El EX30 se presentó a principios de este año con un éxito casi universal y ya ha ganado varios premios importantes en el extranjero, como Coche del año en The Sun y Small SUV/Crossover del año en Sunday Times. En respuesta a la fuerte demanda del automóvil, Volvo Cars ha decidido que comenzará a construir el nuevo Volvo EX30 en su planta de Ghent en Bélgica a partir de 2025, ampliando la capacidad de producción de su nuevo y célebre SUV.
El EX30 comenzó su producción a principios de este otoño en Zhangjiakou, China, y está previsto que los primeros coches lleguen a los clientes latinoamericanos en el segundo trimestre de 2024. La decisión de construir también el EX30 en Ghent aumenta la capacidad de producción para la demanda esperada en sus ventas globales.
“Nuestra ambición es vender el EX30 en todo el mundo a un precio atractivo, facilitando que más personas accedan a un automóvil eléctrico Volvo, al tiempo que contribuimos a la rentabilidad de la compañía”, dijo Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo Cars. “Agregar la producción en Ghent es un movimiento lógico, ya que nuestro objetivo es capturar la fuerte demanda de nuestro emocionante SUV eléctrico en todo el mundo”.
La decisión también agrega flexibilidad de producción para lo que la compañía espera que sea uno de sus modelos más vendidos en los próximos años.
Pioneros en electrificación
Volvo Cars tiene uno de los planes de electrificación más ambiciosos de la industria automotriz y planea vender solo autos totalmente eléctricos para 2030. Para mediados de la década, su objetivo es que la mitad de su volumen de ventas globales esté compuesto por automóviles totalmente eléctricos.
El EX30 desempeña un papel crucial en estos planes, ya que Volvo Cars espera que contribuya significativamente a sus objetivos de crecimiento y rentabilidad. Esto convierte al EX30 en un producto clave de la transformación estratégica de Volvo Cars.
Uniéndose a los modelos XC40 y C40 en la línea de producción de Ghent, el EX30 es el tercer modelo totalmente eléctrico de Volvo que se produce en Europa. Esto refuerza las capacidades de producción de automóviles eléctricos de Volvo Cars en la región y destaca el importante papel de la planta de Ghent en la estrategia de electrificación de la compañía.
