Hay mucho de misterioso y controversial acerca del Ferrari Luce, un sedán eléctrico de 1,035 caballos de fuerza con el exterior e interior diseñados por firmas que se hicieron un nombre en electrónica y mobiliario, no en automóviles. Aunque tengas opiniones fuertes sobre él, y aunque esas opiniones sean negativas, una cosa que está bastante clara es que LoveFrom, la firma que Ferrari contrató para diseñar la Luce, ha utilizado algunas ideas decididamente fuera de lo común para el diseño automotriz, e incluso se extienden a cómo el coche guarda sus limpiaparabrisas.
Esto podría ser lo menos extraño de la Luce, con justicia, dada su estatura estrecha y alta para un Ferrari, esa gran ranura frontal y su pantalla de infoentretenimiento de tamaño ultragrande tipo Apple Watch. Pero sigue siendo extraño ver un coche de producción que mantiene sus limpiaparabrisas en posición vertical, apoyados justo contra los montantes A cuando no están en uso.
Se barren hacia el interior y luego se apartan entre sí, por supuesto, en lugar de ir en la misma dirección. Y la razón por la que Ferrari no tuvo otra opción más que dejarlos ahí es porque la cubierta/chapón de la Luce es tan baja, con una mancha casi continua de negro brillante que se extiende desde el borde delantero del parabrisas y a través de la parte superior de la carrocería, que no hay una canaleta para esconder las hojas de los limpiaparabrisos.
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