Definitivamente un 911, definitivamente Turbo: el nuevo Porsche 911 Turbo S
Porsche presenta la nueva generación del 911 Turbo S con una potencia, dinámica de conducción y comodidad sin precedentes. El nuevo tope de gama de la línea 911 se lanza como un Coupé y un Cabriolet, ambos propulsados por un nuevo motor boxer de 3.8 litros con dos turbocompresores VTG de geometría variable, que entregan una potencia de 650 caballos (478 kW), 51 kW (70 HP) más que su predecesor. El par máximo ahora es de 800 newton metro (un aumento de 50 Nm). El Porsche Doppelkupplung (PDK) de doble embrague y ocho velocidades específico del Turbo acelera de cero a 100 km/h (62 mph) a 2.7 segundos (0.2 segundos más rápido que antes), mientras que la velocidad máxima permanece inalterada en 206 millas/h (330 km/h).
Porsche Exclusive Manufaktur amplía las posibilidades de personalización del 911
La división Porsche Exclusive Manufaktur amplía las posibilidades de personalización del 911 con dos nuevos paquetes, uno centrado en el diseño y otro en la aerodinámica.
Porsche 911 RSR se alinea en la parrilla por primera vez en Norteamérica para enfrentar las 24 horas de Daytona
En la ronda de apertura de temporada del Campeonato IMSA SportsCar, el nuevo Porsche 911 RSR se alinea en la parrilla por primera vez en Norteamérica para enfrentar las 24 horas de Daytona este próximo 25 y 26 de enero. En Florida, dos corredores GT de ca. 515 hp de la generación 2019 serán enviados a la clase GTLM.
Porsche gana en el Women’s World Car of the Year 2019
El pasado mes de noviembre, se llevó a cabo la edición 2019 del ‘Women’s World Car of the Year’ (WWCOTY) en el World Trade Centre de Dubai, un evento el cual reconoce a los mejores vehículos de la industria automotriz. Esta vez, Porsche recibió dos galardones: el 911 obtuvo el mejor puesto en la categoría Auto deportivo del año, mientras que el nuevo Porsche Taycan fue merecedor del Holly Reich Dream Car Award.
Cena para Nueve-Uno-Uno
Había sido un día increíblemente largo en el Festival de Velocidad de Goodwood, cuando mis colegas alemanes y yo nos sentamos a tomar una merecida bebida. Con el zumbido de los motores todavía sonando en nuestros oídos, conversamos sobre las peculiaridades de que la cerveza inglesa no siempre es tan fría como debería ser y lo bueno que puede ser el Reino Unido cuando en realidad no está lloviendo.
Con un 911 Speedster se culmina la producción del 911 más exitoso de todos los tiempos
Pionero y superventas, el 991 ha sido la generación más completa del 911 hasta la fecha, y también la más exitosa, con 233.540 unidades producidas. El último coche de esta serie acaba de salir de la línea de producción: un 911 Speedster.
El exclusivo Porsche 911 Speedster llega por fin a México
Este lunes 25 de noviembre, el Porsche 911 Speedster se presentó de manera oficial en México durante un evento temático en la capital del país: un viaje en el tiempo a la década de los 40, específicamente al 8 de junio de 1948, día en el que se otorgó el primer permiso de circular a un Porsche 356.
Nuevos Porsche 911 Carrera 4 Coupé y 911 Carrera 4 Cabriolet
Tras la introducción de los modelos de entrada 911 Carrera y 911 Carrera Cabriolet, Porsche amplía ahora esta familia con la llegada de los modelos 911 Carrera 4 y 911 Carrera 4 Cabriolet con tracción total.
El nuevo Porsche 911 RSR ha logrado un doblete en la carrera de su debut
El nuevo Porsche 911 RSR (año modelo 2019) ha logrado un doblete en la carrera de su debut. En la prueba inaugural de la temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia FIA celebrada en Silverstone (Gran Bretaña), el italiano Gianmaria Bruni y el austriaco Richard Lietz cruzaron la línea de meta en primera posición al volante del Porsche número 91, ante los 49.600 espectadores presentes. Los actuales campeones del mundo Michael Christensen (Dinamarca) y Kévin Estre (Francia) fueron segundos con el coche gemelo de 515 caballos de potencia (nº 92). Una táctica perfecta, un pilotaje sólido, rápidos pit stops y un vehículo tan veloz como fiable fueron los factores clave para este doblete.
El Porsche 911 GT3 cumple ya 20 años
La presentación del primer Porsche 911 GT3 en el Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo 1999, marcaba el comienzo de una nueva era para los exigentes conductores de vehículos deportivos. Como ningún otro Porsche 911, el GT3 encarnaba las señas de identidad de Porsche Motorsport.
