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Etiqueta: Fabricación

El Taycan se produce en Zuffenhausen, donde late el corazón de Porsche

El Taycan se produce en Zuffenhausen, donde late el corazón de Porsche. Allí se ha escrito la historia del automóvil: la serie 0 de lo que se convertiría en el VW Beetle se fabricó en estas instalaciones, al igual que los legendarios 356 y 911. Ahora, esta planta vuelve a hacer historia con el Taycan, que trae consigo un nuevo proceso de fabricación.

Nissan impulsa la competitividad de sus plantas a nivel mundial

Nissan aplica los principios de producción sincronizada desde que los clientes solicitan su vehículo en la red de distribuidores de la marca, siguiendo el concepto japonés: Douki Seisan. Y en este proceso la organización logística resulta clave, ya que permite una mayor optimización en términos de eficiencia, calidad, costos y tiempos de entrega de los componentes del vehículo en toda la cadena de suministro.

Comienza la producción del Audi e-tron

Audi inicia el camino hacia el futuro: este lunes, Audi Bruselas ha dado comienzo a la producción en serie del Audi e-tron. El primer SUV completamente eléctrico de la marca tiene una autonomía adecuada para el uso diario.

Inicia el ensamblaje del Arona y del León en Argelia

EAT sigue creciendo fuera de Europa. La ambiciosa estrategia de globalización de la compañía toma un nuevo impulso con el ensamblaje final del Arona y del León en la planta del Grupo Volkswagen y de SOVAC, el importador del Grupo en Argelia, en la ciudad de Relizane, a 280 kilómetros al suroeste de Argel. Ambos modelos ya están a la venta en los concesionarios de SEAT en Argelia.

SEAT: ¿Cómo se aplica la realidad virtual en la fabricación de un auto?

El mundo de los videojuegos dió el impulso a la realidad virtual en los años 80 y cada vez más sectores utilizan esta tecnología. Es el caso de la industria del automóvil. El 3D revolucionó la manera de crear y desarrollar vehículos en las últimas décadas. ¿Cómo se aplican estas nuevas herramientas en la fabricación de un auto?

SEAT: ¿Cómo ha cambiado la fabricación de un auto en los últimos 25 años?

“Cuando pisé por primera vez la planta de Martorell, tenía tan solo 18 años y recuerdo que justo habían pasado los Juegos Olímpicos de Barcelona. Yo era aprendiz y había mucha expectativa entre los compañeros: todo era nuevo y se decía que aquella era la fábrica más moderna de Europa”. Estas son las impresiones de Juan Pérez, actual responsable del equipo de Procesos Prensas, cuando entró hace 25 años en la fábrica de SEAT en Martorell. Tanto él como su compañero Victor Manuel Díaz, responsable de Trabajo en Equipo, Estandarización y Shopfloor Management, han sido testigos de los cambios históricos de la planta a lo largo de un cuarto de siglo:

Los secretos del acero de Hyundai…

Hyundai Motor es el único fabricante del mundo que produce su propio acero para la fabricación de sus vehículos, y esto se traduce en grandes ventajas para todos sus modelos. El acero es un elemento que afecta decisivamente a la seguridad, comportamiento y eficiencia energética de un automóvil. Por esos motivos, Hyundai decidió hace años tomar el control de este vital elemento y construir su propia siderúrgica.

Maserati fabrica su auto 100,000 en la planta Avv. Giovanni Agnelli

Este pasado 5 de diciembre, en la planta Avv. Giovanni Agnelli (AGAP) donde se construyen tanto el Maserati Ghibli como el Quattroporte, se celebró la producción de su vehículo número 100.000. Nada menos que un Quattroporte GranSport MY17 equipado con un V6 gasolina Twin-Turbo de 3 litros y 350 CV, un motor fabricado por Ferrari.