Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing) produjo un impulso completo para sellar la victoria en la Ronda 7 del Shell Recharge Berlin E-Prix 2022, mandando a casa a Jean-Éric Vergne (DS TECHEETAH) y Stoffel Vandoorne (Mercedes-EQ).

Mortara tuvo que hacer todo lo posible para mantener atrás a un Vergne de aspecto agresivo y el momento decisivo llegó en la vuelta 37 cuando el piloto de Venturi se puso a la defensiva en la curva 6, atrayendo a JEV a un movimiento que provocó que el francés se lanzara demasiado profundo y cayera 1,5 segundos atrás.

A partir de ahí, la victoria fue para Mortara, aunque Vergne luchó con fuerza para ocupar el segundo lugar desde el cuarto lugar en la parrilla.

Vandoorne produjo uno de los impulsos del día para recuperarse de haber sido relegado al puesto 12 al final de la vuelta 12. El belga se había deslizado por seis a mitad de la etapa y parecía una apuesta tan buena como cualquier otra para ganar la carrera. En última instancia, tuvo que conformarse con el tercer lugar después de un tira y afloja con Vergne, mientras la pareja líder luchaba entre sí, pero eso fue suficiente para que el piloto de Mercedes-EQ se mantuviera líder en la Clasificación.

La pareja del equipo TAG Heuer Porsche Formula E, André Lotterer y Pascal Wehrlein, y Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) lucharon entre ellos en todo momento, y finalmente terminaron con Lotterer en cuarto lugar por delante de Evans en quinto lugar y Wehrlein en sexto lugar. Sin duda, Evans fue el más feliz del trío para anotar bien después de haber comenzado noveno.

Sam Bird mostró un buen ritmo en el otro Jaguar para seguirlo en el séptimo lugar después de haber luchado desde el puesto 15 en la parrilla. Antnio Félix da Costa (DS TECHEETAH) había corrido con su compañero de equipo hacia la parte delantera del grupo desde el principio, pero cayó al octavo, al igual que el calificador de primera fila Alexander Sims (Mahindra Racing), que terminó noveno.

El actual campeón, Nyck de Vries, no pudo superar el orden como lo había hecho su compañero de equipo (los dos habían corrido juntos en las primeras vueltas), pero el holandés rescató un punto con el décimo puesto.

Eso hace que Vandoorne se mueva a 96 puntos, con Vergne tres puntos atrás y Evans a 11 del francés, mientras que Mortara saltó al cuarto lugar. Mercedes-EQ reafirmó la ventaja de sus equipos con un margen de nueve puntos sobre DS TECHEETAH. ROKiT Venturi Racing ocupa el tercer lugar.

La Ronda 8 del Shell Recharge Berlin E-Prix 2022 es mañana desde el circuito de Berlín Tempelhof, con la FP1 programada para comenzar mañana por la mañana a las 07:15 CEST, y la carrera seguirá a las 15:04 CEST. La Ronda 8 marca el punto medio de la temporada de 16 carreras, el calendario de carreras más grande de la historia en el ABB FIA Formula E World Championship.

EDOARDO MORTARA, ROKiT VENTURI RACING, #48 dijo:

«¡Qué día! Después de la Clasificación ya estábamos muy contentos, pero esta carrera fue increíble, muy estresante porque hubo diferentes estrategias que tuve que defender. Al final todo salió bien y estoy muy feliz»

«¡Tienes que preguntarle [a Vergne] sobre lo que pasó al final! Intentó adelantarme, pero yo lo estaba anticipando, pero afortunadamente para mí, no pudo detenerse en el vértice de la curva, y yo no pude». Lo pasé de inmediato, y sabía que había gastado mucha energía, por lo que sería difícil para él pasarme de nuevo.

«Lo bueno de la Formula E es que necesitas cambiar constantemente tu estrategia, obviamente tienes un plan al comienzo de la carrera, pero nada sale según lo planeado y siempre debes adaptarte, ya que los demás están tratando de desestabilizarte, pero Al final todo salió muy bien para nosotros»

JEAN-ÉRIC VERGNE, DS TECHEETAH, #25 dijo:

«Fue una carrera ajetreada. Sucedieron muchas cosas y estoy contento con el segundo lugar, traté de darle una oportunidad a Edo, pero creo que su espejo estaba funcionando bastante bien, así que lo vio venir. Todavía tenía que intentarlo, no estaba solo». «Me sentaré atrás y me sentiré feliz con el segundo, así que tenía que intentar algo. Estaba bastante apretado con Stoffel, así que mi primer objetivo era ganar, luego tuve presión desde atrás, así que tuve que cuidarme de él. Pero estoy contento con el segundo lugar, otro podio y más puntos, espero que finalmente podamos ganar una carrera este año, pero aparte de eso, está bien.

«El ritmo del auto fue bueno, fue mejor en la parte media de la carrera que al final, tal vez en la parte media podría haber ganado más tiempo más ventaja. Pero está bien, vamos a aprender de esta carrera y seguir hasta mañana».

STOFFEL VANDOORNE, MERCEDES-EQ FORMULA E TEAM, #5 dijo:

«No voy a mentir, estoy un poco sorprendido [de estar en el podio]. No tuve la mejor primera vuelta, perdí tantos lugares que probablemente estaba en P15 en algún momento. Pero mantuve la calma». «Sentí de inmediato que había ritmo en el auto, así que realmente podría usar eso hoy y lograr adelantamientos eficientes. El equipo hizo bien con la estrategia, logré ejecutarla y recuperar mi pobre desempeño en la primera vuelta».