Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) esquivó la atención de Jean-Éric Vergne (DS TECHEETAH) y Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing) para obtener su tercera victoria de la Temporada 8 en el E-Prix inaugural de Yakarta.

El Kiwi hizo una estocada al final de la carrera que tomó al entonces líder Vergne con la guardia baja en la curva 7 en la vuelta 31 en un movimiento oportunista desde atrás. A partir de ahí, la gestión de la energía se volvió cada vez más crítica para el dúo líder mientras luchaban entre ellos y contra las temperaturas abrasadoras de la pista en el Circuito Internacional E-Prix de Yakarta en el exótico resort Ancol Beach.

Eso permitió que Mortara se uniera a la fiesta mientras Evans y Vergne se peleaban. Evans tuvo unos cinco minutos más tiempo adicional para mantener a raya a los dos, con cualquiera de la carrera dirigiéndose a la curva final y sus llantas traseras debilitándose rápidamente. Evans se aferró para llevar a Vergne y Mortara a casa cuando los tres pilotos terminaron con un segundo de diferencia.

António Félix da Costa (DS TECHEETAH) pasó del segundo en la salida al cuarto al cruzar la bandera a cuadros, con el líder de la clasificación Stoffel Vandoorne (Mercedes-EQ) haciendo tres pasadas cruciales en la carrera para terminar quinto y conservar su ventaja en el Campeonato Mundial de Pilotos. , aunque uno más delgado.

Con los rivales más cercanos de Vandoorne terminando todos en el podio, la clasificación de pilotos se cerró: ahora solo 12 puntos dividen a los cuatro primeros, con Vergne a cinco puntos del belga, Mortara a dos del francés en tercer lugar y Evans otros cinco detrás. cuatro.

El presidente de Indonesia, Joko Widodo, y el gobernador de Yakarta, Anies Baswedan, fueron los invitados de honor en la carrera, el debut de la Fórmula E en Indonesia. Los asientos de la tribuna estaban repletos con miles de fanáticos, que vitorearon en voz alta mientras cada automóvil pasaba a toda velocidad durante la carrera. Más de 60.000 aficionados en total asistieron al E-Prix de Yakarta y al festival en Ancol.

Antes de la carrera, ejecutivos de la Fórmula E y la FIA se unieron a los pilotos en un momento de silencio en memoria de José Abed, vicepresidente honorario de la FIA y presidente de la Organización Internacional de Automovilismo de México, quien falleció el jueves de esta semana a los 82 años. .

Mercedes-EQ todavía se encuentra en la cima de la carrera de los equipos con 186 puntos, 16 por delante de DS TECHEETAH, que supera a ROKiT Venturi Racing en la tabla de puntos.

La próxima parada para la Ronda 10 en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA es el E-Prix de Marrakech el sábado 2 de julio.

MITCH EVANS, JAGUAR TCS RACING, #9 dijo: “Eso fue difícil. Yo estaba feliz de estar en ella al final. Tuvimos una última carrera difícil, y esta pista fue similar con el clima en otro nivel. Pusimos mucho trabajo en la configuración y los sistemas, pero el equipo me dio lo que necesitaba, me dio los productos.

«Estaba muy apretado al final con JEV, pensé que iba a alejarme, pero mis neumáticos comenzaron a explotar tan pronto como pasé por delante de él. Estaba bajo un poco de calor, pero hicimos el trabajo. Esto es lo que Nosotros necesitabamos.

«Necesitábamos un buen resultado hoy. Pero obviamente era una pista nueva, un clima nuevo, todo nuevo, realmente no sabes cómo va a ir. Así que estoy muy contento con el resultado, estamos de vuelta aunque nunca estuvimos realmente fuera, pero nos ha puesto en una posición fuerte, así que lo aceptaré».

JEAN-ÉRIC VERGNE, DS TECHEETAH, #25 dijo: “Fue una buena carrera. Felicitaciones a Mitch y Jaguar, simplemente fueron más rápidos hoy. Necesito entender qué sucedió porque tuve que ahorrar mucha más [energía] en algún momento por razones de temperatura, así que necesito entender qué sucedió aquí. De todos modos, el segundo es bueno, puntos fuertes, por lo que si seguimos así por el resto del Campeonato, es bueno. ¡Estoy feliz de que no haya más vueltas!».

EDOARDO MORTARA, ROKiT VENTURI RACING, #48 dijo: “Tuvimos un buen fin de semana de carrera en Yakarta. La calificación ya fue muy buena, hicimos una carrera inteligente, fue muy difícil con las temperaturas tan altas. Administrar los neumáticos y la batería no fue fácil hoy, pero al final lo logramos. Pude ver que estaban peleando en el frente y yo era parte de esa pelea. Tenía la esperanza de algún tipo de movimiento de JEV para obtener algunas plazas libres, pero desafortunadamente no llegó. Pero estoy muy extremadamente feliz con otro podio.

«Terminamos con un 0,0 % de energía en la línea, y además de eso, es necesario controlar las temperaturas en algún momento: si excede un cierto número, entonces la energía se está reduciendo. Entonces, el objetivo es lograr que eso [no tenga energía ) en la línea de meta, pude ver que Mitch lo tenía y yo tenía un poco más de reserva, pero desafortunadamente no pude pasarlo”.