A veces, simplemente hay que sentarse y admirar la grandeza. Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) salió victorioso el domingo en el Gran Premio Tissot de Chequia, convirtiéndose en el primer piloto de Ducati en ganar cinco Grandes Premios seguidos, pero tuvo que esforzarse en la primera mitad de la batalla. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) ofreció una buena batalla para conseguir la segunda posición, a 1,7 segundos de la victoria, mientras que Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) contuvo la remontada de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) en los últimos minutos para conseguir su primer podio dominical de la temporada.
LUCES APAGADAS: Bagnaia se gana el holeshot
Bagnaia salió con fuerza y se hizo con el holeshot, pero al igual que ayer, Marc Márquez lo superó en la curva 3. Pero no por mucho tiempo. En el recorte de la curva 4, Pecco volvió a liderar y Bezzecchi se abrió paso al adelantar al #93 en la curva 5.
Así fue la carrera, pero Pecco se salió en la penúltima curva, lo que le hizo perder tiempo, lo que le permitió a Bezzecchi adelantar en la curva 1 en la vuelta 2. Marc Márquez, al igual que en la vuelta 1, adelantó a Pecco en la curva 3 y esta vez Pecco ya no tuvo vuelta atrás.
ADELANTOS Y DRAMA: Bez lidera, Alex Márquez se cae y luego Bastianini.
Mientras tanto, el desastroso fin de semana de Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) continuó. El piloto, segundo en el campeonato, cayó en la curva 12 después de que una audaz maniobra por el interior de Joan Mir (Honda HRC Castrol) no diera resultado. El desafortunado Mir fue eliminado, y el piloto de Honda, junto con Álex Márquez, quedaron fuera del Gran Premio desde la quinta y sexta posición, por lo que el #73 no sumó puntos en Chequia. Un duro golpe para las aspiraciones al título de la estrella de Gresini.
Más arriba en la clasificación, le tocó a Acosta adelantar a Pecco en la curva 3 de la tercera vuelta, mientras Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) y luego Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) se abrían paso a Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP). Tras Quartararo, le seguía Jorge Martín (Aprilia Racing).
En la quinta vuelta, el ataque de Bastianini continuó. El italiano superó a su excompañero Bagnaia, con ‘La Bestia’ a 1,4 segundos de su compañero de KTM, Acosta. Pero entonces, Bastianini se quedó en la grava. En la curva 3, el #23 perdió la parte delantera y el Gran Premio terminó para Bastianini, una pena después de su mejor fin de semana en naranja.
LA GANADORA: Márquez se abalanza
En la vuelta 8, el liderato cambió. Marc Márquez, en la curva 3, se abalanzó sobre Bezzecchi. Y el #93 se esforzó en la curva 4 para mantener a Bezzecchi detrás. ¿Qué tenía entonces el líder del campeonato en el bolsillo? Acosta estaba ahora entre los dos primeros, mientras que Bagnaia se situaba a 1,7 segundos de la lucha por el podio.
Un tiempo de 1:54.184 jugó con un 1:54.4 de Bezzecchi y un 1:54.5 de Acosta, lo que permitió a Márquez tomar la delantera con 0,5 segundos de ventaja al inicio de la vuelta 10. Una vuelta más tarde, la diferencia aumentó a 0,8 segundos, y luego, con una vuelta rápida del Gran Premio, la ventaja de Márquez aumentó a 1,2 segundos en la vuelta 12 de 21.
Bezzecchi lo estaba intentando con todas sus fuerzas. Bezzecchi bajó de 1:53.999 por primera vez, pero en la misma vuelta, la 14, Márquez marcó 1:53.787. En la vuelta siguiente, Márquez fue aún más rápido. Un 1:53.691, sumado al 1:54.085 de Bezzecchi, aumentó la ventaja a 1.9 segundos.
Con Márquez sin darle ninguna opción a nadie por la victoria, la atención se centró en la lucha por el podio. Pecco estaba cogiendo impulso al final de la carrera y, a menos de dos segundos de distancia, a tres vueltas del final, el italiano estaba a 0.5 segundos de Acosta. Eso era entonces 0.4 segundos a dos vueltas del final, mientras Bezzecchi continuaba su camino hacia la segunda posición, 0.9 segundos por delante.
Y en la última vuelta, Pecco estaba a tiro de piedra. Márquez aventajaba en 1,6 segundos a Bezzecchi y controlaba la cabeza, con este último a salvo de cualquier embate. ¿Podría Bagnaia hacer algo para hacerse con el tercer puesto? La respuesta —por suerte para KTM, por desgracia para Ducati— era no.
La respuesta también era no a si alguien podría vencer a Márquez en Brno. El #93 cruzó la meta con 1,7 segundos de ventaja sobre Bezzecchi, convirtiéndose en el primer piloto de Ducati en ganar cinco Grandes Premios consecutivos. En pocas palabras: chapeau.
Bien hecho también para Bezzecchi: otro podio dominical para el #72, ya que Acosta contuvo a Pecco para conseguir su primer podio dominical de la temporada. Ducati, Aprilia y KTM en el podio de Brno.
