McLaren Motorsport confirma hoy el nuevo 720S GT3 EVO, diseñado para aprovechar el éxito del 720S a la cabeza del campo internacional de GT3 en la temporada 2023 y más allá.
Disponible como auto de carrera de nueva construcción o como paquete de actualización de un auto existente, el 720S GT3 EVO será homologado para la temporada 2023. Los cambios reflejan los aprendizajes del 720S GT3, que ha sido un auto GT3 delantero desde su primera carrera, y los comentarios de los equipos, continuando con un programa de autos de carreras GT diseñados para ser accesibles a equipos de clientes y conductores de todos los niveles que incluye el Artura GT4 nuevo.
El 720S GT3 EVO se distingue de su predecesor por varias mejoras clave en la carrocería, incluido el paragolpes delantero y el divisor, equipados con cierres de liberación rápida para facilitar su extracción y sustitución. Estos cuentan con una aerodinámica mejorada, diseñada para aumentar la carga aerodinámica general, así como para cambiar el equilibrio general hacia adelante y también hacer que el automóvil sea más consistente en el tráfico.
Una camilla en el capó delantero también ayuda con el equilibrio y mejora el rendimiento de refrigeración, mientras que las posiciones de las luces auxiliares se han cambiado para una mejor visibilidad nocturna en eventos de larga distancia. En la parte trasera, el mecanismo del pilón del ala ahora se puede ajustar fácilmente, y la camilla del alerón trasero es más alta para mejorar la carga aerodinámica sin alterar el equilibrio general.
Se pueden encontrar muchas más mejoras en la suspensión del 720S GT3 EVO, que ahora cuenta con amortiguadores ajustables de 4 vías TTX40 Ohlins completamente nuevos con pistones de alta frecuencia y longitudes ajustables. Se han cambiado los brazos transversales superiores delanteros y traseros, y ahora el delantero es ajustable para mejorar las opciones de gestión de los neumáticos, incluida una nueva horquilla para una mayor inclinación. La parte trasera tiene una geometría mejorada para adaptarse a los cambios verticales.
Los montantes también son nuevos, con la parte delantera que presenta una pinza de freno atornillada para cambios rápidos de todo el sistema como una unidad y una horquilla de barra de dirección incorporada, lo que lo hace más robusto en situaciones de contacto de rueda a rueda. Esto también se aplica al montante trasero, que también tiene una geometría mejorada para la gestión de los neumáticos, lo que aumenta las opciones de configuración. Los frenos del 720S GT3 EVO ahora tienen campanas de cara cerrada para mejorar la durabilidad del disco.
El 720S GT3 EVO ya está disponible para ordenar. Los propietarios y equipos de 720S GT3 existentes pueden comprar un kit de actualización completo con la opción de usar unidades de cubo existentes o con los ensamblajes verticales completos.
“El McLaren 720S GT3 ha sido un éxito increíble en las carreras de GT3 desde su fenomenal debut hace cuatro años, liderando la carrera Gulf 12 Hour durante varias horas. Desde entonces, ha registrado muchas victorias en carreras y campeonatos, más recientemente títulos en la Asian Le Mans Series, IMSA WeatherTech Sportscar Championship y GT World Challenge Europe el año pasado y ha comenzado 2023 con un podio en las 24 Horas de Daytona. En ese tiempo, hemos mantenido una estrecha relación con los equipos de carreras de nuestros clientes y hemos incorporado muchas de sus recomendaciones en el nuevo paquete EVO, mejorando la consistencia del rendimiento y la capacidad de servicio, lo que garantizará que el McLaren 720S continúe marcando el ritmo en GT3. compitiendo por muchos años más”.
Ian Morgan, director de deportes de motor, McLaren Automotive
