El Audi Q5 es uno de los SUV más populares en el segmento de tamaño medio en Alemania y Europa desde hace más de 15 años. Audi presenta ahora la última generación de este superventas: el Q5, que es aún más moderno y dinámico. Es el primer SUV basado en el PPC y está propulsado por motores de gasolina y diésel que se han vuelto aún más económicos gracias a la tecnología MHEV plus. El Q5 impresiona con un sistema de infoentretenimiento y un concepto de manejo modernos, firmas luminosas digitales personalizables y modernos sistemas de asistencia al conductor. El deportivo Audi SQ5* complementa la nueva serie de modelos en su estreno. En el futuro, los modelos con tecnología híbrida enchufable ampliarán la familia de modelos.
Gernot Döllner, presidente del consejo de administración de AUDI AG, considera que el nuevo Audi Q5 SUV* es una garantía de éxito: «El Audi Q5* es nuestro modelo SUV más exitoso e importante en la clase media desde hace más de 15 años. La nueva edición es un desarrollo adicional de sus características probadas», afirma Gernot Döllner. «Como segundo modelo de nuestra nueva generación de motores de combustión de alta eficiencia, marca el siguiente paso importante en la renovación de nuestra gama de productos. Estoy seguro de que el nuevo Audi Q5*, como vehículo deportivo todoterreno con un diseño SUV dinámico, continuará su historia de éxito».
Con el nuevo Q5, Audi lanza la tercera generación de su exitoso modelo. La primera generación del SUV de tamaño medio se lanzó en 2008 y desde entonces ha dominado el segmento de marcas premium. El nuevo Audi Q5 continúa ahora esta historia de éxito.
Como segundo modelo de la gama, el Q5 SUV se basa, al igual que los nuevos modelos Audi A5, en la plataforma Premium Combustion (PPC). La plataforma permite a Audi lanzar modelos de gran volumen con altos estándares técnicos en diferentes segmentos. La flexibilidad de la plataforma PPC ayuda a Audi a dar a los futuros modelos un carácter único.
El Audi Q5* establece nuevos estándares en el segmento de SUV premium de tamaño medio: un lenguaje de diseño deportivo y orientado a la tecnología se combina con una gran variabilidad y una idoneidad demostrada para el uso diario. Los motores eficientes y potentes con tecnología MHEV plus, y más adelante también los híbridos enchufables, representan el camino de Audi para convertirse en un proveedor de movilidad premium a prueba de futuro. Con la arquitectura electrónica E³ 1.2, Audi está integrando funciones de conectividad y digitalización modernas y a prueba de futuro en todos los nuevos modelos.
Audi fabrica los modelos Q5 en México desde hace ocho años, y también produce el nuevo Q5* en San José Chiapa. La proximidad al mercado norteamericano es un factor importante en este sentido. Con este modelo, Audi inicia la renovación de su cartera de SUV con motores de combustión y variantes parcialmente electrificadas.
Práctico: concepto de espacio y versatilidad
La última generación del nuevo Audi Q5* ha ganado significativamente en atributos clave del producto, y los ocupantes lo notan desde el primer momento. En combinación con el nuevo concepto interior, el resultado es una sensación de confort con amplio espacio para la cabeza y las piernas.
Una característica especialmente práctica del Audi Q5 SUV* es el asiento trasero totalmente ajustable. Puede desplazarse longitudinalmente e inclinarse, aumentando así el volumen del maletero o la comodidad de los pasajeros traseros según las necesidades. Al mismo tiempo, tres personas pueden sentarse cómodamente en el banco trasero. Con los asientos traseros abatidos, el volumen de transporte aumenta hasta 1.473 litros, según la variante del modelo. La cubierta del maletero se puede guardar en un compartimento especialmente diseñado debajo del piso del maletero. Esto proporciona aún más espacio para el equipaje y un lugar seguro para la cubierta.
Otras características prácticas son un compartimento de almacenamiento aún más grande debajo del reposabrazos central en comparación con el modelo anterior, numerosos espacios de almacenamiento más pequeños para gafas de sol, llaves y otros artículos de uso diario, una bandeja de carga inalámbrica inductiva y refrigerada para teléfonos con 15 vatios de potencia de carga en la consola central delantera, dos puertos USB-C en la parte delantera y dos en la trasera. Como opción, los puertos USB en la parte delantera pueden soportar capacidades de carga de hasta 60 vatios; los puertos traseros pueden incluso soportar capacidades de carga de hasta 100 vatios. Esto significa que los dispositivos más grandes, como los portátiles, pueden cargarse con seguridad mientras se conduce.
