ACCIONA | SAINZ XE Team terminó como los mejores clasificados en la Ronda 5 de la Temporada 3 en el Island X Prix, coorganizado y coordinado por el Automóvil Club d’Italia y Regione Sardegna.
Laia Sanz y Mattias Ekström, que salieron primeros en la Q2 Heat 1 y segundos en la Q1 Heat 2, también marcaron el tiempo más rápido en el Continental Traction Challenge para llegar a la cima de la clasificación.
Junto al equipo español en la Gran Final están Rosberg X Racing (RXR) y Andretti Altawkilat Extreme E, con los tres equipos empatados a 18 puntos después de una victoria del Heat y un segundo lugar en la Clasificación cada uno.
El GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing, que finalizó cuarto en la Clasificación general por un lugar en la Gran Final, obtuvo una victoria del Heat en la Clasificación 2 después de un cómodo tercer lugar en la primera sesión de Clasificación. Completando la alineación para la Gran Final está ABT CUPRA XE, con el segundo lugar en Q1 Heat 1 y tercero en Q2 Heat 2.
Los cinco equipos restantes, incluidos los actuales líderes del campeonato, Veloce Racing, lucharán en la Redemption Race para determinar el sexto al décimo lugar en la clasificación de la Ronda 5.
Clasificación 1 Serie 1:
Un fuerte lanzamiento de Johan Kristoffersson vio al equipo de Nico Rosberg tomar una ventaja temprana al comienzo de la Serie 1, seguido de cerca por el regreso de Sébastien Loeb para ABT CUPRA XE y Andreas Bakkerud de JBXE. Fraser McConnell, quien tomó una ruta alternativa desde el principio, le arrebató el cuarto lugar a Timo Scheider de Carl Cox Motorsport.
Scheider estaba ansioso por recuperar terreno, pero al intentar rebasar a McConnell, causó daños en la carrocería en el lado izquierdo del ODYSSEY 21 de Jamaica, que logró mantener la posición.
RXR mantuvo el liderato luego del cambio de piloto por delante de ABT CUPRA XE, con Lia Block saltando al tercer lugar en una impresionante carrera de debut para Carl Cox Motorsport mientras los tres primeros permanecieron sin cambios en la línea de meta.
Cristina Gutiérrez ejecutó un excelente adelantamiento usando su ENOWA Hyperdrive en Hedda Hosås de JBXE para tomar el cuarto lugar para X44 Vida Carbon Racing. Gutiérrez continuó con su carga, sin embargo, al intentar pasar el bloque de Carl Cox Motorsport, la española golpeó una bandera de Waypoint y la posterior penalización de 10 segundos dejó a los campeones de la temporada 2 en el quinto lugar.
Clasificación 1 Serie 2:
Cuando los cinco equipos formaron una concertina desde el principio, Timmy Hansen de Andretti Altawkilat Extreme E tomó la delantera, seguido de cerca por Ekström en segundo lugar para ACCIONA | SAINZ XE Team y Kevin Hansen de Veloce Racing en tercer lugar.
Los tres primeros permanecieron juntos, mientras que detrás Tanner Foust hizo un movimiento contundente por el interior del No.99 GMC HUMMER EV RJ Anderson de Chip Ganassi Racing en Waypoint 10 para tomar el cuarto lugar.
Los pinchazos tanto para Veloce Racing como para NEOM McLaren Extreme E hicieron que bajaran el orden en Switch Zone, y terminaron el Heat cuarto y quinto, respectivamente, después de cambiar neumáticos.
Cuando Munnings reemplazó a Andretti Altawkilat Extreme E, pudo abrir una brecha significativa sobre Sanz para ACCIONA | SAINZ XE Team para llevarse la victoria de los Heat. Detrás del dúo líder, Amanda Sorensen no se metió en problemas y tomó el tercer lugar para el No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing.
Clasificación 2 Serie 1:
ACCIONA | Sanz, del SAINZ XE Team, saltó al frente desde el medio del grupo, mientras que Taylor, de Veloce Racing, tomó la línea de carrera alternativa desde el extremo derecho de la parrilla, volando por el aire despejado para ubicarse en segundo lugar, ligeramente por delante de Mikaela Åhlin-Kottulinsky de RXR.
