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Etiqueta: DTM

Segundo título de pilotos en el DTM para René Rast

Un triplete perfecto: tras conseguir la victoria en el campeonato de fabricantes en el DTM de forma anticipada, Audi también se ha asegurado los títulos de pilotos y de equipos en Nürburgring, antes de la última cita de la temporada. René Rast, que ganó la carrera del sábado y solo necesitaba acabar tercero el domingo, es el primer campeón de la nueva era turbo del DTM.

Cuatro de los cinco primeros: Audi fuerte en la isla

Con un fuerte resultado del equipo en la carrera del sábado en Brands Hatch (Inglaterra), Audi ha mantenido, respectivamente, extendido el liderazgo en los tres campeonatos del DTM. Con René Rast en segundo lugar y Nico Müller en tercer lugar, dos pilotos de Audi, en la undécima carrera de la temporada, subieron al podio por décima vez.

Cifras récord para el nuevo Audi RS 5 DTM con motor TFSI

Después de las primeras cinco citas de la temporada 2019 del DTM, hay dos cosas claras: los nuevos coches de la Clase 1 con sus motores turbo de cuatro cilindros y más de 610 CV garantizan una competición apasionante; y la marca de los cuatro aros ha tomado ventaja con el Audi RS 5 DTM en los tres campeonatos en juego. “El cambio de los motores V8 atmosféricos a los modernos y altamente eficientes motores turbo de cuatro cilindros ha sido bueno para todos”, declara Dieter Gass, Director de Audi Motorsport. “Ahora competimos con un concepto de motor como el que Audi utiliza en todo el mundo en muchos modelos de producción, y con similares niveles de rendimiento. Las carreras son súper emocionantes y, en parte, impredecibles. Nuestros pilotos están entusiasmados con los nuevos motores turbo y los comentarios de los aficionados también son positivos. El hecho de que Audi y BMW estén tan cerca con coches de nuevo desarrollo habla a favor de la normativa de la Clase 1. Y Aston Martin ha logrado resultados prometedores en muy poco tiempo”. Después de diez de las dieciocho carreras que se disputarán esta temporada, Audi lidera los tres campeonatos. En la clasificación de pilotos, el líder René Rast tiene una ventaja de 22 puntos sobre Nico Müller, su compañero en Audi, y 40 sobre el mejor piloto de BMW, Marco Wittmann. En la clasificación de equipos, el Audi Sport Team Rosberg lidera frente al Audi Sport Team Abt Sportsline, con el Audi Sport Team Phoenix en cuarta posición. En la clasificación de fabricantes, la ventaja es particularmente grande: con 576 puntos, Audi está claramente por delante de BMW (406) y de Aston Martin (37). “Podemos estar muy contentos con la primera mitad de la temporada. En especial cuando miramos la clasificación de fabricantes. Es un buen indicador y demuestra que hemos construido un coche muy bueno”, declara Andreas Roos, responsable de Audi en el DTM. Audi fue el primer fabricante de automóviles que combinó con éxito el turbocompresor con la inyección directa de gasolina en las 24 Horas de Le Mans desde 2001 y, poco después, introdujo la tecnología TFSI en sus modelos de producción. Hoy en día, la inyección directa de gasolina se utiliza en todos los motores de producción turbo de Audi, y supone una medida importante para reducir el consumo y las emisiones de CO2. La experiencia de la marca con la tecnología TFSI también beneficia a los pilotos del DTM, cuyo balance después de las primeras diez carreras de esta temporada es impresionante: el Audi RS 5 DTM, designado internamente como “RC8”, suma cinco victorias, cinco poles, seis vueltas rápidas y veinte podios de treinta posibles. En siete de las diez carreras disputadas, al menos un piloto de Audi comenzó desde la primera fila. Los seis pilotos oficiales de Audi están situados entre los nueve primeros en la clasificación de pilotos, y todos han subido al podio al menos una vez. El nuevo equipo cliente, el WRT Team Audi Sport, también demuestra el rendimiento del nuevo Audi RS 5 DTM: ha sumado puntos en seis carreras, con el debutante Jonathan Aberdein partiendo en dos ocasiones desde la primera fila de la parrilla. “Es difícil decir dónde están nuestros puntos fuertes”, explica Andreas Roos. “En mi opinión, el coche en su conjunto es muy bueno, desde el motor hasta la aerodinámica o el chasis. Cuando comenzamos la temporada, el desarrollo en términos de fiabilidad no estaba completamente terminado. Pero desde entonces hemos progresado como esperábamos en todos los campos”. El líder de la clasificación, René Rast, señala la consistencia como el mayor punto fuerte: “Hemos sido competitivos en todos los circuitos hasta ahora. Desde Zolder he estado en la primera o en la segunda fila de la parrilla en cada carrera, lo que demuestra que somos consistentemente rápidos. Como se esperaba, la gestión de los neumáticos se ha vuelto más importante este año debido a la mayor potencia del motor. Esto depende del trazado y de la temperatura, aunque todavía existen factores que desconocemos, y que iremos entendiendo mejor en las próximas carreras”. En las siguientes citas, Audi podría conseguir el primer doblete de la nueva era turbo en el DTM. “Hasta ahora hemos visto cómo Audi y BMW se alternaban en lo más alto del podio en las dos carreras disputadas cada fin de semana”, comenta Andreas Roos. “Nos gustaría cambiar esto y conseguir una doble victoria el sábado y el domingo. Pero en el DTM, sencillamente puede pasar cualquier cosa en un fin de semana. Y eso hace que sea muy emocionante”.