Purismo y dinamismo: el diseño exterior
La tercera generación de los modelos SUV Q5 se ha vuelto aún más deportiva y ofrece proporciones perfectas. La línea de cintura alta y tensa crea una silueta poderosa, conecta los faros delanteros y traseros y hace que el vehículo parezca más largo. Por encima del umbral de la puerta, una línea ascendente recorre los pasos de rueda y se adentra en el parachoques trasero, lo que le da al vehículo un aspecto dinámico incluso cuando está parado.
El frontal es seguro de sí mismo, ya que todos los elementos de diseño que lo definen están ubicados un nivel más arriba que en el modelo anterior. La parrilla Singleframe deportiva y ancha se encuentra alta y está flanqueada por cortinas de aire verticales y funcionales.
Los faros delanteros, de forma escultural y muy afilados, crean un aspecto nítido y enfocado, manifestando el carácter ágil y seguro del automóvil desde el frente. Una gran entrada de aire con sensores se encuentra debajo de la parrilla Singleframe, lo que le da al Q5* una presencia visualmente amplia y llena en la carretera. La línea S Line exterior impresiona por sus llamativos y deportivos componentes de la carrocería, como los Air Curtain Tubes con detalles en cromo antracita mate. En el modelo S, estos elementos tienen un acabado en cromo plateado mate.
La parte trasera del SUV Q5* tiene un diseño extremadamente claro gracias a la reducción máxima de líneas. Desde la luneta trasera hasta el borde inferior de la franja de luces tridimensional, hay una superficie lisa, definida por la franja de luces con un corte afilado en todo el ancho del vehículo. La zona entre la franja de luces y el parachoques se mantiene elegante y le da al SUV una elegancia deportiva. El difusor está integrado en los parachoques elevados como una isla. La posición y la forma de los tubos de escape funcionales dependen del motor: un tubo de escape cuadrado doble debajo del difusor en el lado izquierdo (para todos los motores diésel), o tubos de escape rectangulares a la derecha y a la izquierda (para todos los motores de gasolina). El modelo S presenta los cuatro icónicos tubos de escape redondos dobles en un nuevo diseño afilado.
Tres variantes de carrocería y once colores
Hay tres versiones disponibles: básica, advanced exterior y S line exterior. Además, el modelo S tiene un aspecto exterior independiente. En la versión S line exterior y en el modelo S, las tomas de aire delanteras son más grandes y están diseñadas como tubos aerodinámicos en forma de ala en L. El difusor trasero es significativamente más deportivo. El paquete exterior negro también está disponible para la versión S line exterior y el modelo S.
Para los nuevos modelos Audi Q5 se puede elegir entre once colores, incluido el acabado de pintura sólida Arkona White. Como acabados de pintura metalizados están disponibles Glaciar White, Mythos Black, Floret Silver, Navarra Blue, Grenadine Red, District Green y el nuevo color Tambora Gray. Ultra Blue metalizado, Daytona Grey pearl effect y el nuevo Sakhir Gold metalizado están disponibles exclusivamente para los modelos S o vehículos con S line exterior. También están disponibles para los modelos Q5 pinturas individuales de Audi Exclusive de alta calidad y, según los deseos del cliente, personalizables.
Los nuevos modelos SUV Audi Q5 en el mercado alemán están equipados con llantas de aleación ligera en tamaños de 17 a 21 pulgadas, dependiendo del exterior y del motor. Las llantas optimizadas aerodinámicamente están disponibles como opción para tamaños entre 17 y 19 pulgadas. El exterior S line y el modelo S vienen con llantas de 19 pulgadas de serie.
Las llantas forjadas de 21 pulgadas en diseño S, que son familiares en otros vehículos S, están disponibles como opción. La llanta tricolor opcional de 21 pulgadas es el elemento destacado de la gama de llantas.
Líneas limpias y un ambiente acogedor: el diseño interior
El diseño del interior del nuevo SUV Audi Q5* se basa en los cuatro rasgos básicos característicos del diseño interior de Audi. En primer lugar, el interior está diseñado para ser «human-centric», es decir, orientado de manera consecuente a las necesidades de sus usuarios.