Block de Carl Cox Motorsport se desvió bruscamente de la pista a la derecha cuando los equipos volvieron a unirse, cayendo al final del grupo detrás de Gutiérrez de X44 Vida Carbon Racing mientras el español se acercaba a Taylor, que ahora ocupa el tercer lugar.
Gutiérrez logró pasar a Taylor cuando los equipos ingresaron a la Switch Zone, pero luego del cambio de piloto, Hansen de Veloce Racing pronto estuvo por toda la espalda de McConnell. El sueco consiguió abrirse camino por dentro con una maniobra agresiva para hacerse con el tercer puesto por delante del X44 Vida Carbon Racing.
Los equipos cruzaron la línea en este orden, lo que significa que Veloce Racing y X44 Vida Carbon Racing se enfrentarán en la Redemption Race junto a Carl Cox Motorsport, ya que este último cruzó la línea en quinto lugar.
Más adelante, un manejo confiado de Ekström aseguró la victoria del Heat para ACCIONA | SAINZ XE Team por delante de Kristoffersson de RXR, colocando a ambos equipos en la Gran Final.
Clasificación 2 Serie 2:
Todos los equipos desplegaron el ENOWA Hyperdrive mientras buscaban el mejor comienzo de la línea, y fue Sorensen No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing quien tomó la delantera después de algunas tensiones rueda a rueda con Andersson para ABT CUPRA XE.
Tras una gran actuación en la Clasificación 1, Munnings de Andretti Altawkilat Extreme E cerró la puerta a Hosås de JBXE, quien se unió al pelotón desde la línea alternativa a la derecha. Un comienzo lento para el equipo NEOM McLaren Extreme E vio a Emma Gilmour correr en quinto lugar.
Las carreras limpias de todos los equipos vieron el orden sin cambios al dirigirse a la Switch Zone, pero un lento cambio de piloto para ABT CUPRA XE permitió a Andretti Altawkilat Extreme E saltar al segundo lugar.
Anderson retomó donde lo dejó su compañero de equipo, cruzando la línea cómodamente por delante del grupo para llevarse la victoria del Heat para el No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing. Andretti Altawkilat Extreme E y ABT CUPRA XE se unen al equipo estadounidense en la Gran Final, después del segundo lugar para Hansen y el tercer lugar para Loeb en el Heat.
Foust superó a Bakkerud en su período de dos vueltas para tomar el cuarto lugar para el NEOM McLaren Extreme E Team, pero a pesar de un valiente esfuerzo, el equipo se unirá a JBXE en la Redemption Race.
Con la carrera de redención y la gran final aún por venir, descubra dónde puede ver toda la acción aquí.
Q1 Calor 1:
- Rosberg X Racing 8:41.725min
- ABT CUPRA XE +2.321s
- Carl Cox Automovilismo +14.939s
- JBXE +16.953s
- X44 Vida Carbon Racing +36.304s (PENALIZADO)
Q1 Calor 2:
- Andretti Altawkilat Extreme E 8:37.468mins
2.ACCIONA | Equipo SAINZ XE +9.305s - No.99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing +19.229s
- Veloce Racing +42.973s
- Equipo NEOM McLaren Extreme E +1:48.907s
Q2 Calor 1:
1.ACCIONA | Equipo SAINZ XE 8:41.327min
- Rosberg X Racing +3.440 s
- Veloce Racing +6.134s
- X44 Vida Carbon Racing +8.353s
- Carl Cox Automovilismo +17.355s
Q2 Calor 2:
- No.99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing 8: 53.300 minutos
- Andretti Altawkilat Extreme E +6.684s
- ABT CUPRA XE +8.960s
- NEOM McLaren Extreme E +12.015s
- JBXE +21.420s
Posiciones clasificatorias:
1.ACCIONA | Equipo SAINZ XE: 18 puntos
- Rosberg X Racing: 18 puntos
- Andretti Altawkilat Extreme E: 18 puntos
- No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing: 16 puntos
- ABT CUPRA XE: 14 puntos
- Veloce Racing: 10 puntos
- Carl Cox Motorsport: 8 puntos
- Equipo NEOM McLaren Extreme E: 6 puntos
- X44 Vida Carbon Racing: 6 puntos
- JBXE: 6 puntos
