Aston Martin se enorgullece de anunciar la llegada del nuevo Vantage S, el Vantage más deportivo de la gama Aston Martin, enfocado en el rendimiento. Con el ya emocionante Vantage, enfocado en el conductor, firmemente consolidado como el deportivo de motor delantero líder en su clase, el Vantage S consolida su posición con mayor potencia y un dinamismo aún mayor. Junto con distintivas mejoras exteriores e interiores, el Vantage S establece un nuevo referente en la aclamada gama de deportivos de motor delantero de Aston Martin.
Tras el reciente lanzamiento del DBX S, el Vantage S es el siguiente paso en la renovación de la larga tradición de Aston Martin de aplicar el sufijo «S» a versiones especiales y de alto rendimiento de sus modelos principales. Una tradición que comenzó con el Vanquish S, que se presentó al público en el Salón del Automóvil de París en 2004, seguida por los excepcionales modelos Vantage S V8 y V12, lanzados en 2011 y 2013 respectivamente.
El director ejecutivo de Aston Martin, Adrian Hallmark, declaró: «Durante décadas, el ilustre Vantage ha sido sinónimo de lo mejor en rendimiento, emoción y sensaciones al volante. Estas cualidades eran primordiales cuando el nuevo Vantage se lanzó con gran éxito mundial el año pasado. Superarlas fue el reto y la motivación detrás del nuevo Vantage S. El resultado es un nuevo referente en el sector de los deportivos de ultralujo con motor delantero; un coche que entusiasmará a los apasionados y exigentes clientes de Aston Martin, y una clara demostración del talento, la capacidad y el empuje que la marca posee hoy en día».
El Vantage S se basa en una versión mejorada del formidable motor V8 biturbo de 4.0 litros de Aston Martin. Ampliando la ventaja de rendimiento de Aston Martin en el sector de los deportivos de lujo con motor delantero, el Vantage S ahora ofrece 680 CV a 6000 rpm, con un par máximo de 800 Nm entre 3000 y 6000 rpm para una respuesta inmediata en marcha. Para mejorar aún más la experiencia de conducción y la sensación de rendimiento, los ingenieros de Aston Martin han seguido perfeccionando y calibrando el peso y la respuesta del pedal del acelerador, adaptándolos a las características del modelo «S». Al ofrecer una resistencia adaptada a un mapa de aceleración electrónico específico para «S» y optimizado para cada modo de conducción, el Vantage S ofrece una mayor sensación de conexión, con todos los controles funcionando en armonía.
También se han realizado cambios de calibración en el sistema de propulsión, con la optimización del sistema Launch Control, lo que ha resultado en una mejora de 0,1 segundos en el tiempo de 0 a 100 km/h, que ahora es de tan solo 3,3 segundos (0 a 100 km/h: 3,4 segundos) y de 0 a 200 km/h (10,1 segundos). La velocidad máxima se mantiene sin cambios, en unos impresionantes 325 km/h.
El Vantage S también se beneficia de un amplio conjunto de cambios de detalle en el hardware de la suspensión, los soportes del sistema de propulsión y el software de control del nuevo Vantage, para ofrecer mayor agilidad, además de mejoras en la sensación, la experiencia de conducción y la serenidad.
Si bien los ingenieros de chasis de Aston Martin estaban decididos a extraer mayor agilidad y agarre delantero de la plataforma Vantage, también se centraron en garantizar que estos avances no se produjeran a expensas de la conformidad y el refinamiento.
Los ajustes de hardware y la calibración de software de los amortiguadores adaptativos Bilstein DTX han mejorado la sensación y la respuesta del tren delantero, mientras que la rigidez de la suspensión trasera se ha reducido para equilibrar la compresión y el rebote y mejorar la calidad de conducción a baja velocidad. Una reducción del 10 % en la rigidez del soporte de la transmisión aporta un refinamiento adicional al controlar el movimiento del tren motriz hacia la carrocería y el chasis, permitiendo que el vehículo se integre armoniosamente con la carretera.
Se han logrado mejoras adicionales en la direccionalidad y la conexión de la dirección al montar directamente el subchasis trasero en la carrocería en lugar de bujes de goma. Finalmente, para maximizar las ventajas de estos cambios de hardware y software, se han perfeccionado los ajustes de inclinación, convergencia y avance de la suspensión para afinar la respuesta, mejorar el agarre delantero bajo cargas laterales elevadas y ajustar con precisión el equilibrio dinámico general. El resultado es un coche con un apasionante apetito por las curvas, respaldado por una estabilidad firme.