La disposición clara del interior proporciona una visión general y constituye el segundo rasgo básico, «claridad visual». La funcionalidad y la estética se combinan hasta el último detalle. Este claro planteamiento de diseño se hace patente en la estructura horizontal del panel de mandos: una aplicación de material de alta calidad se extiende como un ala por todo el ancho del panel de mandos y se eleva en las transiciones hacia las puertas. El panel de mandos constituye la base para el «escenario digital» y para los difusores de aire integrados en forma de cuña. El diseño coherente de la consola central y de las puertas complementa la orquestación del interior: componentes en aspecto de aluminio y con forma de abrazadera en C rodean los mandos en las puertas y la consola central. Con su disposición ascendente, enfatizan la filosofía SUV robusta y deportiva del Audi Q5*.
El elemento central del interior es el «Digital Stage», que se sitúa delante del conductor y del acompañante en forma de las pantallas Audi MMI. Las pantallas, claramente alineadas, están integradas en el interior con un ajuste perfecto. La pantalla panorámica Audi MMI, delgada y exenta, tiene un diseño curvado y tecnología OLED y alberga el Audi virtual cockpit de 11,9 pulgadas y la pantalla táctil MMI de 14,5 pulgadas.
La pantalla MMI Passenger Display de 10,9 pulgadas se puede pedir especialmente para los pasajeros delanteros. Gracias al modo Dynamic Privacy con tecnología de obturador, los pasajeros pueden utilizar el sistema de infoentretenimiento sin distraer al conductor visualmente. Al mismo tiempo, ofrece la opción de ayudar al conductor en tareas de navegación, por ejemplo.
Con su «Material Driven Design», el nuevo Audi Q5* satisface la demanda de una sensación de amplitud con un alto nivel de confort. Como contrapartida a las áreas digitales y técnicas, el denominado elemento Soft Wrap recorre de puerta a puerta todo el ancho del salpicadero. Junto con los paneles de tela en las puertas y los apoyabrazos, se crea un ambiente acogedor. Esta filosofía de diseño basada en los materiales también ofrece la posibilidad de personalizar el interior según las propias ideas.
Los materiales se seleccionaron desde un punto de vista funcional y, al mismo tiempo, garantizan una clara diferenciación de diseño entre las distintas áreas del interior. Las áreas orientadas al confort se enfatizan con superficies generosas y materiales suaves. Por el contrario, los controles están diseñados con precisión y, opcionalmente, están rematados en negro brillante de alta calidad.
Los asientos con pespunte de rombos, la envoltura suave, los retrovisores exteriores y el apoyabrazos en la versión deportiva S line están revestidos con los materiales sostenibles Kaskade y Dinamica, entre otros. La tapicería textil Kaskade recuerda a materiales naturales como la lana y no está teñida adicionalmente. Está hecha de materiales reciclados como orillos y poliéster reciclado. Parte de la tapicería está hecha de la tela Impressum, que se compone en parte de fibras plásticas recicladas. El diseño de Dinamica recuerda al ante, pero casi la mitad de su composición está hecha de poliéster reciclado, una de cuyas fuentes son los restos de tejidos.
Luz de interacción dinámica
El diseño claro del interior del SUV Q5* resalta incluso en la oscuridad. La luz de contorno en el salpicadero y en las puertas enfatiza la anchura del habitáculo, mientras que la luz indirecta situada debajo de la pantalla panorámica curvada Audi MMI y en la consola central crea un efecto visual flotante.
Los materiales de alta calidad de las puertas están iluminados de forma espectacular. A esto se suma la luz de interacción dinámica (IAL), que se extiende por todo el ancho del habitáculo como una tira de luz LED y que ayuda a los ocupantes a interactuar con el vehículo. Por un lado, la IAL sirve para mostrar el interior y ofrece, por ejemplo, una función de bienvenida o indica cuándo el vehículo está bloqueado y desbloqueado. Por otro lado, proporciona apoyo en materia de seguridad: por ejemplo, se visualiza la luz intermitente dinámica. Esto mejora la visualización en el Virtual Cockpit. La IAL siempre es una pantalla adicional y no sustituye a los intermitentes en el Virtual Cockpit. La luz de interacción dinámica forma parte del paquete de iluminación ambiental pro.
Aerodinámica y aeroacústica
La aerodinámica y la aeroacústica del nuevo SUV Audi Q5* han sido optimizadas con una variedad de soluciones detalladas. Los bajos revestidos y las secciones delantera y trasera diseñadas aerodinámicamente desempeñan un papel importante en el concepto aerodinámico. Se utilizan cortinas de aire para canalizar el flujo de aire y dirigirlo más allá del paso de rueda para que fluya alrededor de las ruedas delanteras y los laterales del vehículo con la menor turbulencia posible.
