Oliver Jarvis y Tom Blomqvist, uno de los tres únicos equipos que completaron con éxito una estrategia de pits de una parada en el circuito callejero temporal de Belle Isle Park, lideraron el camino de Acura en el Gran Premio IMSA de Detroit del sábado y terminaron segundos en la general. en el concurso de una hora y 40 minutos sin advertencias.

El resultado lleva a MSR, Jarvis y Blomqvist a lo más alto de la clasificación del campeonato de pilotos y equipos de IMSA por delante de sus compañeros pilotos de Acura Ricky Taylor y Filipe Albuquerque, quienes hicieron dos paradas en la carrera de hoy para terminar quintos en su prototipo Wayne Taylor Racing ARX-05.

Después de seis de 10 carreras, Meyer Shank Racing, Blomqvist y Jarvis suben a la cima de los campeonatos de equipos y de pilotos, respectivamente, con un total no oficial de 2.027 puntos; con Wayne Taylor corriendo y los pilotos Albuquerque y Taylor en segundo lugar, 10 puntos atrás en segundo lugar.

Acura NSX GT3 Evo22

En la clase GTD basada en producción, el Rick Ware Racing Acura NSX GT3 Evo22 #51 conducido por Aidan Read y Ryan Eversley comenzó quinto y corrió allí en manos del piloto titular Read durante la única ronda de paradas en boxes programadas. Pero un problema con el reabastecimiento de combustible le costó tiempo al equipo en el pit lane, lo que llevó a Eversley al séptimo lugar, hasta la última vuelta, cuando un problema de presión de combustible dejó al Acura #51 al noveno lugar en GTD.

Resultados de la carrera IMSA Detroit Grand Prix Acura

2do en general – #60 Tom Blomqvist y Oliver Jarvis, Meyer Shank Racing Acura ARX-05 DPi
5to en general – #10 Ricky Taylor y Filipe Albuquerque, Wayne Taylor Racing Acura ARX-05 DPi
9no GTD – #51 Aidan Read y Ryan Eversely, Rick Ware Racing Acura NSX GT3 Evo22
Campeonato de pilotos DPi (no oficial, después de 6 de 10 rondas)

Tom Blomqvist, Oliver Jarvis; Meyer Shank Racing 2027
Filipe Alburquerque, Ricky Taylor; Carreras Wayne Taylor 2017
Earl Bamber, Alex Lynn; Carreras Chip Ganassi 1931
Sébastien Bourdais, Renger van der Zande, Chip Ganassi Racing 1884
Tristán Vautier, Richard Westbrook; JDC Miller Automovilismo 1868
Cotizaciones

Oliver Jarvis (Meyer Shank Racing ARX-05 n.° 60) Terminó segundo: «Salir con un segundo lugar en un circuito callejero es excelente para nosotros. Muchas gracias a Acura, HPD y Meyer Shank Racing. Mi copiloto Tom [Blomqvist] hizo un trabajo bastante inteligente en la primera etapa. Fue una carrera difícil, pero hicimos que nuestra estrategia [de una sola parada en boxes] valiera la pena y obtuvimos algunos puntos importantes para el campeonato hoy. Tenemos buenas pistas para nosotros [Watkins Glen y Road America] y estamos deseando que lleguen».

Tom Blomqvist (Meyer Shank Racing Acura ARX-05 n.º 60) terminó segundo: «Fue un buen día. Estaba muy contento con el auto, Acura y el equipo hicieron un trabajo increíble. Logré mantener mi [segundo lugar] posición al principio Se volvió muy estresante a veces con el tráfico y las paredes, pero Olly [Jarvis, copiloto] hizo un trabajo fantástico manteniendo a raya a esos muchachos [competidores en una estrategia de dos paradas] y estoy muy feliz , y confiado de cara a las próximas dos rondas».

Kelvin Fu (Vicepresidente, Honda Performance Development) sobre el segundo puesto de Acura en Detroit hoy: «Fue una carrera increíblemente reñida, y creo que Tom [Blomqvist] y Olly [Jarvis] hicieron un trabajo fantástico, especialmente Ollie, que tuvo lidiar con mucha presión de los competidores en las últimas vueltas además de alcanzar su número de combustible y hacer que la estrategia de una parada utilizada por Meyer Shank Racing funcione. En general, fue un buen resultado para Acura hoy; y nosotros Tengo la esperanza de obtener resultados aún mejores en nuestro lado del auto Honda Indy el domingo».

Hechos rápidos

En 2021, HPD se convirtió en la primera empresa de motores en ganar la Rolex 24 en Daytona en general y las 500 Millas de Indianápolis en el mismo año calendario. La compañía repitió esa hazaña en 2022, con Meyer Shank Racing liderando un resultado de 1-2 para Acura en Daytona y Marcus Ericsson anotando la tercera victoria consecutiva de Honda, y la 15ª victoria, en las 500 Millas de Indianápolis el pasado fin de semana.
En la Rolex 24 de apertura de la temporada de enero en Daytona, Acura dominó la competencia dos veces al día, con Meyer Shank Racing y el ganador defensor de la carrera Wayne Taylor Racing logrando un resultado 1-2 en sus prototipos Acura ARX-05.
La victoria fue la segunda victoria consecutiva en la Rolex 24 para Acura y el prototipo ARX-05, y el primer resultado 1-2 en Daytona para el fabricante. Para el equipo de Meyer Shank, la victoria fue su segundo triunfo en la Rolex 24, y 10 años después del fin de semana después de su primera victoria en la Rolex en la edición 50 del evento en 2012.
Acura obtuvo otro par de resultados 1-2 en mayo, con Wayne Taylor Racing llevándose la victoria con los pilotos Ricky Taylor y Filipe Albuquerque en el WeatherTech Raceway Laguna Seca y el Mid-Ohio Sports Car Course; con Blomqvist y Jarvis terminando segundos para MSR en ambos eventos.