Visualmente, el Vantage S tiene una estética que está a la altura de su potencia gracias a sus características distintivas que combinan un diseño impecable con una auténtica funcionalidad que mejora el rendimiento.
En la parte delantera, el nuevo Vantage S se identifica por las nuevas aletas del capó montadas en el centro. Acabadas en negro brillante o fibra de carbono Twill 2×2, estas rejillas de ventilación no solo aportan un carácter de diseño más asertivo, sino que optimizan la extracción de aire caliente del motor V8 en configuración «V caliente».
La designación del modelo se limita a la discreta pero llamativa insignia «S» en los guardabarros delanteros. Cada una de ellas, hecha a mano, es una auténtica joya del automóvil: la «S» está rellena de esmalte de vidrio rojo y el marco de la insignia está cromado en cromo brillante u oscuro para combinar con el color de las alas de Aston Martin especificadas por el cliente.
Para garantizar que el Vantage S sea tan reconocible desde la parte trasera como desde la delantera, un alerón trasero de ancho completo es el indicador más claro del enfoque de rendimiento de la marca. No solo por su diseño visualmente contundente, el nuevo alerón trasero aumenta la carga aerodinámica trasera en 44 kg a Vmax, lo que contribuye significativamente a los 111 kg de carga aerodinámica total a Vmax. El nuevo alerón se ha utilizado para optimizar la aerodinámica del Vantage S, mejorando la estabilidad y asegurando que el equilibrio general de la carga aerodinámica se distribuya hacia el tren delantero para generar una respuesta excepcional en curva y mantener un alto nivel de agarre en curva. Otras mejoras en los bajos compensan los 67 kg adicionales de carga aerodinámica a Vmax, incluyendo la incorporación de un nuevo deflector de aire delantero y álabes Venturi delanteros.
El Vantage S también está disponible con llantas de 21″ con radios en Y en negro satinado con un gráfico rojo, que conserva los detalles en rojo característicos de la marca «S», elegantemente combinados con una pinza de freno pintada en bronce en contraste.
El Vantage S mantiene los detalles «S» en el interior, con un exclusivo interior «Accelerate» de Alcantara® y cuero de serie, con incrustaciones de fibra de carbono en sarga satinada 2×2. Maximizando su aspecto deportivo y ofreciendo un ligero ahorro de peso en comparación con el Vantage, este interior captura a la perfección la esencia de la «S».
Al igual que el emblema exterior representa la artesanía, el interior del Vantage S luce con orgullo el logotipo «S» bordado a juego en el panel superior de los hombros de los asientos. Con casi 2500 puntadas individuales y más de 16 metros de hilo, cada «S» deja claro el compromiso de lujo y rendimiento absolutos en cada modelo Aston Martin S.
Complementando… El sufijo «S», las icónicas alas de Aston Martin, también están bordadas en los reposacabezas. Una técnica pionera en la industria que utiliza relieve y grabado en bajorrelieve también está disponible como opción para los clientes, aplicando presión extrema (1,5 toneladas) y calor para esculpir las alas en el cuero con precisión impecable, creando un detalle sutil pero hermoso. Además, la «S» aparece tanto en los estribos como en la placa de inspección final del compartimento del motor.
El Vantage S también ofrece a los clientes un paquete de opciones de interior único que realza aún más su prestigio como el más deportivo de todos los modelos Vantage: la opción de acabado anodizado rojo o plateado para el mando giratorio de metal moleteado, creando un llamativo elemento central en el habitáculo. El mando giratorio combina con el cinturón de seguridad, el ribete en contraste, las puntadas en contraste y el bordado del reposacabezas para crear una fluidez de detalles cohesivos en todo el habitáculo.
Para los clientes que deseen sumergirse en un lujo aún mayor, el interior del Inspire Sport está disponible en cuero semianilina completo o en cuero semianilina y Alcantara®, tanto en un solo tono como en dos tonos. Opciones. Estos interiores totalmente nuevos presentan un acolchado de chevrones decreciente, rodeado de perforaciones, que transmiten una inconfundible sensación de velocidad.
En su dinámico debut mundial, el Vantage S se podrá ver subiendo la famosa subida en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2025 este fin de semana. Celebrado en Goodwood cada julio, el Festival de la Velocidad es un evento destacado del verano británico, que atrae a entusiastas del automovilismo de todo el mundo.
El Vantage S ya está disponible, junto con el Vantage, en versión Coupé y Roadster, y se prevé que las primeras entregas se realicen en el cuarto trimestre de 2025.
