Un Continental GTC Speed recién encargado ha resucitado un color de la historia de Bentley: el impactante y vibrante tono azul violáceo «Violette», como parte de una cocreación especial con un cliente del Reino Unido. Elegido para reflejar la visión personal del cliente y evitar deliberadamente los colores más discretos, este atrevido tono se complementa a la perfección con detalles exteriores en negro brillante, incluyendo las insignias Bentley en negro brillante. El techo de lona de siete capas tiene un acabado gris oscuro metalizado que complementa el exterior contemporáneo del vehículo.
El taller de pintura de Bentley puede resucitar cualquier color de la historia de Bentley, utilizando muestras maestras guardadas en un archivo específico o remasterizando un vehículo existente. En este caso, el cliente eligió Violette, pero otros ejemplos recientes incluyen el verde salvia de la década de 1950, el gris concha de la década de 1960 y el rojo rubí de la década de 2000. El encargo también refleja una tendencia más amplia entre los clientes de Bentley: y un creciente interés por la personalización y el detalle. Hoy en día, más del 70 % de los clientes seleccionan al menos una característica Mulliner en su configuración, una clara señal de la creciente demanda de individualidad que Mulliner aporta.
Un estilo audaz
Este encargo a medida es un pedido especial del Reino Unido para un cliente apasionado de Bentley, un verdadero entusiasta que ha adquirido previamente numerosos modelos Bentley, incluyendo seis Bentaygas (uno en un llamativo Magenta) y, más recientemente, un Continental GT en Scarab Green. Para ellos, Bentley debería ser más que colores tradicionales y seguros; debería reflejar individualidad y personalización.
Su aprecio por Bentley va más allá de la gama de coches modernos. También experimentó la emoción como pasajero en el Festival de la Velocidad de Goodwood de este año en uno de los Speed Six Continuation Series: una nueva versión del Speed Six, ampliamente reconocido como el coche de carreras Bentley más exitoso de su época y uno de los vehículos históricos más importantes de la marca.
Un interior a juego
Para reflejar la pasión del cliente por la vitalidad, Mulliner ha incorporado una piel a medida en color Púrpura Tanzanita que evoca el tono distintivo del exterior. Este color se aplica a la consola central, los paneles tridimensionales de cuero de las puertas, el volante y los respaldos de los asientos, mientras que la piel de lino se aplica a los asientos, el volante y la consola central para realzar la intensidad del púrpura. Los detalles en color Lila se entrelazan en todo el habitáculo con cuero e hilo, incluyendo la palanca de cambios y la marca del volante, lo que aporta profundidad y refinamiento al interior a medida.
Las costuras y los ribetes de los asientos en color Lila, con su delicado detalle, añaden profundidad y refinamiento, contrastando con las superficies táctiles del revestimiento de piedra y la piel con textura 3D, mostrando la libertad de expresión que ofrece la cocreación de Mulliner.
El revestimiento de piedra es un acabado de vanguardia creado por Bentley, una fusión de artesanía centenaria y tecnologías avanzadas. El resultado es un enchapado de gran textura con variaciones de color y patrón casi imposibles de imitar. Los equipos de artesanos de Mulliner pueden utilizar piedra, un material de 200 millones de años de antigüedad, para crear paneles de fascia, consola y rieles de cintura con enchapados ligeros de tan solo 0,1 mm de grosor. Estos tienen una textura natural y están disponibles en cuatro tonos: Autumn, Copper, Galaxy y Terra Red.
En cuanto a la artesanía, los nuevos compañeros adquieren conocimientos y habilidades de los Master Trainers de Bentley para alcanzar los niveles más altos de habilidad y aprender la amplia gama de técnicas necesarias para crear interiores Bentley con los más altos estándares.
El habitáculo se eleva aún más con la distintiva pantalla giratoria de Bentley, el sistema de audio insignia Naim for Bentley y la especificación interior Dark Chrome, una característica de diseño introducida por primera vez con el Continental GT de cuarta generación.
