Bentley Motors presenta un encargo personal único, mostrando una de las propuestas de pintura más complejas hasta la fecha: Ombre de Mulliner. Pintado a mano en la Dream Factory de Bentley en Crewe, Inglaterra, el nuevo acabado exterior combina cuidadosamente dos colores a lo largo del vehículo, con un resultado realmente impresionante. Esta nueva técnica ya está disponible en tres combinaciones de colores diferentes a través de Mulliner, la división de diseño a medida de Bentley.
Primero se pinta el coche con los colores que contrastan con la parte delantera y trasera. A continuación, se aplica la mezcla por etapas con pintura tintada mediante métodos tradicionales de mezcla de pinturas para lograr el efecto Ombre. Este efecto de desvanecimiento general requiere aproximadamente 56 horas de trabajo de dos técnicos de pintura. Este tiempo es necesario para lograr la mezcla correcta de pintura. Debido a la complejidad de la combinación de ambas pinturas, la selección de colores disponibles se ha seleccionado específicamente para garantizar una transición uniforme y gradual entre ambos. Cada color de pintura se comporta de forma diferente al aplicarse. Por lo tanto, el técnico de pintura debe reaccionar a esto durante la aplicación de la mezcla. Esto significa que cada coche será único, pero lucirá perfecto a simple vista.
El primer coche en incorporar el nuevo proceso Ombre es un nuevo Continental GT Speed, presentado como parte de la presencia de Bentley en The Quail, A Motorsports Gathering, parte de la Monterey Car Week. El extraordinario exterior del coche presenta un degradado de color Topaz desde la parte delantera hasta Windsor Blue en la trasera. El degradado es más evidente en la sección central del coche, y su ángulo sigue el ángulo de la línea de la cadera trasera. Las llantas de 22″ y diez radios también combinan con los paneles de la carrocería: Topaz delante y Windsor Blue detrás.
Para garantizar la armonía en todo el vehículo, el Estudio Bespoke de Mulliner ha aplicado el mismo enfoque gradual al interior. La parte delantera del habitáculo luce cuero Topaz a medida en los asientos delanteros, el volante y el panel de instrumentos, que se integra con la consola central. La parte trasera se difumina en el tono oscuro Beluga. En los detalles de los asientos y las puertas, se ha utilizado un color Dragonfly para realzar los ribetes y las costuras del habitáculo.
Con el color como protagonista en todo el vehículo, otras superficies del habitáculo han adoptado un enfoque más táctil, con chapas pintadas en Satin Beluga en la consola central, el panel de instrumentos y los soportes de los estribos, claramente visibles al abrir la puerta.
El interior también cuenta con la pantalla giratoria de Bentley, el sistema de audio de alta gama Naim for Bentley y la especificación interior Dark Chrome, introducida para el Continental GT de cuarta generación.
Desde su presentación como encargo personal en Monterey, los tres degradados de pintura presentados por Mulliner, ahora están disponibles para ordenar a través de la red global de minoristas.
