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Etiqueta: Porsche

Un latinoamericano será piloto más joven en la historia de la Porsche Mobil 1 Supercup

Con 16 años, cuatro meses y nueve días, el guatemalteco Mateo Llarena se convertirá el próximo domingo 5 de julio en el piloto más joven en disputar una carrera de la Porsche Mobil 1 Supercup (conocida hasta 2007 como Porsche Michelin Supercup). De igual manera, Llarena será el primer latinoamericano en participar en una temporada completa de la copa monomarca que en esta temporada contará con ocho fechas que serán teloneras de los Grandes Premios de Fórmula Uno, como lo ha venido haciendo desde que fue creada en 1993.

El automovilismo de competición exige la máxima perfección

En 2015, poco antes de las 24 Horas de Le Mans, los ingenieros de Porsche Jens Maurer y Martin Füchtner se quedaron estupefactos al descubrir desgaste en una pieza del motor que no debería tenerlo. La participación en esta prueba clásica de resistencia estaba en peligro.

GTS, deportividad en tres letras para Porsche

La abreviatura "GTS" significa el arte de la construcción de motores clásicos. Newsroom ha conversado con el responsable de los modelos 718, Jan Roth, sobre la nueva versión cumbre de esta gama.

Peruano gana el Porsche el Porsche TAG Heuer Esports Sprint Trophy Latin America

Partía como favorito y no defraudó: el peruano Alonso Regalado se quedó con el primer lugar del Porsche TAG Heuer Esports Sprint Trophy Latin America, competencia disputada anoche en el Circuit de la Sarthe y que recaudó 9000 dólares para el ‘Pacto de la Empatía’, una iniciativa liderada por la organización sin ánimo de lucro TECHO que busca recaudar fondos para ayudar a familias afectadas por el coronavirus en América Latina y el Caribe. A Regalado lo acompañaron en el podio el guatemalteco Juan Diego Hernández y el costarricense Esteban Villalobos, quien había salido desde la pole position.

El sistema de climatización de la última generación del Porsche 911 proporciona confort y bienestar a los ocupantes del vehículo

Los ingenieros de Porsche han perfeccionado el sistema de aire acondicionado para la más reciente generación del 911 Cabriolet. El verdadero desafío ha sido distinguir entre circular con la capota abierta y cerrada ya que, si bien el sensor de temperatura del habitáculo constituye el elemento central en virtud del cual se regula la temperatura cuando el vehículo está capotado, al circular a cielo abierto intervienen muchos otros factores adicionales. Por ello, cuando se abre el techo, el nuevo sistema de regulación desactiva paulatinamente este sensor. A partir de este momento, el complejo sistema de climatización procesa cada medio segundo unas 350 señales, que se coordinan con 20 interfaces externas y otras tantas internas.

Mexicano listo para el Porsche TAG Heuer Esports Sprint Trophy Latin America

Víctor Manuel Medina lleva las últimas tres semanas realizando una preparación intensa para el Porsche TAG Heuer Esports Sprint Trophy Latin America que va a disputar esté sábado 27 junio a las cinco de la tarde, con transmisión en vivo en el sitio PorscheVirtualRacing.com. Aunque lleva 19 de sus 36 años compitiendo en las pistas reales, apenas tiene unos pocos meses haciéndolo de manera virtual.

Un salto en el tiempo: “Le Mans” de McQueen

El nuevo Porsche 911 Targa 4S Heritage Design es un digno sucesor de aquel 911 de primera generación que conducía Steve McQueen en las escenas iniciales de la película "Le Mans", que ahora cumple cinco décadas.

Porsche TAG Heuer Esports Supercup 2020, 4ª prueba, Le Mans (Francia)

En la cuarta jornada de la Porsche TAG Heuer Esports Supercup, Kevin Ellis ganó la carrera al esprint y Maximilian Beneke la carrera larga. Sebastian Job, con un segundo y un tercer puesto respectivamente, se convierte en el líder provisional del campeonato. En el circuito virtual de la Sarthe, en Le Mans, Sebastian Job ha logrado un segundo puesto en la carrera al esprint y un tercero en la principal. Con estos resultados, el piloto de Red Bull Racing Esports se coloca como líder provisional en el campeonato de simuladores Porsche TAG Heuer Esports Supercup.

Porsche, el arte de ir de costado

“Avanzar a golpe de derrape”. Así llama Jim Goodlett a su forma favorita de conducir. Con él nos esperan cruzadas espectaculares y velocidades de vértigo en un Porsche 911 SC de rallyes de los años ochenta. ¡Bienvenidos al asiento de copiloto imaginario!