Porsche lanza el 911 Carrera Coupé y el 911 Carrera Cabriolet
La gama 911 da la bienvenida a un nuevo miembro. Porsche amplía la octava generación del modelo con el 911 Carrera. El nuevo deportivo es presentado en versiones Coupé y Cabriolet, con un motor bóxer biturbo de seis cilindros y 3.0 litros, que desarrolla 385 caballos de potencia (283 kW). El Carrera es la variante de acceso al modelo 911 y ofrece 15 caballos más (11 kW) que su predecesor. Comparte las calidades premium del 911 Carrera S, entre las que destacan un impecable interior que incorpora una pantalla táctil de 10,9 pulgadas que puede ser sincronizada con Apple CarPlay e innovadores sistemas de asistencia, entre ellos el Modo Wet Porsche que garantiza un comportamiento más seguro en carreteras mojadas
El nuevo deportivo eléctrico de Porsche lleva impresa la genética del icono de la marca
Porsche inició su andadura con el 356 Roadster de 1948, despegó con el nacimiento del 911, en 1963, y ahora comienza una segunda era con el alumbramiento del Taycan. El nuevo deportivo eléctrico de Porsche lleva en sus genes parte de la esencia del 911, porque como explica Oliver Blume, Director General de la compañía, “todos los modelos Porsche que se desarrollan ahora, y los que lo harán en el futuro, están basados en el 911. Como pieza fundamental de la marca, el 911 es un coche deportivo de ensueño, que se ha ganado el corazón de los aficionados de todo el mundo”.
Porsche 911 ha participado en 459 ocasiones y ha logrado 2 victorias absolutas y 51 en su categoría (Le Mans)
El Porsche 911 y sus versiones de carreras están ligadas a la historia de las 24 Horas de Le Mans prácticamente desde que este icónico modelo salió de fábrica. Todas las generaciones del 911 han competido en la carrera de resistencia más emblemática y dura del mundo, consolidando su fama de rapidez y fiabilidad, además de haber sabido adaptarse de forma satisfactoria a los tiempos, las nuevas tecnologías y las diferentes categorías que han surgido durante los años.
Este es el 911 GT3 CUP con el que se disputa la Porsche Mobil 1 Supercup
El Porsche 911 es el protagonista indiscutible de la copa de promoción de pilotos más importante y de mayor prestigio que se realiza en el mundo. Veintisiete años de historia le contemplan y a lo largo de tantos años, gracias a las diferentes evoluciones, se mantiene plenamente vigente y mejorando siempre a su anterior generación.
El reloj para los propietarios del nuevo 911 Speedster
En 2019 Porsche presenta a los entusiastas un automóvil excepcional al revivir y reinterpretar el espíritu del Speedster original. Al celebrar esta ocasión especial, Porsche Design ofrece un cronógrafo exclusivo dedicado al nuevo 911 Speedster, el cual recibirán sin costo alguno aquellos clientes de América Latina y el Caribe que adquieran uno de estos biplazas
El nuevo 911 Speedster entra en producción: edición limitada de 510 caballos
El auto concepto 911 Speedster causó sensación cuando fue presentado. Ahora, Porsche lleva este biplaza descapotable a la producción. El 911 Speedster combina las aspiraciones de un vehículo purista orientado al conductor con una tecnología de competición apta para el uso diario. El 911 R (2016) y el 911 GT3 sirvieron de base para su desarrollo.
Menos peso y mayor estabilidad gracias a nuevos elementos de composite en el 911 Cabriolet
El 911 Cabriolet tiene mucho que ofrecer. Su carrocería incorpora más componentes innovadores de bajo peso que nunca. Esta evolución constante en un diseño donde se mezclan materiales sintéticos, que consiste ahora en más aluminio, menos acero y nuevos materiales composite, reduce una vez más el peso de la carrocería en un 7%, aproximadamente, sin hacer concesiones en términos de estabilidad, rigidez y seguridad, que se mantienen al menos al mismo nivel ejemplar establecido por su antecesor.
El nuevo Porsche 911 llega a México
La octava generación del icónico Porsche 911 fue presentado hoy en México. El mítico auto con motor trasero continúa siendo la referencia en exclusividad deportiva. Con su indiscutible ADN de diseño Porsche, el nuevo 911 es a la vez moderno y atemporal, con un aspecto mucho más musculoso y un interior que incorpora una pantalla táctil de 10,9 pulgadas para el nuevo Porsche Communication Management (PCM) que permite el acceso a nuevas funciones digitales, como el control por voz inteligente y la integración con Apple CarPlay. Los controles inteligentes y los innovadores sistemas de asistencia del chasís combinan de forma magistral el dinamismo sin compromiso que ha dado fama a este deportivo clásico con las exigencias del mundo digital.
Porsche ha aumentado su ventaja al frente de la categoría GT del Campeonato del Mundo de Resistencia
Con su victoria en las 1.000 Millas de Sebring (EE. UU.), Porsche ha aumentado su ventaja al frente de la categoría GT del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC). Gianmaria Bruni (Italia) y Richard Lietz (Austria) ganaron la sexta prueba del WEC en Florida con el Porsche 911 RSR número 91.
