Ha llegado el momento: ¡Volkswagen presenta el nuevo T-Roc! Desarrollada completamente desde cero, la segunda generación del superventas presume de un diseño expresivo y sistemas de propulsión innovadores. El interior de alta calidad incluye un puesto de conducción de nuevo diseño, una pantalla de infoentretenimiento de hasta 33 centímetros e iluminación de fondo que crea un ambiente de salón. Además, el T-Roc ofrece más espacio en el interior y el maletero. Nuevos sistemas de asistencia y tecnologías de gamas superiores completan el modelo, como el Travel Assist y el control de la experiencia de conducción. La preventa del nuevo T-Roc comienza en Alemania el 27 de agosto, con su lanzamiento al mercado previsto para noviembre. El precio parte de 30.845 euros para el motor 1.5 eTSI de 85 kW/115 CV.
Segunda generación con nuevo diseño. El gran avance del modelo en términos de desarrollo se aprecia a primera vista en su diseño potente y limpio. Conserva el característico ADN del T-Roc con su zaga de estilo coupé y aprovecha al máximo las ventajas de una longitud total 12 cm mayor en comparación con el modelo anterior. Estas mayores proporciones hacen posible su diseño dinámico.
El diseño de la iluminación también desempeña un papel fundamental en la nueva interpretación del T-Roc. Los nuevos faros LED delanteros son de serie. Los faros matriciales LED IQ.LIGHT están disponibles opcionalmente y se conectan al logotipo de Volkswagen iluminado en blanco mediante una estrecha franja luminosa. La zaga del nuevo T-Roc también incorpora una barra transversal LED continua con el logotipo de Volkswagen iluminado en rojo (según el equipamiento).
Interior de alta calidad y características de primera clase. El interior se ha mejorado significativamente e impresiona por su calidad premium, superficies suaves y tecnologías innovadoras. Por ejemplo, el panel de instrumentos está tapizado con una tela de nuevo desarrollo, que, junto con la iluminación de fondo, crea un ambiente de salón. El nuevo T-Roc adopta numerosas características de los modelos más grandes, el Tiguan y el Tayron, como la última versión del control de experiencia de conducción, que permite seleccionar perfiles de conducción y controlar el volumen, entre otras funciones. Una novedad en el T-Roc y en su segmento es la pantalla de visualización frontal opcional, que proyecta información importante, como la velocidad o pictogramas de navegación, directamente en el parabrisas, frente al conductor.
Más espacio para hasta cinco personas. El nuevo T-Roc es ideal para viajes largos y familias. Incluso con personas de más de 1,85 metros de altura, los pasajeros de estatura similar pueden sentarse cómodamente en la parte trasera gracias a los 12 cm adicionales que se han añadido a la longitud del nuevo T-Roc. Además, por primera vez en el T-Roc, estará disponible en la versión Style un asiento ergoActive con ajuste eléctrico de 14 posiciones y función de masaje. El volumen del maletero aumenta en 30 litros, hasta los 475 litros, al cargarlo hasta la altura de los respaldos de los asientos traseros.
Transferencia de tecnología gracias a MQB evo. Tras los actuales Tiguan (debut en 2024) y Tayron (debut en 2025), el nuevo T-Roc es el tercer SUV de Volkswagen basado en la última etapa evolutiva de la plataforma modular transversal, la MQB evo, y se beneficia así de los avances de hardware y software de esta plataforma modular. Estos incluyen una nueva etapa de desarrollo del Travel Assist³. Este no solo facilita el cambio automático de carril, sino que también puede reaccionar con mayor previsión a los límites de velocidad o a su eliminación³. Por primera vez, el nuevo T-Roc también incorpora sistemas como el Park Assist Pro³. Este sistema utiliza la función de memoria para garantizar un aparcamiento programado y, por lo tanto, totalmente automático en distancias de hasta 50 metros, y permite utilizar un smartphone para aparcar y aparcar el vehículo³. El sistema de aviso de salida también está disponible como opción y puede avisar a los ocupantes antes de que se abran las puertas³ de la proximidad de coches o bicicletas por detrás.
Híbrido suave de serie. El nuevo T-Roc estará disponible exclusivamente con innovadores motores híbridos de gasolina turboalimentados en el mercado europeo. Para su lanzamiento, se ofrecen dos motores híbridos suaves de 48 V (1.5 eTSI) con 85 kW (116 CV) y 110 kW (150 CV). A estos les seguirán dos sistemas de propulsión híbridos completos, desarrollados completamente desde cero. Estos siempre cuentan con tracción delantera. Próximamente, también estará disponible el T-Roc R como la versión más potente. Todos los híbridos suaves 1.5 y 2.0 incorporan una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades.
Nueva gama de versiones. El equipamiento del nuevo T-Roc estará ahora más claramente estructurado y orientado al cliente. Para simplificar al máximo la configuración, Volkswagen ha combinado características y paquetes individuales de serie y opcionales con las versiones de equipamiento. Estos paquetes se adaptan con precisión a las preferencias del cliente, lo que resulta en una gama optimizada de equipamiento de serie y opcional a precios atractivos. La gama, en algunos mercados, consta de la versión básica del T-Roc (centrada en el presupuesto y la funcionalidad), el primer paquete de expansión Life (centrado en la funcionalidad y el confort), así como las dos versiones tope de gama: Style (centrado en el diseño y la tecnología) y R-Line (centrado en la deportividad).
En Alemania, el nuevo T-Roc está disponible en seis acabados de pintura: Blanco Puro sólido, Gris Lobo metalizado y Negro Granadilla metalizado, además de los nuevos colores Amarillo Canario sólido, Rojo Flameado metalizado y Azul Celestial metalizado. El techo también está disponible en negro sólido bicolor. Además, todas las versiones del T-Roc pueden solicitarse con un soporte de remolque cuya carga de 80 kg está diseñada para transportar bicicletas eléctricas pesadas.
Los precios y las especificaciones del nuevo T-Roc se confirmarán próximamente asi como si su llegada será o no un hecho para el mercado nacional.
Un coche de Europa para Europa. La primera generación del T-Roc se lanzó al mercado en 2017 y se consolidó rápidamente. Le siguió una actualización con el modelo del año 2022. El año pasado, cerca de 292.000 compradores de vehículos nuevos en toda Europa optaron por este todoterreno compacto, que se fabrica en la planta portuguesa de Palmela, cerca de Lisboa. Hasta la fecha, se han vendido más de dos millones de unidades. Esto convierte al T-Roc en el SUV de Volkswagen de mayor éxito a nivel mundial, después del Tiguan.
