El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) anunció hoy los modelos finales de vehículos que obtuvieron sus prestigiosos premios TOP SAFETY PICK y TOP SAFETY PICK+ 2024. En la lista figuran el CX-70 2025 y el CX-70 híbrido enchufable (PHEV) de Mazda, que recibieron el máximo galardón, el TOP SAFETY PICK+ 2024. El CX-50 2025, y por extensión el nuevo CX-50 híbrido, se destacaron por mantener el TOP SAFETY PICK+ 2024 después de que se volvieran a probar las mejoras del modelo 2024, lo que le valió una calificación más alta en prevención de colisiones frontales con peatones.
Con este anuncio, Mazda ha obtenido más premios TOP SAFETY PICK+ 2024 del IIHS que cualquier otra marca.
Otros modelos de Mazda que obtuvieron el premio TOP SAFETY PICK+ 2024 son el Mazda3 Sedán, el Mazda3 Hatchback, el CX-30, el CX-90 y el CX-90 PHEV 2024-2025.
«Mazda demostró una vez más su compromiso con la seguridad, actuando rápidamente para cumplir con los estándares más estrictos que adoptamos para el premio TOP SAFETY PICK+ 2024», dijo el presidente del IIHS, David Harkey.
«Los equipos de investigación y desarrollo de Mazda mantienen la seguridad como prioridad mientras trabajan para mejorar continuamente nuestra resistencia a los choques y tecnologías de prevención de choques para cumplir y superar los estándares de prueba cada vez más rigurosos establecidos por el IIHS», dijo el presidente y director ejecutivo de Mazda North American Operations, Tom Donnelly. «Estamos sumamente orgullosos de agregar el CX-70 y el CX-70 PHEV a la lista de ganadores del premio TOP SAFETY PICK+ 2024, y de cerrar el año con fuerza como el principal ganador del premio TSP+».
Para calificar para el premio TOP SAFETY PICK+ 2024, los vehículos deben tener buenas calificaciones en las pruebas de impacto frontal con superposición pequeña y de impacto lateral actualizada y una calificación aceptable o buena en la prueba de impacto frontal con superposición moderada actualizada, que ahora enfatiza la seguridad del asiento trasero. Además, se requiere una calificación aceptable o buena en la evaluación de prevención de colisiones frontales con peatones, y todos los modelos deben venir con faros delanteros con calificación aceptable o buena.
