Dan Ticktum, de CUPRA KIRO, avanzó entre el pelotón para conseguir su primera victoria en la Ronda 12 del Sarinah Jakarta E-Prix 2025, luego de que los líderes tempranos Jake Dennis (Andretti Formula E Team) y Nyck de Vries (Mahindra Racing) enfrentaran contratiempos.
Ticktum, quien había arrancado desde la quinta posición, logró avanzar a pesar de un Safety Car tardío y dos períodos de Full Course Yellow, superando al poleman y líder momentáneo Jake Dennis gracias a su estrategia con el ATTACK MODE en la vuelta 29.
Desde ese punto, el piloto de CUPRA KIRO resistió la presión de Edo Mortara (Mahindra) en las últimas cuatro vueltas para sellar su primer triunfo tras 60 participaciones en la Formula E, y el primero del equipo desde Moscú en la Temporada 1 con Nelson Piquet Jr. También se convirtió en el sexto ganador diferente en las últimas seis carreras.
Antes de eso, la batalla por el liderato parecía ser entre Dennis y de Vries. Dennis defendió con agresividad en la vuelta 22 durante la primera activación del ATTACK MODE, cerrando el paso a de Vries en la última curva. Una vuelta más tarde, ya con su ATTACK MODE activo, de Vries logró adelantar a Dennis, pero los comisarios determinaron que su maniobra fue excesiva en la frenada de la curva 1 y le impusieron una penalización de 10 segundos.
Ambos quedaron fuera de la pelea tras la última Full Course Yellow: el auto de de Vries se detuvo por un fallo técnico y Dennis fue perdiendo posiciones hasta tener que entrar a pits, dejando la pelea final por el primer lugar entre Ticktum y Mortara.
Nico Mueller (Andretti Formula E) terminó tercero, avanzando diez posiciones respecto a su lugar de salida. António Félix da Costa (Porsche), Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) y Taylor Barnard (NEOM McLaren) completaron el top 6, con Barnard recuperándose tras una mala primera activación del ATTACK MODE.
El líder del campeonato, Oliver Rowland (Nissan), remontó al inicio, pero una penalización por contacto con Maximilian Guenther (DS PENSKE) lo dejó sin puntos en Yakarta. Como Pascal Wehrlein (Porsche) tampoco puntuó, Rowland mantiene su ventaja y podría asegurar el campeonato en Berlín durante las Rondas 13 y 14 el 12 y 13 de julio.
En el Campeonato Mundial de Equipos de la FIA, TAG Heuer Porsche Formula E Team lidera a Nissan con 203 puntos contra 191, mientras que en el Campeonato de Fabricantes, Nissan supera a Porsche 303 a 299.
Dan Ticktum, No. 33, CUPRA KIRO dijo:
“Creo que eso es lo más emocionante de todo esto. Obviamente estoy feliz de haber ganado una carrera. He estado casi cuatro años en la Formula E, pero siempre supe que esto era lo que podía hacer. Ahora que tengo un buen auto, lo estoy demostrando. Estoy muy, muy feliz. Creo que mucha gente olvidó que solía ser bastante bueno en la escalera hacia la F1, y ahora voy a volver a probarlo. El equipo ha sido increíble: en solo seis o siete meses hemos mejorado muchísimo. Empezamos en una posición complicada y poco a poco fuimos avanzando. Desde Miami, ha sido una trayectoria ascendente, así que estoy muy orgulloso de ellos. Estoy con ellos desde el primer día y poder darles esta victoria es algo muy especial para todos”.
Edoardo Mortara, No. 48, Mahindra Racing dijo:
“Estoy un poco decepcionado por el equipo porque creo que podríamos haber logrado más, pero personalmente estoy feliz. Este podio lo he estado esperando mucho tiempo. Hubo varias ocasiones en las que, con un poco más de suerte, habríamos cambiado la historia. Estoy muy contento con la carrera de hoy, creo que manejamos bien la estrategia, especialmente con el primer ATTACK MODE. Tuvimos algo de mala suerte con el Safety Car y el Full Course Yellow, creo que podría haber aprovechado mejor mi ATTACK MODE y pasar a Dan [Ticktum]. Yo estaba delante de él antes del segundo ATTACK MODE. Aun así, muy contento con el segundo lugar y ya estoy pensando en la siguiente carrera”.
Nico Mueller, No. 51, Andretti Formula E dijo:
“¡Muy bien! Siempre tuvimos buen ritmo de carrera durante toda la temporada. La clasificación ha sido nuestro talón de Aquiles. Hoy sentí que tenía un auto para llegar a los duelos [de clasificación], pero un pequeño error en estas condiciones tan polvorientas me costó caro. En carrera, avancé desde el principio y llegamos al top 8. Tuvimos suerte con la estrategia, pero también la ejecutamos bien, y cada vez que tuvimos oportunidad de avanzar, lo hicimos. Muy feliz por este podio, y muy contento por el equipo, se lo merecen. Espero que podamos mantener este impulso en las últimas cuatro carreras”.
