El YANGWANG U9 Xtreme ya es el coche más rápido del planeta, y ahora el buque insignia de alto rendimiento de la submarca de lujo de BYD ha marcado un nuevo hito. Tan solo un mes después de alcanzar un récord mundial de velocidad de 496,22 km/h en el ATP Papenburg, YANGWANG se enorgullece de anunciar que el U9 Xtreme ha logrado un nuevo récord de vuelta para superdeportivos eléctricos en Nürburgring, el «Infierno Verde» del automovilismo.
El equipo de ingeniería de YANGWANG ha estado realizando pruebas a largo plazo en el circuito Nürburgring Nordschleife de 20,832 km desde julio de 2024, y los extensos datos en pista obtenidos durante este proceso se han utilizado para el desarrollo del U9 Xtreme. YANGWANG puede confirmar que el 22 de agosto de 2025, el U9X completó una vuelta en Nürburgring en 6:59.157 segundos, rebajando en más de cinco segundos el récord anterior en la categoría de Superdeportivos Eléctricos y convirtiéndose en el primer vehículo de este tipo en superar la barrera de los siete minutos.
La vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, declaró: «Nos dedicamos a superar los límites de lo que se puede lograr a través de la tecnología, y Nürburgring es un desafío tan legendario para autos y pilotos que es natural que nuestros ingenieros persigan sus sueños allí. Felicito a todo el equipo por este logro fenomenal. El U9 Xtreme de edición limitada ha demostrado que no solo es el auto más rápido del mundo en línea recta, sino también un vehículo con el rendimiento y las cualidades dinámicas necesarias para batir récords de vuelta en un circuito con una amplia variedad de curvas». El piloto que logró la vuelta récord fue Moritz Kranz, un experimentado piloto alemán que ha completado casi 10.000 vueltas al exigente circuito de Nordschleife durante su trayectoria en la competición GT. Kranz comentó: «Nürburgring Nordschleife es el circuito más exigente, y nuestro tiempo de vuelta es un testimonio de la capacidad de desarrollo de BYD y YANGWANG. Sin su intenso trabajo para equilibrar una plataforma de vehículos eléctricos de alta potencia con las exigentes exigencias de la configuración del chasis, este gran tiempo de vuelta no habría sido posible».
El U9 Xtreme está construido sobre la primera plataforma de ultra alto voltaje de 1200 V para todo el dominio producida en serie del mundo y está equipado con cuatro motores de alto rendimiento, cada uno capaz de alcanzar las 30.000 rpm. El coche ofrece una potencia total de más de 3.000 CV, con una relación potencia-peso de 1.217 CV por tonelada que establece nuevos estándares mundiales de rendimiento.
Basado en la misma plataforma e⁴ y el sistema inteligente de control de carrocería DiSus-X del actual YANGWANG U9, el U9 Xtreme incorpora de forma innovadora la tecnología de control de actitud de la carrocería a las aplicaciones de circuito, equilibrando la velocidad máxima y el rendimiento en tiempo de vuelta en un solo vehículo.
Para conquistar el clásico circuito de Nürburgring de 20,832 km, conocido por sus pronunciados cambios de rasante y curvas exigentes, el U9 Xtreme incorpora un sistema de refrigeración completamente rediseñado, un nuevo sistema de frenos carbonocerámicos de aleación de titanio y neumáticos semi-slick GitiSport e·GTR² PRO, desarrollados en colaboración con Giti. Estas mejoras permiten al coche destacar no solo en el reto de la velocidad máxima de 496,22 km/h, sino también en el intento de récord de vuelta del «Infierno Verde» de Nürburgring.
El U9 Xtreme ya está disponible para los clientes con una producción en serie limitada de no más de 30 unidades. Su nombre deriva de la palabra inglesa «Extreme», que significa «límite» y «máximo», con especial énfasis en la «X», que representa lo desconocido. Estas cualidades encajan a la perfección con la filosofía de YANGWANG de disfrutar y deleitarse con el acto de explorar y las innovaciones que surgen de él.
