En la Fórmula E, Porsche está adquiriendo valiosos conocimientos para sus deportivos eléctricos de producción. «En este entorno competitivo, seguiremos impulsando el desarrollo de vehículos de alto rendimiento», afirma el Dr. Michael Steiner, miembro del Comité Ejecutivo de Desarrollo de Porsche AG. La cuarta generación de monoplazas de Fórmula E se presentará en la temporada 13 (2026/27) y aportará mayor libertad de desarrollo. Esto permitirá a Porsche lograr una curva de aprendizaje aún más pronunciada para sus vehículos de producción totalmente eléctricos. Con su participación en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, cuya carrera más destacada son las 24 Horas de Daytona, Porsche subraya la importancia del mercado norteamericano y de las carreras de resistencia para la marca. Además de los dos compromisos de fábrica en la Fórmula E y la IMSA, las carreras con clientes siguen siendo un pilar fundamental de la estrategia de Porsche en el automovilismo.
Porsche Penske Motorsport finalizará su participación en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) al final de la temporada actual. Dr. Michael Steiner: “Lamentamos profundamente que, debido a las circunstancias actuales, no continuaremos participando en el WEC después de esta temporada”.
El automovilismo siempre ha sido fundamental para Porsche y es una parte esencial de la marca. “Utilizamos el automovilismo como plataforma de desarrollo para futuras tecnologías y para demostrar el potencial de nuestros deportivos”, afirma Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport. “Con el Porsche 963 en la serie IMSA norteamericana y el Porsche 99X Electric en el Campeonato Mundial de Fórmula E, queremos seguir luchando por las victorias generales en el futuro. Esa es nuestra tradición y nuestro objetivo”.
