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Etiqueta: Renault Sport Racing

¿Cómo afecta la elección de los neumáticos al desempeño de un auto de carreras?

Monza es un circuito legendario de potencia, que ofrece altas velocidades, gracias a sus prolongadas rectas y sus fuertes frenadas, por lo que los compuestos más utilizados serían los blandos y los medios. Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg, pilotos de la escudería Renault F1 tendrán que mantener su buen ritmo, sobre todo el logrado por Nico al terminar en los puntos en el pasado circuito Spa, para ser recompensados con más unidades y seguir avanzando en el marcador.

¿Frío o calor? Cómo afecta el clima a los monoplazas

Con la amplia variedad de países que albergan la máxima categoría del automovilismo, los cambios climáticos se vuelven una parte importante para determinar la forma en que los equipos se deben preparar para una carrera en sus sesiones de entrenamiento; Hockenheim fue la muestra perfecta del impacto que tiene el clima en los bólidos. En la prueba reina, hay dos mediciones que juegan un papel muy importante: la temperatura de la pista y la temperatura del aire.

¿Para qué sirve la prueba reina del automovilismo?

Puede que el trofeo y la celebración con champaña pareciera el objetivo de la competencia, pero en realidad no lo es. El objetivo real de estas competencias es la prueba de la tecnología que eventualmente se irá colocando en los autos que a diario vemos en las calles.

Sistema Dual-hybrid diseñado en colaboración con el equipo Renault Formula One Team.

INFINITI, es socio técnico del equipo Renault Formula One, con un grupo de ingeniería integrado en la base de desarrollo del tren motriz Renault Sport Racing en Viry-Châtillon, Francia, que ayuda al desarrollo de los sistemas de recuperación de energía. Esta asociación llevó al desarrollo conjunto de la tecnología de Dual-Hybrid en los autos de carrera de Fórmula Uno del equipo.

Infiniti Project Black S, inspirado en el deporte motor

INFINITI con el Project Black S propuso una visión inicial de la estética y la aerodinámica inspiradas en el deporte motor. La aerodinámica del prototipo ha sido optimizada por el Renault Formula One Team, con sede en Enstone, que utiliza un software de dinámica de fluidos computacional para ofrecer un enfriamiento del tren motriz más efectivo y una mejor carga aerodinámica.

La última creación de Renault Sport Racing es un derivado del Nuevo Clio R.S.

En el marco del Gran Premio de Francia de Fórmula 1, Renault Sport Racing ha presentado sus nuevos modelos de competición de origen serie para clientes. Desarrollados tanto para las populares copas monomarca, como para competiciones abiertas, esta nueva generación es al mismo tiempo asequible y polivalente. La última creación de Renault Sport Racing es un derivado de Nuevo Clio R.S. Line, del que recoge las líneas deportivas y el paragolpes delantero de tipo lámina de F1. Destinado a la competición cliente, hereda también su chasis polivalente. Se propone en tres versiones. Tras un año de desarrollo en el que la fiabilidad, las prestaciones y el control de costes han sido las palabras clave, el nuevo Clio de competición ofrecerá una polivalencia nunca vista. A pesar de su base de órganos común, los Clio Cup, Clio Rally y Clio RX serán auténticos coches de carreras específicamente diseñados para sus especialidades respectivas. Cada cliente tendrá, además, la posibilidad de cambiar de categoría con el mismo coche gracias a unos kits de conversión. Esta económica solución no renuncia a la deportividad y ha sido estudiada para que cualquiera pueda descubrir el automovilismo o luchar por la victoria en todos los tipos de superficies o de terrenos, independientemente de su nivel de experiencia. Además, esta quinta generación contará con todo el saber hacer de los equipos de la competición cliente de Viry-Châtillon y de Dieppe, donde se ensamblarán los tres modelos. Este know-how, único en Europa, se ha aprovechado para optimizar cada variante a todos los niveles. En el aspecto técnico por ejemplo, la primera variante del motor 1.3 TCe para la competición cliente ha sido estudiada para responder a las necesidades de las distintas competiciones en las que Clio se inscribirá. Paralelamente, se han tenido en cuenta tanto la seguridad como la equidad, con el objetivo de poner el automovilismo al alcance de todos, especialmente en las copas monomarca y fórmulas de promoción que organiza Renault Sport Racing. Valiéndose de estas garantías de calidad unánimemente reconocidas desde el lanzamiento del R8 Gordini en 1966, esta nueva gama combina la herencia de la marca del rombo con lo mejor de su pasión, basándose en el dinamismo y la eficacia de un modelo de referencia entre los pequeños coches urbanos deportivos, Nuevo Clio R.S. Line. Revelados al público, a la prensa y a los competidores con ocasión del Gran Premio de Francia de Fórmula 1 en el Circuito Paul Ricard, Clio Cup, Clio Rally y Clio RX se presentarán físicamente a la vuelta del verano en pruebas que se corresponden a cada una de sus especialidades.