El Flying Spur Speed ha vuelto a demostrar su excepcional rendimiento en todas las condiciones al establecer un nuevo récord de vuelta invernal en el circuito de carreras más activo del mundo, situado más al norte del planeta.
El récord se estableció en el circuito Drivecenter Arena de Fällfors, en el norte de Suecia, a solo 160 kilómetros del Círculo Polar Ártico y en una antigua base aérea militar. A pesar de que la pista de 3,3 km estaba cubierta con 30 cm de hielo y nieve, el Flying Spur Speed logró completar vueltas en menos de tres minutos, con un mejor tiempo de 2:58, el más rápido jamás registrado por un vehículo en las instalaciones en condiciones invernales. El sistema de tracción integral variable del Flying Spur y la dirección trasera se combinaron para brindarle una agilidad excepcional en estas condiciones, y la velocidad máxima fue de 193 km/h durante el recorrido récord, a pesar de que la recta más larga tenía solo 450 metros y estaba cubierta de hielo.
El récord se inspiró en una combinación de eventos previos de la historia de Bentley: los dos récords de velocidad sobre hielo logrados por Bentley en 2007 y 2011, y el récord de resistencia de una hora establecido por un Turbo R en el Campo de Pruebas de Millbrook, Reino Unido, en 1986, donde se alcanzó un promedio de 225 km/h en la pista peraltada. Si bien las condiciones reflejaban las de los récords de velocidad sobre hielo, el vehículo utilizado, con matrícula Y15 BML, ha… Una especificación a juego con el Turbo R de la Colección Heritage de Bentley. La idéntica pintura Brooklands Green, las finas líneas amarillas y un interior en Lino, Verde Cumbria y Nogal de Poro Abierto se especificaron para celebrar el 40.º aniversario del Turbo R este año.
Flying Spur Speed: Rendimiento en cualquier condición
El Flying Spur Speed es un coche diseñado para ofrecer un rendimiento de conducción excepcional en cualquier condición, gracias a su motor híbrido de ultra rendimiento y a sus avanzados sistemas de chasis. Un avanzado V8 biturbo de 4.0 litros y 600 CV se combina con un motor eléctrico de 190 CV, perfectamente integrado en la transmisión de doble embrague de 8 velocidades. En modo Sport, este motor desarrolla 782 CV y 1000 Nm, con el par instantáneo del motor eléctrico complementando el carismático ritmo del V8.
En modo EV puro, el motor eléctrico proporciona 190 CV y 450 Nm de par, más que suficiente para seguir el ritmo del tráfico en la mayoría de las situaciones, mientras que La batería de 25,9 kWh ofrece hasta 76 km (47 millas) de autonomía eléctrica (en el ciclo de conducción de la UE). Juntos, el motor V8 y el motor eléctrico proporcionan al nuevo Flying Spur una autonomía total de 829 km (515 millas). El modo totalmente eléctrico puede activarse a velocidades de hasta 140 km/h (87 mph), con un 75 % de aceleración.
El chasis activo Bentley Performance viene de serie con el Flying Spur Speed. Esta sofisticada configuración incluye Bentley Dynamic Ride y dirección a las cuatro ruedas, junto con un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente. Además, la nueva generación del software ESC permite acceder a diversos estilos de conducción y proporciona una tracción fiable en todas las condiciones, aunque el récord se mantuvo estable con el sistema completamente desconectado.
Con la distribución de peso orientada hacia la parte trasera del nuevo vehículo de 48,3:51,7, los sistemas de chasis y el ESC cuentan con una plataforma mecánicamente optimizada para proporcionar la tracción final. Refinamiento. El sistema utiliza distribución activa del par delantero y trasero a través de un diferencial central, y distribución precisa en cada eje mediante los frenos, para proporcionar una tracción excepcional en todas las condiciones, vital para una vuelta rápida sobre hielo cubierto de nieve.
