Nissan Motor Co., Ltd. lanzó hoy una serie de videos cortos de tres partes con miembros del equipo de planificación, diseño e ingeniería responsables de la creación del nuevo Nissan LEAF.
Un auténtico vehículo eléctrico de tercera generación, el nuevo LEAF se basa en el aprendizaje acumulado desde el debut del pionero modelo de primera generación en 2010. En los 15 años transcurridos desde entonces, Nissan ha vendido cerca de 700.000 unidades del LEAF en todo el mundo, y se estima que sus propietarios han recorrido un total acumulado de aproximadamente 28.000 millones de kilómetros.
El aprendizaje adquirido con los modelos de primera y segunda generación fue una valiosa fuente de información para los miembros del equipo de planificación e ingeniería durante la reinvención del nuevo modelo de tercera generación.
El LEAF es considerado uno de los «modelos corazón» de Nissan, un nombre de renombre mundial que representa la filosofía de la marca de «hacer lo que otros no se atreven a hacer» desde su llegada como el primer coche eléctrico del mundo para el mercado de masas. Con sus tecnologías innovadoras, el LEAF refuerza la imagen de marca de Nissan. Richard Candler, vicepresidente de estrategia global de producto, declaró: «Más allá de los aspirantes a vehículos eléctricos y los innovadores, queríamos que el nuevo Nissan LEAF ofreciera una alternativa verdaderamente convincente a los vehículos de combustión. Queríamos que equilibrara el atractivo emocional y racional, garantizando una apariencia elegante y audaz, a la vez que satisfacía las necesidades reales de las familias con un diseño cuidado».
El diseño exterior del nuevo LEAF se centra en la aerodinámica, a la vez que ofrece una presencia sólida y audaz. Los miembros del equipo de diseño e ingeniería trabajaron juntos no solo para crear un vehículo eléctrico familiar con una apariencia elegante y audaz, sino también un impresionante coeficiente de resistencia aerodinámica de tan solo 0,26 (Cd) para EE. UU. y Japón.1
Las versiones europeas, equipadas con un diseño único de llantas y retrovisores exteriores, alcanzan un Cd aún más impresionante de 0,25.
En todas las regiones, el valor se ve reforzado por la adopción de manijas de las puertas al ras, una persiana de parrilla activa, un diseño optimizado de las llantas, un piso bajo plano y una silueta fastback con la parte trasera elevable que crea un efecto aerodinámico.
El Director de Diseño del Programa, Nobutaka Tase, comentó: «Cada decisión de diseño se optimizó para la eficiencia aerodinámica y energética; incluso el techo panorámico de cristal contribuye a una aerodinámica excepcional. Nos permitió reducir la altura del vehículo en puntos críticos de desprendimiento de aire en 12 mm, manteniendo al mismo tiempo un amplio espacio para la cabeza en el interior, gracias a la función de atenuación electrónica».
El techo panorámico atenuable con protección térmica disponible elimina la necesidad de persianas o parasoles, que pueden comprometer el espacio para la cabeza, especialmente en los asientos traseros.
La tecnología electrocrómica permite a los propietarios disfrutar de comodidad durante todo el año con solo pulsar un botón, ajustando la transparencia del cristal y la cantidad de luz que entra en la cabina mediante el movimiento de iones dentro de su estructura en capas. Además, el techo panorámico cuenta con un revestimiento reflectante infrarrojo (IR) que reduce la exposición al sol.
En el interior, la cabina del nuevo LEAF se beneficia de la adopción de la plataforma CMF-EV de Nissan, que ofrece un piso plano y brinda una sensación de amplitud y amplitud para todos a bordo.
El nuevo Nissan LEAF presenta un diseño audaz y elegante sin sacrificar la practicidad.
Siga la serie para obtener más información sobre el nuevo LEAF antes de su lanzamiento global a finales de este mes.
1 Basado en mediciones internas de Nissan. Refleja el valor más bajo de toda la gama. Los valores reales pueden variar según la configuración, el equipamiento y las versiones del vehículo.