Además, el flujo de aire se dirige alrededor de las ruedas delanteras mediante los deflectores de aire. Los bajos ampliamente cubiertos dirigen el flujo de aire debajo del vehículo con una turbulencia reducida. Los paneles laterales Aero en la parte trasera del vehículo garantizan una clara separación del aire, que se dirige sobre la carrocería. El alerón de techo profundo también contribuye a esto. Los espejos exteriores también se han optimizado aerodinámicamente.
La aeroacústica del nuevo SUV Q5* también es de alto nivel. El parabrisas está equipado con acristalamiento acústico de serie. Para mejorar aún más el confort de conducción, las ventanillas laterales delanteras también están disponibles bajo pedido con acristalamiento acústico.
Impresionante de día y de noche: el diseño de iluminación
Con el nuevo Audi Q5 SUV*, Audi no solo subraya su liderazgo en el diseño y la tecnología de iluminación, sino que va un paso más allá. Los faros traseros tienen un diseño tridimensional que combina de forma espectacular el mundo físico y el digital en combinación con la franja luminosa que se extiende por todo el ancho del vehículo. En la parte trasera, los faros traseros OLED digitales de segunda generación de llamativo diseño y la luz de proyección en el alerón sobre la luneta trasera, utilizada por primera vez en Europa, proporcionan una mayor seguridad. Proyecta un gráfico en la zona superior de la luneta trasera, ampliando así la superficie de la luz de freno. También está integrado en la escena Coming Home y Leaving Home al salir y desbloquear el vehículo.
En el caso de los faros traseros OLED digitales de segunda generación, los seis paneles OLED digitales con un total de 266 segmentos generan una nueva imagen varias veces por segundo utilizando un algoritmo especialmente desarrollado.
La firma luminosa digital activa también significa el futuro de la tecnología de iluminación de Audi. En la parte delantera, la firma luminosa digital activa se crea mediante la interacción del algoritmo con quince segmentos que se atenúan hacia arriba y hacia abajo. Los segmentos de luz individuales interactúan de tal manera que la apariencia general de la firma luminosa no varía en términos de intensidad de luz.
«En el Audi Q5, no solo diseñamos la forma de la luz en un vehículo de producción en serie, sino también su movimiento completo. Gracias a la simbiosis entre nuestro diseño de iluminación y la nueva tecnología, la luz del Q5 parece más viva que nunca. Hemos dado a la firma luminosa su propia personalidad y al mundo digital su propia estética al mismo tiempo», explica César Muntada, director de diseño de iluminación. «Con la firma luminosa digital activa, el nuevo Q5* continúa una era de diseño y estética únicos que solo se pueden encontrar en Audi».
Con los grupos ópticos traseros digitales OLED 2.0, el Q5* eleva el diseño de iluminación, la gama de funciones y, por lo tanto, la seguridad en su clase a un nuevo nivel. Por primera vez, los grupos ópticos traseros digitales OLED de segunda generación pueden comunicarse con el entorno inmediato del vehículo (Car-to-X) de forma específica. La detección de proximidad, que se introdujo por primera vez en 2020, se ha ampliado en el nuevo Q5* con la luz de comunicación. Esta avisa a otros usuarios de la vía de accidentes y averías. Además del gráfico habitual de los grupos ópticos traseros, muestra una firma luminosa estática específica con símbolos de advertencia integrados en los grupos ópticos traseros digitales OLED en situaciones críticas de conducción o tráfico.
La tecnología también establece nuevos estándares en términos de individualización. Con –según el equipamiento– hasta ocho firmas luminosas digitales en las luces de circulación diurna rediseñadas de los faros Matrix LED y en los grupos ópticos traseros digitales OLED 2.0, los conductores pueden personalizar su Q5* de una forma completamente nueva. Para cada firma luminosa digital está disponible una escena Coming Home y Leaving Home especialmente diseñada al salir y desbloquear el vehículo.
Motores de combustión ultramodernos con MHEV plus
La nueva familia SUV Audi Q5 se basa en la Premium Platform Combustion (PPC), una arquitectura de plataforma para vehículos de propulsión convencional con motores de combustión instalados longitudinalmente. Todos los modelos de la serie Q5 en el momento de su lanzamiento al mercado están equipados con la tecnología MHEV plus de alta eficiencia.
