Los coches de carreras de Porsche han conducido de victoria en victoria hasta el día de hoy. Desde la década de 1950 hasta la de 1970, contaron con el apoyo de los legendarios autobuses Renndienst («servicio de carrera»). A lo largo de los años, estos autobuses VW de color rojo oscuro han reunido seguidores de culto. Después de más de cinco décadas, Porsche Deutschland y Volkswagen Commercial Vehicles están reviviendo esta tradición con la última tecnología: los vehículos ahora se basan en el ID completamente eléctrico. Zumbido.
Los fanáticos de los autobuses Renndienst que apoyaron a los equipos de carreras de Porsche en el pasado al traer mecánicos, herramientas y repuestos a la pista, ahora pueden esperar una reencarnación moderna basada en el ID. Zumbido de Volkswagen Vehículos Comerciales. El autobús eléctrico, que por supuesto es de color rojo oscuro, tiene un aspecto retro y presenta las letras ‘Renndienst’ para recordarnos a sus legendarios predecesores. Otras cosas también se han mantenido igual: inspirado en el autobús Volkswagen original, el nuevo Renndienst ID. Buzz es un vehículo comercial sostenible y de alto rendimiento que se enfrenta a los desafíos del trabajo diario con calma, tanto dentro como fuera de la pista.
Lars Krause, miembro del Consejo de Administración de Ventas y Marketing de Vehículos Comerciales de Volkswagen: “La historia que rodea a los autobuses T1 y T2 Porsche Renndienst es única. Al igual que los coches de carreras Porsche a los que acompañaban, los autobuses rojos también alcanzaron un estatus de culto. Estamos construyendo sobre esto y reviviendo la asociación de una manera muy contemporánea: todavía rojo oscuro, pero ahora también notablemente silencioso, porque son eléctricos, con ID. El zumbido como base”.
Los dos DNI. Buzz ya estuvo presente en la pista de carreras en la primera carrera de la Porsche Carrera Cup Germany en Spa-Francorchamps. “Estoy encantado de que el legendario autobús Renndienst esté experimentando un renacimiento en la Copa Porsche Carrera de Alemania”, dice Alexander Pollich, CEO de Porsche Deutschland GmbH. “Los dos ID. Buzz con un diseño de carrera nos acompañará a cada carrera durante los próximos meses y apoyará a nuestros equipos en su trabajo”.
Antecedentes: Ya en 1954, el equipo oficial de Porsche utilizó el primer autobús Renndienst en la Mille Miglia. Porsche no disponía de un vehículo adecuado para el transporte de herramientas y repuestos, por lo que surgió la idea de convertir un autobús VW para este fin. El primer vehículo se basó en un T1. Numerosos autobuses Renndienst basados en el VW Transporter (T1 y T2) siguieron en las décadas de 1950 a 1970. Las furgonetas con sus fiables motores refrigerados por aire no solo se utilizaron como estaciones de servicio móviles, sino también como alojamiento temporal para los ingenieros y otros miembros del equipo.
Y los autobuses de Renndienst no solo eran funcionales, también se veían geniales con su pintura de color rojo oscuro. Aunque siempre fueron los legendarios autos Porsche 904, 908, 910 y 917 los que ocuparon los titulares, los autobuses VW se convirtieron en una parte integral del equipo de trabajo. Hoy en día, algunos de los autobuses Renndienst que aún sobreviven se exhiben en museos o se almacenan en los garajes de los coleccionistas de Porsche. Quizás los nuevos modelos se añadan a estas colecciones en unos años.
En la temporada 2023, la Porsche Carrera Cup Germany se llevará a cabo en cuatro países europeos diferentes. La serie comenzó con el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) en Spa-Francorchamps (Bélgica). El próximo punto culminante de la temporada es el Festival de los Sueños en el Hockenheimring en Baden-Württemberg, Alemania. Porsche Deutschland está celebrando el Festival de los Sueños en el Porsche Experience Center en Hockenheimring para conmemorar el 75 aniversario de los autos deportivos Porsche. El festival se inaugurará a las 9:11 horas del sábado 10 de junio y ofrece un variado programa durante todo el fin de semana, que incluye la oportunidad de seguir en directo desde Hockenheimring la Porsche Carrera Cup Alemania, la Porsche Carrera Cup Benelux y el ADAC GT Masters tribuna.