London Calling: los conductores de Audi se entusiasman con el DTM en Brands Hatch

Los fanáticos del DTM pueden esperar el próximo momento culminante: el sábado y el domingo (10/11 de agosto), los más de 610 caballos de fuerza Clase 1 competirán en Brands Hatch. El circuito lleno de tradición cerca de la capital del Reino Unido, Londres, es considerado como una de las pistas de carreras más desafiantes del mundo.

Gran fin de semana para Audi en Núremberg

Delante de unas gradas llenas de aficionados, René Rast ganó la carrera del sábado en el Norisring con una ventaja de casi 35 segundos, a pesar de haber caído a la última posición en la salida. Nico Müller consiguió la segunda posición en la última vuelta, completando el doblete de Audi. El domingo, Jamie Green repitió el segundo puesto en el podio acompañado en la tercera plaza por Mike Rockenfeller, en una carrera en la que seis Audi RS 5 DTM finalizaron entre los ocho primeros.

Cuatro Audi RS 5 DTM en los cinco primeros puestos en la carrera del domingo

En la cita con mayor temperatura del DTM en la nueva era turbo, el Audi RS 5 DTM fue el más fuerte. Nico Müller consiguió la victoria en la carrera del domingo en Misano, por delante del piloto de BMW Phillip Eng. René Rast acabó tercero, a pesar de sufrir un pinchazo, ampliando su ventaja como líder en la clasificación de pilotos. El alemán, segundo en la carrera del sábado, se colocó primero en el campeonato en un gran día en el que su compañero Loïc Duval fue tercero. Después de su gran actuación en Italia, Audi lidera los tres campeonatos en juego en el DTM.

Andrea Dovizioso: “Simplemente lo voy a disfrutar”

El piloto de Ducati, Andrea Dovizioso, se ha preparado para su aparición como invitado en la ronda de DTM en Misano, llevando al Audi RS 5 DTM a través del Circuito Mundial de Misano, Marco Simoncelli. Posteriormente, el as italiano de MotoGP reflexionó sobre su día y medio de pruebas.

BMW i presentó el nuevo BMW i8 Roadster en el “Yacht Club de Mónaco”

El pasado fin de semana se presentó el nuevo vehículo oficial para el ABB FIA de la Formula E, BMW i presentó el nuevo BMW i8 Roadster en el “Yacht Club de Mónaco” justo antes de que tuviera comienzo la prueba en Mónaco. El coche ha sido modificado específicamente para su uso en circuito y su diseño se llevó a cabo con la igualdad de su modelo hermano, el BMW i8 Coupé Safety Car.

René Rast gana también en Zolder y agradece a su equipo por un turno de noche

René Rast es el primer piloto que ha logrado dos victorias en la nueva era turbo del DTM. En el regreso del DTM a Zolder, Bélgica, el piloto de Audi ganó la carrera del domingo al mando. Su compañero de equipo, Jamie Green, perfeccionó el triunfo del Audi Sport Team Rosberg al terminar en la tercera posición. Mike Rockenfeller de Audi Sport Team Phoenix fue cuarto.

“Journey into the unknown”: DTM regresa a Bélgica

Tras el espectacular inicio de la nueva era del turbo, los fanáticos del DTM ya pueden esperar el próximo premio: este fin de semana (18/19 de mayo), la popular serie de carreras de turismos volverá a sus raíces en Zolder, Bélgica.

Dovizioso, estrella de MotoGP, competirá por Audi en el DTM

Un destacado conductor invitado en Audi Sport en el DTM: durante un fin de semana, la estrella italiana de motocicletas Andrea Dovizioso (33 años) cambiará de su Ducati Desmosedici GP a la cabina de un Audi RS 5 DTM. Los subcampeones de MotoGP 2017 y 2018 disputarán las dos carreras de DTM en Misano (Italia) el 8 y 9 de junio.

Novena temporada en el DTM, nuevo neumático de carretera de gama alta

Esta temporada, entre las colaboraciones de Hankook encontramos la Formula Renault Europcup. Esta prestigiosa competición de carreras incluye diez fines de semana de competición en circuitos de carreras tan emblemáticas como Silverstone, Monza, Hockenheim y Mónaco en el contexto de la Fórmula 1. En este formato, 24 coches compiten uno contra el otro con los neumáticos Ventus Race. Por primera vez este año, Hankook también suministrará para las series de Belcar su neumático Ventus Race. En las populares series de carreras de Bélgica y los Países Bajos, compiten coches GT y turismos.

Uno-dos-tres para Audi, un gran éxito para René Rast

Un podio doble el sábado, un resultado de uno-dos-tres el domingo: Audi logró un comienzo impresionante de la era turbo del DTM en Hockenheimring. En la emocionante carrera del domingo, René Rast de Audi Sport Team Rosberg con una estrategia audaz venció a Nico Müller y Robin Frijns (ambos Audi Sport Team Abt Sportsline).