Los riñones de BMW, historia y evolución
Entre las estrechas, esbeltas y sencillas parrillas frontales con su rejilla metálica de los primeros BMW a las actuales, con un diseño complejo, asimétrico, tridimensional y personalizable, ha habido todo un recorrido histórico que ha sido reflejo de la evolución del lenguaje de diseño de la marca. El último avance en esta constante evolución es la parrilla de riñones iluminada del próximo BMW X6.
Prius: La historia del auto que pensó en el medio ambiente
Han pasado 22 años desde que se lanzó al mercado el primer auto híbrido producido en serie: Prius. Hace más de dos décadas este vehículo nació como una alternativa y ahora se ha vuelto una necesidad para ayudar al medio ambiente.
El nuevo deportivo eléctrico de Porsche lleva impresa la genética del icono de la marca
Porsche inició su andadura con el 356 Roadster de 1948, despegó con el nacimiento del 911, en 1963, y ahora comienza una segunda era con el alumbramiento del Taycan. El nuevo deportivo eléctrico de Porsche lleva en sus genes parte de la esencia del 911, porque como explica Oliver Blume, Director General de la compañía, “todos los modelos Porsche que se desarrollan ahora, y los que lo harán en el futuro, están basados en el 911. Como pieza fundamental de la marca, el 911 es un coche deportivo de ensueño, que se ha ganado el corazón de los aficionados de todo el mundo”.
KIA: cuatro años de hacer historia en México
Cuando KIA llegó a México, se enfrentaba a uno de sus mayores retos: que los consumidores mexicanos confiaran en una marca que no conocían y que no tenía historia en territorio nacional. La clave para lograrlo era sencilla: demostrar que KIA ofrecía una gama con atributos de diseño, seguridad y calidad.
QX-80 de Infiniti y su historia
INFINITI, desde su creación ha desafiado los convencionalismos con un distintivo enfoque “Human-Centric-Passenger Minded” (enfocado hacia el conductor y pensado en los pasajeros) en sus modelos y la experiencia del conductor. Los SUV´s de INFINITI a lo largo de la historia ha sido pioneros en grandes tecnologías y motorizaciones que han revolucionado el lujo y presencia en la industria del motor.
Infiniti y sus sedanes…
INFINITI, desde sus orígenes ha desafiado los convencionalismos con un distintivo enfoque “Human-Centric” (enfocado hacia el conductor) en sus modelos y la experiencia del conductor. Los sedanes de INFINITI a lo largo de la historia ha sido pioneros en grandes tecnologías y motorizaciones que han revolucionado la industria del motor.
50 años del Porsche 917
Porsche despegó como gran marca con el nacimiento del 911, en 1963. Bajo la batuta de Ferry Porsche, la firma de Stuttgart evolucionó de forma rápida y eso también incluyó unas mayores ambiciones deportivas. Porsche ya no buscaba ganar en su categoría, sino las victorias absolutas. Incluso sus coches cambiaron de color, que pasó del gris plata alemán de la preguerra al blanco. A partir del 906, los coches oficiales blancos destacaron en la zona alta de la parrilla y a los motores de 2 litros sucedieron los 2.2, los 2.4 y los 3 litros (en el 908).
500 Millas de Indianápolis desde 1911, sólo la I y la II Guerra Mundial las han interrumpido
El Indianapolis Motor Speedway se convierte en el mes de mayo en la capital mundial del motor, y no por casualidad: a finales de este mes se celebran las 500 Millas de Indianápolis. El óvalo situado en Indiana fue construido en 1909, y en 1911 sus socios fundadores decidieron crear una gran carrera para atraer al máximo público posible: así nacieron las 500 Millas de Indianápolis.
Honda, la historia que inició con una mujer probando un prototipo de motocicleta
Desde sus inicios, Honda ha sido una compañía práctica y visionaria, cuyo objetivo es ofrecer soluciones a los problemas cotidianos de la gente común y, algo poco conocido de la empresa, es que su historia comenzó cuando una mujer probó el primer prototipo de motocicleta de la firma.
SEAT: El día que se salvó el Papamóvil
Quedaban pocos días para la visita del Papa Juan Pablo II a Barcelona y Madrid en 1982, cuando los responsables de SEAT recibieron una llamada del Vaticano. El vehículo que el Papa utilizaba en sus visitas oficiales no cabía por la puerta del Camp Nou y del Santiago Bernabéu, los estadios dónde se iban a producir los principales actos del viaje papal. Se tenía que construir un modelo nuevo en cuestión de días.
