Gracias al extraordinario resultado en las 8 Horas de Baréin, la última carrera de la temporada, Ferrari se ha alzado con el título de Constructores del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2025, 53 años después de su último título mundial.
El triunfo fue doble: los pilotos oficiales Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi, al volante del Ferrari – AF Corse 499P número 51, se hicieron con el Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia FIA, finalizando cuartos.
Un logro histórico que llega en el tercer año desde el regreso de Ferrari a la máxima categoría de las carreras de resistencia y que se suma al tercer puesto conseguido por el coche gemelo, el número 50, pilotado por Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen.
Las 8 Horas de Baréin también concluyeron con un quinto puesto para el AF Corse 499P número 83, pilotado por el piloto oficial de Ferrari Yifei Ye, junto con Robert Kubica y Phil Hanson. Con este resultado, el campeonato, además de coronar a Ferrari como campeón de constructores, otorgó el primer puesto a Pier Guidi-Calado-Giovinazzi, por delante de Ye-Kubica-Hanson; con Fuoco-Molina-Nielsen en tercer lugar.
La carrera. En la última prueba del campeonato mundial, los monoplazas de Maranello fueron protagonistas desde el principio, gracias a una actuación superlativa de los pilotos y del equipo en su conjunto. Excelentes tandas al volante y una estrategia impecable permitieron a los tres Ferrari mantenerse consistentemente en las primeras posiciones. Con el resultado ya asegurado y Ferrari a punto de ser coronado campeón, Pier Guidi cedió el tercer puesto a su compañero Nielsen en las últimas vueltas, permitiendo así que el equipo número 50 subiera al podio y terminara la temporada en tercer lugar en la clasificación de pilotos.
Títulos mundiales. Para Ferrari, este es su 24.º título mundial de resistencia, contando tanto las victorias absolutas como las de clase desde que el campeonato FIA comenzó en 1953. Este es su noveno título absoluto, tras la victoria en el Campeonato Mundial de Marcas FIA de 1972 conseguida por el Ferrari 312 P, el prototipo deportivo del que el 499P tomará el relevo hipotético en 2023. Este es el primer título absoluto de Pilotos de la marca en la máxima categoría de las carreras de resistencia, en la que Ferrari participó hasta 1973, época en la que solo se otorgaba el título de Constructores. Para Pier Guidi y Calado, quienes ya han disfrutado de numerosas temporadas al volante de los GT de Ferrari, este es su cuarto título de pilotos, el de 2025, que se suma a sus tres títulos en la categoría LMGTE Pro de 2017, 2021 y 2022.
En el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), inaugurado en 2012, el éxito de este año representa el octavo título de Constructores para Ferrari —el primero en total— tras los triunfos en la categoría GT de 2012, 2013, 2014, 2016, 2017, 2021 y 2022. El número de títulos mundiales de pilotos asciende a seis, con los pilotos de Ferrari en la categoría LMGTE Pro habiendo triunfado en 2013, 2014, 2017, 2021, 2022 y 2025.
Este histórico resultado en el WEC supone el regreso del título mundial de Constructores a Maranello. Años después de que el Ferrari F2008 se alzara con el título de Fórmula 1 en 2008, y tras la victoria de Kimi Räikkönen en el último Campeonato de Pilotos en 2007.
Historia. Como ya se ha mencionado, en 2025 Ferrari conquistó su noveno título mundial de resistencia, tras los obtenidos en 1953, 1954, 1956, 1957, 1958, 1960, 1961 y 1972. En esa temporada, el 312 P participó en 10 de las 11 carreras del calendario, ganándolas todas. El número de títulos mundiales de Constructores, incluyendo los de clase, asciende a 24, el más reciente en 2022 (GTE Constructores). En la historia del Campeonato Mundial de Pilotos, Ferrari suma ya seis títulos, incluyendo victorias en la categoría GT, todos conseguidos entre 2012 y 2025.
Temporada 2025: victorias, podios, títulos. El equipo italiano celebró un éxito que ya forma parte de la historia del automovilismo. Este año, los Ferrari – AF Corse 499P lograron tres victorias (en Qatar con el equipo número 50, en Imola y en Bélgica con el número 51), dos segundos puestos y tres terceros, además de tres poles (en Lusail e Imola con Pier Guidi-Calado-Giovinazzi, y en Spa con Fuoco-Molina-Nielsen).
La lista de honores se enriqueció aún más con el triplete inicial en Lusail (con el 499P número 83 en segundo lugar) y con los dobletes en Imola y Spa, incluyendo podios del coche privado de AF Corse, que, sin embargo, no puntuaba para el campeonato mundial. AF Corse se alzó con la Copa Mundial FIA de Hypercar 2025, reservada para equipos independientes, y triunfó en las 24 Horas de Le Mans con Ye, Kubica y Hanson.
En la clasificación general, Ferrari finaliza primero con 245 puntos; en la de pilotos, Pier Guidi, Calado y Giovinazzi lideran con 133 puntos, seguidos de Ye, Hanson y Kubica con 117, y Fuoco, Molina y Nielsen en tercer lugar con 98.
