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Etiqueta: Taycan

Un prototipo del Taycan completa con éxito una prueba de resistencia en Nardò

Como parte de una prueba en el circuito de alta velocidad de Nardò, en Italia, un Taycan de preproducción cubrió una distancia de 3,425 kilómetros en 24 horas justo antes de la presentación mundial del modelo, que tendrá lugar el 4 de septiembre. Esta distancia corresponde, aproximadamente, a la que separa Nardò de Trondheim, en Noruega.

Caras de sorpresa y amplias sonrisas tras conducir el primer deportivo eléctrico de Porsche

Según Stefan Weckbach, responsable de Desarrollo de la gama Taycan, el nuevo deportivo "se conduce, se ve y se siente como un Porsche, solo cambia el sistema de propulsión”. Estas afirmaciones las completa con un análisis detallado: “Desde el principio tuvimos claro que un Porsche de propulsión eléctrica tenía que ser, igual que cualquier modelo de la marca, el vehículo más deportivo de su segmento.

Entre el Cayenne S Hybrid de 2010 y el Taycan ha habido un desarrollo espectacular

Los dos primeros automóviles que diseñó Ferdinand Porsche, el “P1” de 1898 y el Lohner-Porsche de 1900, eran eléctricos, pero tuvieron que pasar más de 100 años para que Porsche construyera su primer automóvil electrificado con su marca: el Cayenne S Hybrid. Como siempre, esta innovación se desarrolló para ofrecer más potencia y placer de conducción, con un menor consumo de combustible y una reducción de las emisiones.

El Taycan se produce en Zuffenhausen, donde late el corazón de Porsche

El Taycan se produce en Zuffenhausen, donde late el corazón de Porsche. Allí se ha escrito la historia del automóvil: la serie 0 de lo que se convertiría en el VW Beetle se fabricó en estas instalaciones, al igual que los legendarios 356 y 911. Ahora, esta planta vuelve a hacer historia con el Taycan, que trae consigo un nuevo proceso de fabricación.

El nuevo deportivo eléctrico de Porsche lleva impresa la genética del icono de la marca

Porsche inició su andadura con el 356 Roadster de 1948, despegó con el nacimiento del 911, en 1963, y ahora comienza una segunda era con el alumbramiento del Taycan. El nuevo deportivo eléctrico de Porsche lleva en sus genes parte de la esencia del 911, porque como explica Oliver Blume, Director General de la compañía, “todos los modelos Porsche que se desarrollan ahora, y los que lo harán en el futuro, están basados en el 911. Como pieza fundamental de la marca, el 911 es un coche deportivo de ensueño, que se ha ganado el corazón de los aficionados de todo el mundo”.

Porsche visita la Gran Manzana con Taycan

Porsche visita la Gran Manzana. Como parte de la última prueba del Campeonato de Fórmula E ABB FIA que se ha celebrado en Nueva York, el Taycan ha mostrado su gran rendimiento en las vueltas rápidas que ha completado en el circuito.

Taycan, el primer Porsche 100% eléctrico

Porsche tiene un firme compromiso con la movilidad eléctrica, que Ferdinand Porsche comenzó incluso antes de que se creara la marca. Más del 50% de los modelos nuevos entregados a partir de 2025 estarán electrificados y a finales de este mismo año se lanzará el Taycan, el primer Porsche cien por cien eléctrico. ¿El primero? En sentido estricto sí, porque el Taycan será el primer automóvil fabricado por la marca Porsche impulsado únicamente por electricidad. Eso sí, Ferdinand Porsche ya diseño hace más de un siglo dos coches eléctricos, el Egger-Lohner C.2 Phaeton (conocido como P1) y el Lohner-Porsche, que forman parte de su histórico legado.

Las pruebas del nuevo Porsche Taycan entran en su fase final

El primer deportivo Porsche ciento por ciento eléctrico, el Taycan, está siendo sometido a la última fase de pruebas de conducción antes de que dé comienzo la producción en serie. En Escandinavia, a pocos kilómetros del círculo polar ártico, los especialistas están probando su potencial dinámico sobre hielo y nieve.

Ya hay más de 20.000 interesados en comprar un Taycan

El primer deportivo completamente eléctrico de Porsche, el Taycan, está causando auténtico furor en todo el mundo. El vehículo apenas será presentado al público en septiembre y su diseño final todavía no se conoce; sin embargo, ya hay más de 20.000 personas que han mostrado verdadero interés en comprar el primer vehículo ciento por ciento eléctrico de Porsche. Según acaba de confirmar la compañía en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, ese es el número de personas que se han registrado en la lista de potenciales compradores, lo cual requiere un depósito de 2.500 euros (en Europa).

Porsche devela el origen y el significa del nombre Taycan

Inventar un nombre para un vehículo sin precedentes: “Es difícil imaginar un desafío más excitante”, afirma Kjell Gruner, Director de Marketing de Porsche. “Un trabajo de precisión, unas letras y un significado que pasarán a formar parte de la historia de Porsche y de la automoción en general”.

Porsche comienza la era eléctrica con el nuevo Taycan

Siete mil quinientos millones de dólares en inversiones, 1.200 nuevos empleos sólo para el lanzamiento del Taycan, el continuo desarrollo de la Producción Porsche 4.0 y una campaña de aprendizaje sin precedentes desplegada en todos los niveles de la compañía: con su firme compromiso con la movilidad eléctrica, Porsche se encuentra en un importante proceso de cambios y, una vez más, reafirma la capacidad para garantizar su futuro.

El Taycan ofrecerá el mismo placer de manejo que un Porsche convencional

Stefan Weckbach, de 41 años, dirige la gama de modelos Taycan desde 2014. Se graduó de economía en St. Gallen, donde a continuación se dedicó a la investigación y se doctoró. En 2008 se unió a Porsche y ha sido gestor de participación estratégica, ayudante del Presidente de Porsche AG, director de estrategia de producto y director de la serie de modelos Boxster/Cayman.

Mission E: el nombre del primer deportivo eléctrico de Porsche será Taycan

El futuro de la movilidad está un paso más cerca. La producción en serie del primer Porsche completamente eléctrico comenzará el próximo año. Mientras tanto, el vehículo recibe ahora su nombre oficial: el prototipo Mission E, denominación que se utiliza actualmente para describir la gama eléctrica de Porsche, será llamado Taycan.