El nuevo sistema MHEV plus con sistema eléctrico de 48 voltios apoya al motor de combustión, reduce las emisiones de CO2 y, al mismo tiempo, aumenta el rendimiento y el confort de conducción. También es posible maniobrar y aparcar de forma totalmente eléctrica en cierta medida. El generador del tren motriz genera un par motor adicional de hasta 230 Newton metro y hasta 18 kW (24 CV) de potencia. El sistema de 48 voltios también permite el uso de un compresor de aire acondicionado accionado eléctricamente. Esto ofrece la ventaja de que incluso cuando el motor está apagado, por ejemplo, al circular por inercia o en un semáforo en rojo, el sistema de aire acondicionado sigue funcionando a plena potencia y mantiene el interior a una temperatura agradable.
La batería de iones de litio de los vehículos con MHEV plus se basa en la química de fosfato de hierro y litio (LFP) y tiene una capacidad de almacenamiento de 1,7 kilovatios hora. Las principales tareas del generador de arranque por correa son arrancar el motor y suministrar energía eléctrica a la batería.
El nuevo generador de tren motriz (PTG) permite la conducción eléctrica, alivia el motor de combustión y ayuda a reducir el consumo de combustible. Al desacelerar, el generador de tren motriz (TSG) devuelve hasta 25 kW de energía a la batería (recuperación). El PPC permite la electrificación gradual en forma de híbridos suaves. Más adelante en el ciclo de vida del nuevo Audi Q5*, también seguirán los híbridos enchufables con una batería de gran tamaño y opción de carga externa.
Tres versiones de motor en el lanzamiento al mercado
En Europa, los modelos SUV Audi Q5 se lanzarán al mercado con tres versiones de motor, a las que seguirán otras variantes de propulsión. En el lanzamiento al mercado, todas las variantes estarán equipadas con tecnología MHEV plus, que puede proporcionar hasta 18 kW (24 CV) de potencia adicional durante cortos periodos. Todos los modelos utilizan la caja de cambios de doble embrague S tronic de 7 velocidades.
El motor de acceso a la gama es el 2.0 TFSI. Ofrece 150 kW (204 CV) (consumo de combustible (combinado): 7,3–6,4 l/100 km (32,2–36,8 mpg) (provisional); emisiones de CO2 (combinadas): 165–146 g/km (265,5–235,0 g/mi) (provisional); clase de CO2: F–E (provisional)), 340 Nm de par máximo y está equipado con tracción delantera. Como opción, también está disponible la tracción integral quattro.
El Audi Q5 está disponible con el motor 2.0 TDI de la generación EA288 evo. Ofrece 150 kW
(204 CV) (consumo de combustible (combinado): 6,6–5,9 l/100 km (provisional); emisiones de CO2 (combinadas): 174–154 g/km (provisional); clase de CO2: F–E (provisional)) y 400 Nm de par motor y solo está disponible con tracción integral quattro.
Audi ofrece el Audi SQ5* como modelo tope de gama en el lanzamiento al mercado. El V6 TFSI de tres litros de cilindrada desarrolla 270 kW (367 CV) (consumo de combustible (combinado): 8,6–8,0 l/100 (provisional); emisiones de CO2 (combinadas): 196–182 g/km (provisional); clase de CO2: G (provisional);) y tiene un par máximo de 550 Nm.
Agilidad de conducción y confort
El nuevo SUV Audi Q5* ofrece las características de conducción típicas de la marca, con un comportamiento en general neutro, y consigue un notable aumento del confort gracias a la optimización de la suspensión y la dirección. Sale de la línea de producción con suspensión de acero de ajuste dinámico de serie. Como alternativa, está disponible una suspensión deportiva (de serie en el Audi SQ5). La suspensión de muelles de acero, en combinación con el sistema de amortiguación pasivo FSD (Frequency Selective Damping) y un eje delantero más ágil, confiere al Q5 una conducción aún más firme sobre la carretera. El FSD reduce las fuerzas de amortiguación, especialmente a altas frecuencias, por ejemplo sobre adoquines, y mantiene altas las fuerzas de amortiguación a bajas frecuencias, como las que se producen al cambiar de carril o al tomar curvas. El control adaptativo de la amortiguación está disponible en la suspensión neumática opcional. La configuración básica de esta suspensión neumática se puede adaptar a las necesidades individuales a través del Audi drive select.
En comparación con el modelo anterior, ofrece una diferencia mucho más notable entre el modo confort y el modo deportivo. El nuevo Q5* se ofrece de serie con una dirección progresiva mejorada.
