Desde su lanzamiento en 2002, el BMW Z4 Roadster ha cautivado a los entusiastas con su combinación única de proporciones clásicas, una experiencia de conducción purista y un dinamismo deportivo. Hoy, BMW anuncia el Z4 Final Edition: un Z4 M40i especial que conmemora el fin de la producción del icónico Roadster de dos plazas. El Z4 Final Edition se caracterizará por su exclusiva pintura BMW Individual, detalles interiores únicos y emblemas conmemorativos en los umbrales de las puertas.
El BMW Z4 Final Edition se producirá en cantidades muy reducidas entre febrero y abril de 2026 en una única configuración bien equipada. Los clientes solo tendrán que elegir entre una transmisión manual de 6 velocidades o una Steptronic de 8 velocidades. Independientemente de la transmisión, el precio de venta sugerido por el fabricante para el Final Edition será de $77,500 más $1,175 por gastos de envío y manipulación.
Una apariencia distintiva para una personalidad inconfundible.
Los aficionados reconocerán al instante el BMW Z4 Final Edition por su exclusiva pintura metalizada BMW Individual Frozen Black, un color que realza las características únicas de diseño y el dinamismo del Z4. Esta pintura especial contrasta sutilmente con el Paquete Shadowline de serie, que añade molduras en negro brillante a las carcasas de los retrovisores, la parrilla en forma de riñón, la entrada de aire inferior, los respiraderos y los embellecedores del escape. El paquete de diseño exterior del Final Edition también incorpora una capota de lona Moonlight Black y pinzas rojas en los frenos M Sport de serie.
Todos los Z4 Final Edition están equipados con un paquete de rines y neumáticos escalonados. Delante, rines M de 19 pulgadas con radios dobles bicolor 800M con neumáticos de alto rendimiento 255/35 R19. Detrás, rines de 20 pulgadas con neumáticos 285/30 R20.
Los clientes que elijan la transmisión manual de 6 velocidades también recibirán la configuración especial del chasis desarrollada para el Paquete Edition Handschalter. Las mejoras incluyen resortes auxiliares exclusivos en los ejes delantero y trasero, y una abrazadera de barra estabilizadora especialmente reforzada en la parte delantera. Tanto el mapeo para el control electrónico de los amortiguadores traseros como el software de la dirección deportiva variable se han reconfigurado. El control de tracción y el diferencial M Sport también incorporan una lógica de control única.
Detalles en rojo en el interior.
Las distintivas costuras rojas en contraste seleccionadas para el Z4 Final Edition proporcionan un hilo conductor que une el panel de instrumentos, la consola central, los paneles de las puertas y los asientos M Sport, tapizados en cuero Vernasca y Alcantara. Las alfombrillas presentan ribetes rojos y las placas especiales de los umbrales de las puertas llevan la inscripción «Z4 FINAL EDITION». Los cinturones de seguridad están tapizados con el tricolor M.
El Z4 Final Edition incluye de serie una gama completa de características de confort, practicidad y seguridad, incluyendo el Paquete de Asistencia a la Conducción, el Paquete Premium y un sistema de sonido envolvente Harman Kardon.
Historia del BMW Z4: Lanzamiento de la primera generación en 2002.
El BMW Z4 forma parte de una larga tradición de deportivos biplaza descapotables. Su linaje incluye iconos como el BMW 328 Roadster, el BMW 507 y el BMW Z8.
El BMW Z4 se estrenó en otoño de 2002, como sucesor directo del BMW Z3, lanzado en 1995. Al igual que su predecesor, el roadster de BMW, conocido internamente como la serie E85, se fabricó en la planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur.
Con su capó largo y maletero corto, el diseño del BMW Z4 denotaba potencia y deportividad. En el habitáculo, la baja posición de los asientos, justo por delante del eje trasero, proporcionaba una experiencia de conducción sumamente atractiva. El BMW Z4 estableció nuevos estándares con una rigidez torsional sin precedentes en el segmento de los descapotables y roadster. Su agilidad excepcional se debía en gran medida a su distribución de peso 50/50. El BMW Z4 M Roadster fue el tope de gama de la primera generación. Equipado con el motor de seis cilindros en línea de 330 CV del BMW M3, podía acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5,0 segundos.
La segunda generación del BMW Z4: Un atractivo dinámico inalterado, con techo rígido retráctil electrohidráulico de serie.
En diciembre de 2008, BMW presentó al mundo la segunda generación del Z4. El nuevo biplaza, conocido internamente como E89, combinaba proporciones clásicas con ingeniería de vanguardia.
Quizás la característica más intrigante del nuevo Z4 era el techo rígido retráctil electrohidráulico, compuesto por dos secciones. Con un diseño de carcasa de aluminio, el techo rígido venía de serie y se abría o cerraba con solo pulsar un botón en tan solo 20 segundos. Con el techo rígido instalado, el BMW Z4 ofrecía la refinada comodidad de un coupé deportivo premium. El interior del nuevo BMW Z4 ha mejorado considerablemente respecto al modelo de primera generación en cuanto a espacio para la cabeza y los codos. Además, esta fue la primera vez que el roadster incorporó el sistema de infoentretenimiento BMW iDrive.
El BMW Z4 de tercera generación: Una interpretación moderna del clásico deportivo descapotable.
BMW presentó la tercera (y actual) generación del BMW Z4 en agosto de 2018 en el stand de pruebas del Lodge at Pebble Beach, durante la inauguración de la Semana del Automóvil de Monterey. El estreno mundial del BMW Z4 reveló una interpretación moderna del clásico deportivo descapotable. Un roadster premium con capota de lona eléctrica, manejo deportivo y un diseño interior purista y centrado en el conductor. Todo esto se complementa con asistencia al conductor, infoentretenimiento y conectividad de primera calidad. Único en el segmento es el motor de seis cilindros en línea de tres litros con tecnología TwinPower Turbo del BMW Z4 M40i, que se ofrece con transmisión manual desde 2024 como Edition Handschalter.