Bugatii Type 57 SC Atlantic Coupé 80 años y de los vehículos más valiosos del mundo
Elegante, deportivo, lujoso y raro. Estos son cuatro de los muchos epítetos que se pueden aplicar a Bugatti. Pero hay un modelo para el cual son especialmente apropiados: el Type 57 SC Atlantic Coupé no es solo una de las leyendas de Bugatti, sino quizás la mejor
Cambio de velocidades; de una simple bola al cambio automático
Quizás ahora resulta inimaginable, pero el cambio de velocidades no siempre fue un elemento imprescindible en los automóviles. De hecho, en la década de los 40, algunos modelos ni siquiera incorporaban la reversa. La historia de esta pieza retrata la evolución hacia una conducción cada vez más cómoda.
Suzuki felicita la Navidad con un vídeo en el que hace un repaso histórico de la marca
Como no podía ser de otra forma, este recorrido arranca con Michio Suzuki, fundador de la compañía, cuya primera “niña” fue la Power Free, una bicicleta motorizada. Luego llegó su “hermana” menor, la Diamond Free. Y en 1953 nació el primer “niño” de la familia, el Suzu Light.
5 Vespa que no creerías que existieron
Desde su lanzamiento en 1946, Vespa se convirtió en el scooter más chic del planeta, derrochando estilo por donde quiera que pase. Incluso ha sido protagonista en numerosas películas, aunque ninguna con el encanto de Roman Holiday (1953), cuando Audrey Hepburn y Gregory Peck hicieron que todo el mundo quisiera una Vespa -de hecho, se rumora que este stunt publicitario hizo que se vendieran más de 100,000 Vespa-.
10 Moto Guzzi que marcaron época
Con una historia que se acerca ya a los 100 años, Moto Guzzi es el fabricante de motos europeo más antiguo que continúa en operaciones. Es una marca que ha creado numerosas motocicletas a lo largo de su vida, algunas de las cuales representaron una revolución en su época y se han convertido en piezas icónicas no solo de la firma, sino de la historia del motociclismo. Por ello, presentamos 10 Moto Guzzi que dejaron huella.
Los modelos Porsche más caros de todos los tiempos
En el primer capítulo de la tercera temporada de la serie Top 5 (video en inglés), Porsche da la bienvenida a Ted Gushue, quien se hizo famoso por su gran conocimiento de autos raros y exclusivos mientras trabajaba como director editorial de Petrolicious. En esta ocasión, Gushue va al Castillo Soledad, en Stuttgart, para presentar los cinco autos Porsche más caros de todos los tiempos
De un simple aro a centro de mando de tu vehículo; evolución del volante
Siempre ha sido nuestro guía en la carretera y el responsable de transmitirnos esa sensación de libertad o de control cuando conducimos. Se trata del volante, cuyo papel evolucionó a lo largo de la historia: del aro que teníamos que girar con guantes para evitar las ampollas y conseguir mejor agarre, al gran aliado que ahora se estaciona por nosotros y nos permite controlar la velocidad, la música o el teléfono sin quitar la vista de la carretera.
Jeep Cherokee 44 años de historia en la industria automotriz
Al igual que todos los vehículos de la familia Jeep, Cherokee surgió de los valores fundamentales de la marca: pasión, autenticidad, aventura y libertad. Desde el principio ha demostrado un carácter propio y un espíritu de innovación único. Esto permitió que el modelo fuera pionero en el segmento de los SUV medianos que se ha convertido en el más grande del mundo, con más de 12 millones de ventas al año. Esta es la historia de su legendaria evolución que hace soñar a los entusiastas de Jeep de todos los rincones del mundo:
El origen de Porsche: Una visita a la casa en la que nació Ferdinand Porsche
Ferdinand Porsche nació en septiembre 1875 en Maffersdorf, una localidad del norte de Bohemia que hoy se llama Vratislavice y pertenece a la Republica Checa. Hace seis años el fabricante de automóviles Skoda compró la casa natal de este pionero de la automoción. La propiedad fue fielmente reconstruida y ahora está abierta al público. Visitarla es como viajar al siglo XIX y permite percibir el auge que se vivía por entonces