John Elkann, presidente de Ferrari: “Este hito nos llena de orgullo y representa la realización de un sueño: la culminación de un camino que comenzamos en 2022, cuando decidimos regresar a la máxima categoría de las carreras de resistencia. Ha sido un camino que nos ha llevado a ganar Le Mans tres veces consecutivas, y que hoy nos brinda no solo dos títulos mundiales, sino también la celebración de la fortaleza de un equipo que trabajó unido, afrontando con humildad los implacables desafíos de las carreras de resistencia y con el afán de superarse día a día.”
Alessandro Pier Guidi, 499P #51: “Creo que me llevará unos días asimilar lo que hemos logrado aquí en Baréin. Quiero agradecer a todo el equipo, formado por personas que durante los últimos tres años han trabajado incansablemente para alcanzar este objetivo. Hemos crecido paso a paso, ganando tres 24 Horas de Le Mans y, finalmente, consiguiendo los títulos mundiales de constructores y pilotos. Esto demuestra que nuestro equipo fue el mejor durante toda una temporada que jamás olvidaremos. Estoy feliz y orgulloso de estar entre los pilotos que devolvieron a Ferrari a la cima del mundo de la resistencia.”
James Calado, 499P #51: “Estoy orgulloso de formar parte de este equipo. Hoy he cumplido el sueño de mi vida: convertirme en campeón del mundo con Ferrari. El camino que hemos recorrido durante estos tres años ha sido extraordinario: volvimos a la máxima categoría en Sebring en 2023, consiguiendo la pole position de inmediato, y carrera tras carrera demostramos nuestra capacidad de progresar como equipo, así como de exprimir al máximo el potencial de un coche fantástico como el 499P. Ganar dos títulos mundiales es realmente extraordinario”.
Antonio Giovinazzi, 499P #51: “Este es un día fantástico que ninguno de nosotros olvidará jamás. Lo primero que quiero decir es que quiero dar las gracias a todo el equipo y a mis compañeros. Con Ale y James (Pier Guidi y Calado), desde el primer día de este programa compartimos un sueño: ser campeones del mundo. Lo hemos conseguido y terminamos el año con dos títulos mundiales, de constructores y de pilotos. Todo esto ya es historia”.
Antonio Fuoco, 499P #50: “Ha sido un fin de semana perfecto en el que todo el equipo ha hecho un trabajo increíble. A pesar de la gran presión, hemos dado lo mejor de nosotros sin cometer ni un solo error, demostrando una vez más que somos un gran equipo. Lo que hemos logrado en estos tres años con el 499P es increíble; estoy orgulloso de formar parte de este proyecto”.
Miguel Molina, 499P #50: “Estoy absolutamente encantado de terminar una temporada tan fantástica de esta manera. Por fin hemos conseguido ganar el título de constructores, un resultado importante para el equipo y para la marca. Enhorabuena a nuestros compañeros del 499P número 51, que se alzaron con el título de pilotos, y gracias a Antonio y Nicklas (Fuoco y Nielsen, Ed.) porque, por tercer año consecutivo, terminamos la temporada en el podio del Campeonato del Mundo”.
Nicklas Nielsen, 499P #50: “Devolver a Ferrari el título mundial de constructores de resistencia después de tantos años es un sueño hecho realidad y una prueba del enorme trabajo de este equipo, siempre esforzándose por mejorar carrera tras carrera. Quiero agradecer a todos por lograr este extraordinario resultado.”
Antonello Coletta, Director Global de Resistencia y Corse Clienti: “En Baréin, concluimos una temporada memorable con un resultado histórico. El proyecto 499P, con el que regresamos a la élite de las carreras de resistencia, ha logrado hasta ahora resultados excepcionales, gracias a las tres victorias en Le Mans, el título mundial de constructores y el triunfo en el campeonato de pilotos, con los tres equipos liderando la clasificación. Me enorgullece dirigir este equipo y agradezco a todos sus miembros, quienes fueron protagonistas de estos éxitos: sin su valioso trabajo, pasión y dedicación, nada de esto habría sido posible. Tras la carrera, ver a todos los pilotos y al equipo celebrando juntos fue una muestra más de la cohesión de este grupo. Por último, quiero recordar a Andrea De Adamich, quien falleció recientemente: estoy seguro de que habría compartido nuestra alegría por este extraordinario triunfo”.
Ferdinando Cannizzo, director de coches de resistencia: “Hemos cumplido el sueño de ser campeones del mundo, trabajando duro y con humildad para alcanzar este objetivo. En 2023, al ganar las 24 Horas de Le Mans, nos dimos cuenta de inmediato de la solidez del proyecto, y las victorias en Francia durante los dos años siguientes confirmaron que íbamos por el buen camino. Construimos este éxito mundial especialmente el invierno pasado, cuando trabajamos incansablemente para comprender cómo explotar al máximo el potencial de este coche. Me gustaría agradecer a todo el equipo Ferrari – AF Corse y a todos los que, tanto en la pista como en Maranello desde el garaje, hicieron posible que viviéramos esta alegría”.
