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Etiqueta: 718

La familia 718 da la bienvenida a dos nuevos miembros, el 718 Spyder y el 718 Cayman GT4

La familia 718 da la bienvenida a dos nuevos miembros, el 718 Spyder y el 718 Cayman GT4. Con ellos, Porsche presenta dos modelos especialmente potentes y emocionales que se colocan en la cima de esta gama. Su carácter puro esta destinado a los entusiastas de automóviles deportivos que buscan experiencias de conducción únicas. Esto es lo que ofrece el perfecto equilibrio proporcionado por el concepto de motor central.

Nuevo Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport con partes de cuerpo de fibra

Tres años después del estreno del primer Cayman GT4 Clubsport, Porsche ahora presenta a su sucesor: el nuevo 718 Cayman GT4 Clubsport representa el consiguiente desarrollo del exitoso modelo de Weissach. Por primera vez, el piloto de motor mediano casi estándar viene en dos versiones de fábrica: el modelo "Trackday" para conductores ambiciosos de carreras amateur y la variante "Competencia" para las carreras nacionales e internacionales.

Nuevo Porsche 718 T: máximo placer de conducción

Con el 718 T, Porsche ha transferido el diseño purista del 911 T de 1968 a su gama de biplazas deportivos. El nuevo modelo de Boxster y Cayman combina el motor bóxer sobrealimentado por turbo de cuatro cilindros y 300 caballos de potencia (220 kW) con una experiencia de conducción única.

Disfrutando la música callejera en un Porsche 718 Cayman

En Japón prefieren apelar al espíritu lúdico de los conductores que a las multas en los trayectos de montaña. Y es que, gracias a las carreteras musicales, respetar los límites de velocidad puede ser algo muy divertido, aparte de sonar divinamente.

Nuevos Porsche 718 GTS: diseño y deportividad

Porsche amplía su gama de modelos con motor central con dos nuevos biplazas: el 718 Boxster GTS y el 718 Cayman GTS. La potencia de ambos vehículos fue incrementada para alcanzar ahora los 365 caballos (269 kW), gracias a un colector de admisión de nuevo desarrollo y a un turbocompresor optimizado para el motor bóxer de 2.5 litros y cuatro cilindros.

Porsche: Prueba de sonido

Desde los motores bóxer actuales de los 911 y 718 hasta la tracción puramente eléctrica del futuro, en el Centro de Desarrollo de Weissach los expertos de Porsche diseñan conceptos sonoros individuales para cada generación de motores.

Porsche recibe premio ‘Auto del Año’ por sus 718 Boxster y Cayman

La Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA) hizo entrega oficial a Porsche del premio ‘Auto del Año 2017’ que fue otorgado a la nueva familia 718 Boxster y Cayman. La FIPA agrupa a casi un centenar de miembros de toda América Latina y el Caribe. La entrega de este galardón que es otorgado por decimosexta ocasión consecutiva fue llevada a cabo en la oficina de Porsche Latin America, en Miami, el viernes pasado.

Así funciona el motor de los Porsche 718 Boxster y 718 Cayman

A finales de 2015 Porsche incorporó el motor turbo a la mayoría de modelos 911. Ahora les toca el turno al 718 Boxster y al 718 Cayman. El objetivo es lograr más potencia y más par motor con menor consumo de combustible. Cada uno de estos deportivos turbo está equipado con un intercooler, ya que la presencia de aire frío en las cámaras de combustión permite alcanzar más empuje y eficiencia. En el 911, Porsche apuesta por la refrigeración directa. En cambio, los nuevos modelos 718 enfrían el aire de sobrealimentación de forma indirecta mediante un circuito propio de agua: un frigorífico de alta tecnología para el aire de combustión.

El Porsche 718 Cayman en la edición 100 de la Targa Florio

Este año se celebró en Sicilia la edición número cien de la mítica Targa Florio. El Porsche 718 Cayman es el auto ideal para revivir la pintoresca carrera siguiendo el demandante trazado de sus incontables curvas, esos mismos 72 kilómetros en los que ya brillara en su día su histórico antecesor.

Prueba CarManía – Porsche 718 Boxster S

Después de veinte años de tener la misma nomenclatura o nombre el Boxster sorprende en su lanzamiento este año y cambia su nombre en esta nueva generación. Más que un cambio es una adhesión al nombre original, ahora se llaman 718 Boxster y en el caso del auto que estaré probando se denomina 718 Boxster S. No se preocupen, si sigue montando un motor bóxer, ahora de cuatro cilindros, mismo que montaban los deportivos 718 con motor central que fueron ganadores de grandes competencias en los años 50 y 60 como Las 24 Horas de Le Mans.