Definidos los 14 pilotos para el Porsche TAG Heuer Esports Sprint Trophy Latin America

Tras varias semanas de pruebas clasificatorias ya fueron definidos los 14 pilotos de igual número de países que disputarán el Porsche TAG Heuer Esports Sprint Trophy Latin America, competencia que tendrá lugar el próximo sábado 27 de junio y que entregará 9.000 dólares en premios (5000 al ganador, 3000 al segundo y 1000 al tercero). El dinero será donado al ‘Pacto de la Empatía’, una iniciativa liderada por la organización sin ánimo de lucro TECHO que busca recaudar fondos para ayudar a familias afectadas por el coronavirus en América Latina y el Caribe.

Porsche, LeMans 1970, supuso un gran riesgo

Porsche y Le Mans: un asunto de familia. Por tanto, ¿qué mejor lugar que este antiguo despacho de la Nave 1 de Porsche en Zuffenhausen para charlar largo y tendido con Wolfgang Porsche, acerca de sus recuerdos sobre la mítica carrera de 24 horas? Nos reunimos con él ante el escritorio de su padre Ferry.

La Supercup se pone en marcha: regreso a los circuitos reales

El parón forzoso de las carreras automovilísticas ha terminado: el próximo 5 de julio de comenzará con retraso una nueva temporada de la Porsche Mobil 1 Supercup en el Red Bull Ring de Spielberg (Austria). Y lo hará con un calendario de ocho carreras en menos de 10 semanas, para esta copa monomarca que es disputada con los Porsche 911 GT3 Cup de 485 caballos de potencia. Como siempre, todas las pruebas tendrán lugar antes de los grandes premios de Fórmula 1.

Falleció el creador del bóxer de seis cilindros refrigerado por aire del Porsche 911

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG lamenta la muerte de Hans Mezger. El legendario ingeniero murió el pasado miércoles 10 de junio de 2020 a la edad de 90 años. Porsche no sólo le debe el motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire del Porsche 911, sino también la construcción general del 917 y su motor de doce cilindros, así como la creación del motor TAG Turbo de Fórmula Uno. Durante más de tres décadas, Hans Mezger fue responsable de los autos de carrera y motores más exitosos de Porsche. “La noticia de su muerte representa una muy triste pérdida para nosotros. Nuestros corazones están con su familia”, dijo Michael Steiner, miembro del Consejo Directivo de Porsche AG responsable por Investigación y Desarrollo. “Agradecemos a Hans Mezger por sus extraordinarios logros en ingeniería, que han sido clave para el deporte del motor en general y para Porsche en particular. Sus innovaciones en nuestros modelos deportivos de serie serán inolvidables y perdurarán para siempre”.

Porsche gana la categoría GTE en las 24 Horas de Le Mans virtuales

El recién creado equipo Porsche Esports ganó la primera edición de las 24 Horas de Le Mans virtuales. El 911 RSR con especificaciones 2017, conducido por el piloto oficial Nick Tandy (Gran Bretaña) y el Júnior de Porsche Ayhancan Güven (Turquía), así como por los expertos en carreras de simuladores Josh Rogers (Australia) y Tommy Östgaard (Noruega), cruzó la meta del Circuit des 24 Heures en cabeza de la categoría GTE. Después de una carrera perfecta, los miembros del equipo Porsche aventajaron en una vuelta al segundo clasificado.

Nuevo Porsche Cayenne GTS: ahora otra vez con motor V8

Dinamismo y exclusividad van de la mano en los nuevos Cayenne GTS y Cayenne GTS Coupé, los dos modelos con los que Porsche amplía su gama SUV, diseñados para obtener las máximas prestaciones. Como es habitual en las versiones GTS, el motor juega un papel esencial, y los nuevos Cayenne, en lugar de utilizar el propulsor V6 biturbo de 3.6 litros de su predecesor, vuelven a contar con un V8 bajó el capó. Este motor biturbo de 3.996 centímetros cúbicos entrega 460 caballos (338 kW) de potencia y un par de 620 Nm, que mejoran claramente las prestaciones. Con el paquete Sport Chrono, los dos Cayenne GTS aceleran de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 270 km/h. Completan las características distintivas de estos modelos un chasis más bajo para obtener un rendimiento óptimo, un diseño único y un equipamiento superior al resto de la gama.