas emisiones de CO2 inferiores a 110 g/km, lo que supone un consumo de combustible por debajo de los 5 l/100km, con una potencia máxima del motor de 135 kW (184 CV) y 315 Nm de par.

Cuando esté disponible en Europa a partir del otoño de 2022, el nuevo Civic se convertirá en uno de los modelos más atractivos de su segmento. Sus estándares superiores de visibilidad y confort se unen a una dinámica y una eficiencia extraordinarias, además de un conjunto incomparable de avanzadas tecnologías de seguridad.

Innovación en gestión energética

Además de ampliar su gama de vehículos electrificados para Europa en 2023, Honda continúa centrándose en su unidad de negocio de gestión energética. Su ambición es crear una sociedad sostenible sin impacto medioambiental alguno, conectando los productos de movilidad eléctricos y los servicios energéticos. Esto contribuirá a incrementar el uso de cargadores domésticos para los vehículos eléctricos, las soluciones de carga urbanas y los servicios energéticos comerciales.

En Suiza, Honda ha suministrado 50 vehículos eléctricos Honda e y 35 unidades del Honda Power Manager al operador de uso compartido de vehículos Mobility, como parte del consorcio «V2X Suisse». Estas unidades del Honda e formarán parte de una flota de uso compartido de vehículos, en un ensayo pionero donde la función de carga bidireccional del Honda e se emplea para devolver la electricidad a la red cuando no se están utilizando los vehículos.

Otro proyecto es el nuevo servicio de carga inteligente e:PROGRESS de Honda. El servicio e:PROGRESS, ya introducido con éxito en el mercado del Reino Unido, permite a los propietarios de vehículos eléctricos reducir el coste derivado del uso al tiempo que se maximiza la cantidad de energía procedente de fuentes renovables.

En Alemania, Honda y la empresa energética Vattenfall han iniciado la venta de su primer cargador inteligente para vehículos eléctricos con conexión, al introducir el Honda Power Charger S+ (4G). Junto con e:PROGRESS, este servicio es un elemento importante para el objetivo de Honda de crear una sociedad sostenible sin impacto medioambiental alguno, al conectar productos de movilidad eléctricos y servicios energéticos, al tiempo que se amplía el uso de la energía renovable.

El proceso de electrificación de Honda gana impulso

En lo relativo a la siguiente fase de su proceso de electrificación, Honda ha puesto en práctica una estrategia con múltiples alternativas para materializar su compromiso con la neutralidad de carbono en todos sus productos y actividades corporativas de cara a 2050. La compañía realizará una gran inversión en diversas tecnologías sin emisiones, entre las que se incluyen baterías de estado sólido, sistemas de baterías intercambiables, combustibles neutros en emisiones de carbono y pilas de hidrógeno.

Una parte esencial de esta estrategia consiste en que en todos los mercados principales, entre los que se incluye Europa, se incremente la proporción de ventas de unidades de vehículos eléctricos y de vehículos de pila de combustible (FCV) al 40% para 2030, y al 80% para 2035. La compañía también pondrá fin a la venta global de automóviles con motor de combustión interna en 2040.

Honda también está ampliando sus horizontes hacia nuevas áreas gracias a su largo historial de creación de tecnologías y productos únicos y avanzados. En el campo de la aviación, a partir de las tecnologías y los conocimientos adquiridos con el HondaJet, la Fórmula 1 y la electrificación, Honda desarrollará una aeronave eléctrica con despegue y aterrizaje en vertical (eVTOL) para el transporte interurbano. En el campo de la robótica, a finales de 2024 un robot accionado con inteligencia artificial —el Honda Avatar Robot— constituirá el siguiente paso tras ASIMO, con vistas a su uso práctico en la década de 2030.

Las ambiciones de Honda van más allá incluso del propio planeta Tierra, con una investigación puesta en marcha en colaboración con la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA) con el fin de emplear la tecnología de pila de combustible de la compañía para suministrar sistemas de supervivencia en futuros emplazamientos lunares.