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Etiqueta: Historia

Además de cumplir 125 años de su fundación, este año ŠKODA AUTO celebra también otras efemérides

Además de cumplir 125 años desde la fundación de la compañía, este año ŠKODA AUTO celebra también otras efemérides, incluyendo la primera participación en el Rally de los Alpes Austríacos (Österreichische Alpenfahrt) en 1910, que en esa época era considerado como uno de los retos más duros que existían para el hombre y la máquina. Laurin & Klement, la marca fundadora detrás del actual fabricante automóvil, dejó su huella en todas y cada una de sus cinco participaciones en el Alpenfahrt de 2.932 kilómetros, en parte gracias al hecho de tener al fenomenal Conde Sascha Kolowrat-Krakowsky al volante.

5 Toyota “de película” inolvidables para los papás

Autos buenos, muchos, pero autos inolvidables: muy pocos. Es por eso que este fin de semana que celebramos a los papás en México, queremos hacer un recuento de los que nosotros consideramos los 5 vehículos Toyota más inolvidables gracias a sus apariciones en películas de fama internacional.

Honda y el camino a la cima del Dakar

Las palabras con las que Thierry Sabine envió a los participantes al primer rally Paris-Dakar, hace más de 40 años, se convirtieron en históricas. En un tiempo récord, la carrera del desierto evolucionó hasta convertirse en uno de los eventos del deporte del motor más fascinantes y famosos del mundo. Honda también escribió una gran parte de la historia de este legendario rally del desierto en las siguientes décadas.

Falleció el creador del bóxer de seis cilindros refrigerado por aire del Porsche 911

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG lamenta la muerte de Hans Mezger. El legendario ingeniero murió el pasado miércoles 10 de junio de 2020 a la edad de 90 años. Porsche no sólo le debe el motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire del Porsche 911, sino también la construcción general del 917 y su motor de doce cilindros, así como la creación del motor TAG Turbo de Fórmula Uno. Durante más de tres décadas, Hans Mezger fue responsable de los autos de carrera y motores más exitosos de Porsche. “La noticia de su muerte representa una muy triste pérdida para nosotros. Nuestros corazones están con su familia”, dijo Michael Steiner, miembro del Consejo Directivo de Porsche AG responsable por Investigación y Desarrollo. “Agradecemos a Hans Mezger por sus extraordinarios logros en ingeniería, que han sido clave para el deporte del motor en general y para Porsche en particular. Sus innovaciones en nuestros modelos deportivos de serie serán inolvidables y perdurarán para siempre”.

Nissan Sentra: 25 años de conexión con los mexicanos

Nissan lanza en México la 5ta generación del nuevo Nissan Sentra 2020, el vehículo más vendido de la marca a nivel global. La nueva generación es resultado de la colaboración de los equipos globales y locales y una sinergia sorprendente entre la ingeniería japonesa y la larga experiencia de manufactura mexicana, para así adaptar el producto a las necesidades del mercado en México.

El ingenio desafiante de ingeniería de convenciones de Mazda aseguró el éxito con el motor rotativo

Ninguna mirada a los 100 años de historia de Mazda estaría completa sin celebrar la convención de Mazda que desafía el desarrollo y el éxito con el motor rotativo. Desde el lanzamiento del Mazda Cosmo de 1967 hasta el final de la producción de RX-8 en 2012, Mazda produjo apenas dos millones de automóviles de producción rotativos. Los cupés, las berlinas, los autos familiares y los autos deportivos fueron impulsados ​​por diferentes generaciones de rotativos Mazda suaves y de altas revoluciones, el exclusivo motor rotativo Mazda incluso llegó a una camioneta y un autobús.

Cambio generacional: del SEAT 1400 al nuevo León

Desde sus comienzos, SEAT ha lanzado siempre vehículos diseñados y desarrollados para el cliente y sus necesidades. Cuando el SEAT 1400 se presentó en 1953, abrió el camino a unos niveles de movilidad superiores, con la estilizada imagen de un vehículo americano y el lujo y la elegancia tan apreciados en los automóviles de la época.

El BMW 700. El automóvil que salvó a la compañía y tuvo presencia mundial

Las cosas no se veían bien. De hecho, BMW se acercaba rápidamente al colapso final y la desaparición de la compañía en la década de 1950: si bien la producción de motocicletas había alcanzado un nuevo récord en 1952, las cifras de producción disminuyeron más significativamente en los años venideros de lo que aumentaron a fines de los años 40.

BMW 327 Coupé: la idea del Coupé moderno y un orgulloso patrimonio del pasado

La hermosa relación entre BMW y los Coupé, se remonta casi 90 años hasta los inicios de la producción de automóviles en la compañía. Hubo muchas formas diferentes de interpretar el concepto multifacético, pero tres aspectos fueron siempre el centro de atención de BMW para un Coupé: impacto deportivo, elegancia y exclusividad. Naturalmente, esto también es válido para el nuevo BMW Serie 4 Coupé.

Seat: 70 años en contraste

En estos 70 años, el tiempo ha pasado y SEAT ha evolucionado con él. Repasamos con esta selección de imágenes, algunos de los cambios en 7 décadas.

Ejemplo final de Bentley del icónico motor V8 de 6¾ litros completado en Crewe

El poderoso motor V8 de 6 litros de Bentley, el diseño V8 de servicio más largo en producción continua, finalmente ha llegado al final de su fabricación artesanal. El motor final fue ensamblado en Crewe ayer por el equipo dedicado de siete personas, que entre ellos tienen una experiencia combinada de 105 años construyendo el icónico motor V8 de Bentley.

Hace 50 años Porsche obtuvo su primera victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans

Durante más de seis décadas, un total de 19 triunfos absolutos, 108 victorias en su categoría e increíbles momentos de emoción vinculan a Porsche con las 24 Horas de Le Mans, la legendaria carrera de resistencia. Allí, el 14 de junio de 1970, Porsche consiguió su primera victoria en la general con el 917 KH de 580 caballos de potencia. Cincuenta años después, el fin de semana del 13 y 14 de junio de 2020, el prototipo ganador será exhibido en el Museo Porsche.

La Porsche Supercup cumple 30 años

La copa monomarca más importante de Alemania hizo su debut hace 30 años. Con un tiempo por vuelta de 1:15.50 minutos, Olaf Manthey fue el protagonista de aquella temporada. Decenas de Porsche 911 de la generación 964 con configuración Cup se agrupan en el escenario perfecto para un momento histórico. El sol calienta el ambiente en el último día de marzo de 1990 y las gradas están repletas en el estreno de la Porsche Carrera Cup en el circuito de Zolder, en Bélgica. Sucesora de la Porsche 944 Turbo Cup, que se desarrolló entre 1986 y 1989, esta nueva competición fue cobrando cada vez más relevancia, a tal punto que 1993 pasó a denominarse Porsche Supercup y comenzó a compartir calendario con los Grandes Premios de Fórmula 1.