El Aston Martin Vantage GT3 hará su debut en ADAC TotalEnergies 24H Nürburging este año, cuando el equipo asociado de AMR, TF Sport, participe en la famosa carrera por primera vez los días 28 y 29 de mayo.

El equipo ganador de múltiples títulos y de las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Spa, que terminó subcampeón en las últimas dos campañas del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA GTE Am, tiene una rica historia de éxito con Vantage. Ahora se propone asumir el desafío de carreras de GT más difícil de la temporada con una alineación de pilotos estelares que incluye a los dos campeones del mundo de resistencia FIA GT Nicki Thiim (DEN) y Marco Sørensen (DEN), ganador de las 24 Horas de Le Mans y Spa. Maxime Martin (BEL), y el especialista en Nürburgring y poseedor del récord de vuelta de GT3 Nordschleife, David Pittard (GBR).

TF Sport ingresará en la clase SP9 Pro superior del evento, ya que busca mejorar el resultado general más alto de Aston Martin del cuarto lugar en 2018, registrado con la generación anterior V12 Vantage GT3. El equipo también participará en dos eventos de resistencia de cuatro horas de la Nordschleife Langstracken Series (NLS), que comenzarán este fin de semana (sábado 9 de abril), así como en las clasificatorias ADAC 24H Nürburgring del 7 al 8 de mayo.

Debido al calendario internacional de carreras congestionado en el período previo a la carrera de 24 horas, TF Sport rotará la alineación de pilotos. Thiim, Sørensen y Pittard comenzarán el sábado, y Martin reemplazará a Thiim para NLS3 el 23 de abril. Los pilotos de Works Aston Martin Charlie Eastwood (IRL) y Valentin Hasse-Clot (FRA) conducirán durante las dos carreras clasificatorias de tres horas con los cuatro pilotos de 24 Horas comprometidos previamente en otros lugares.

El Vantage GT3 actual, basado en el V8 de 4 litros, un automóvil deportivo de carretera de ultra lujo turboalimentado, no es ajeno al legendario circuito Nordschleife de 15,8 millas en la región alemana de Eifel. Hizo su debut en competición en la pista con especificaciones no homologadas en 2018, terminando cuarto con Martin y Darren Turner (GBR). Aston Martin volvió a traer el auto para la carrera NLS8 el año pasado, donde Martin y Thiim triunfaron sobre varios fabricantes rivales para registrar la primera victoria de una marca británica en el circuito en la era moderna.

Los autos Aston Martin GT han estado siempre presentes en Nürburgring desde 2005, cuando Aston Martin Lagonda hizo su debut en la VLN (ahora NLS) y las 24 Horas de Nürburgring con un V8 Vantage casi estándar que sirvió de trampolín para el ultra-exitoso GT4. versión. Desde entonces, la marca ha disfrutado de muchos éxitos notables en su clase, incluida la victoria en la clase SP9T en 2018, cuando Martin, Thiim, Turner y Sørensen terminaron cuartos en la general, habiendo liderado las últimas horas en medio de una fuerte lluvia en la última salida competitiva del V12 Vantage. GT3. Este resultado sigue siendo el mejor resultado de la marca en las 24 horas de Nürburgring.

En los últimos años, la atención se ha centrado en el desarrollo del Vantage GT4 centrado en el cliente, que ganó la clase SP8T en 2019 con Jamie Chadwick (GBR), Alex Brundle (GBR) y Peter Cate (GBR). En 2020, el equipo asociado de AMR, Garage 59, terminó tercero en la misma clase con un GT8R mejorado conducido por Jonny Adam (GBR), Alexander West (SWE), Chris Goodwin (GBR) y Turner.

Al igual que en 2021, PROsport Racing ha mantenido una presencia de Aston Martin en la serie NLS, y el equipo traerá tres Vantages a la carrera de 24 Horas. Junto con sus corredores regulares Vantage GT4 y GT8R NLS, el equipo tiene la intención de ingresar a otro Vantage GT4 con una alineación de pilotos profesionales para competir por los honores del podio de la clase. PROsport también seguirá utilizando un Vantage GT3 durante la temporada 2022 de la NLS.

El director de AMR Partner Racing, Huw Tasker, dijo: “Cada vez que un Aston Martin ha competido en la clase superior de las 24 horas de Nürburgring, ha demostrado ser una fuerza competitiva, y esta vez tenemos un contendiente de GT3 de clase mundial en el Vantage, ganadores probados en TF Sport manejando el auto y un escuadrón de campeones conduciéndolo. Podría decirse que esta es la mejor oportunidad hasta ahora para Vantage de asegurar un podio inaugural en la carrera de GT más dura del mundo y, por lo tanto, establecerlo como una excelente opción para los socios potenciales que buscan tener éxito en Nordschleife en el futuro”.