Un emocionante nuevo capítulo en la historia de Aston Martin comienza el próximo fin de semana. El nuevo hypercar Valkyrie debutará en la primera cita del FIA World Endurance Championship (WEC) 2025, los 1812km de Qatar, en el Circuito Internacional de Lusail.
El primer ‘Le Mans Hypercar’ (LMH) producido por Aston Martin, el Valkyrie, es el único vehículo en la categoría principal del WEC que deriva de un modelo de carretera. Su debut mundial, liderado por el equipo de fábrica Aston Martin THOR Team en Qatar, da inicio a una histórica temporada para el vehículo británico, que será el único LMH en competir tanto en el FIA WEC como en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Dirigido por Aston Martin Performance Technologies y The Heart of Racing, y creada a partir del Valkyrie de producción, la versión de competición del Valkyrie combina un chasis de fibra de carbono optimizado con un motor V12 atmosférico modificado de 6.5 litros, que ha sido desarrollado por Cosworth. Este alcanza las 11.000 rpm y produce más de 1.000 CV en su versión estándar, mientras que en la de competición cumple con un estricto límite de potencia de 500 kW (680 CV), tal y como marca la normativa hypercar.
El Valkyrie sitúa a Aston Martin – presente en el FIA WEC cada año desde la creación del campeonato en 2012, y uno de los fabricantes más exitosos con 11 campeonatos mundiales – en la máxima categoría de un campeonato del mundo de vehículos deportivos por primera vez desde que compitiera en 1989 con el AMR1 de Grupo C. También proporciona la oportunidad de volver a luchar por la victoria absoluta en la carrera de resistencia más grande del mundo, las 24 Horas de Le Mans, por primera vez desde que Carroll Shelby (USA) y Roy Salvadori (GBR) triunfaran con el Aston Martin DBR1 en 1959.
La alineación de pilotos para el programa de dos vehículos presenta una emocionante combinación de experiencia y juventud en las dos formaciones de pilotos. El Valkyrie #007 cuenta con una alineación completamente británica, con Harry Tincknell – campeón absoluto de las European Le Mans Series (ELMS) en 2016 y ganador en LMGTE Pro de Le Mans en 2020 – y Tom Gamble – ganador del título de LMP3 en las ELMS en 2020 -, durante la temporada completa, que consta de ocho carreras. Ross Gunn, ganador de carreras en las categorías IMSA GTD y GTD Pro en las últimas cuatro temporadas, se une al dúo para las carreras de largas distancia, como los 1812km de Qatar y Le Mans.
Marco Sørensen (DEN), tres veces ganador del título del FIA WEC en las categorías de GT, tendrá como compañero en el Valkyrie #009 a Alex Riberas (ESP), ganador de carreras en GTD Pro en IMSA en las tres últimas temporadas y también parte del equipo que ganó en el Circuito de las Américas (COTA) el año pasado. Roman De Angelis, campeón del IMSA en la categoría GTD en 2022, también se unirá al equipo en las carreras de larga distancia, como los 1812km de Qatar del próximo fin de semana y Le Mans.
Harry Tincknell, piloto del Aston Martin Valkyrie #007: “Estoy deseando que llegue Qatar para correr con el nuevo Valkyrie Hypercar por primera vez y volver a competir con Aston Martin. El mundo espera con impaciencia ver el coche “en persona”. Es impresionante ser parte de un programa que ha generado tanto interés. Sabemos que empezamos dos o tres años por detrás de nuestros rivales, así que la curva de aprendizaje va a ser pronunciada. Todos en el equipo han trabajado muy duro. Estamos preparados para vivir este gran momento para Aston Martin”.
Tom Gamble, piloto del Aston Martin Valkyrie #007: “Estoy muy emocionado por la disputa de la cita inaugural del FIA World Endurance Championship en Qatar. He estado contando los días desde que supe que iba a ser parte de este increíble proyecto con el Aston Martin Valkyrie. Hay mucho que aprender, pero tenemos un impresionante equipo junto a nosotros, así que esperamos que, cuando llegue la carrera, podamos estar en una buena posición para luchar por un resultado sólido en nuestro debut. Es un sueño hecho realidad estrenarme con un Hypercar junto al Aston Martin THOR Team, así que voy a disfrutar de cada minuto”.
Ross Gunn, piloto del Aston Martin Valkyrie #007: “Este es un gran momento para Aston Martin y para THOR. El debut del Valkyrie ha sido muy esperado y, como piloto que lleva 10 años junto a Aston Martin, se trata de un gran paso para mi carrera. Es genial estar de vuelta en el FIA WEC para la primera cita del campeonato. Estamos aquí para aprender todo lo que podamos y tratar de tener un vehículo lo más fuerte posible de cara a la carrera de 10 horas”.
Marco Sørensen, piloto del Aston Martin Valkyrie #009: “Estoy deseando llegar a Qatar, de ver el Valkyrie y al equipo en el box, y llevar adelante todo este programa. Qatar es la primera cita de la temporada y vamos a tener que aprender mucho, pero contamos con las personas adecuadas, así que solo hay una forma de hacerlo, que es ponernos en marcha. Estoy orgulloso de formar parte de esta aventura que comienza. Vamos a por ello”.
Alex Riberas, piloto del Aston Martin Valkyrie #009: “Realizar mi debut en Hypercar con el Aston Martin THOR Team en Qatar supone un hito tanto para mí como para todos los que participan en este proyecto. Ha sido un viaje increíble que ha durado muchos meses, con largos días de trabajo dedicados al desarrollo de este coche de competición. Ahora por fin podemos verlo correr en el escenario mundial por primera vez. Es un privilegio ser partícipe, y sé que Qatar me dejará recuerdos que atesoraré durante mucho tiempo”.
Roman De Angelis, piloto del Aston Martin Valkyrie #009: “Es difícil explicar todas las emociones que siento al llegar al primer evento del programa de Hypercar para el Aston Martin THOR Team. He tenido la gran suerte de participar en algunas de las primeras pruebas y he pasado un año esperando estar en la posición en la que estoy ahora. Todos los implicados en este proyecto han puesto mucho esfuerzo y estamos deseando dejar nuestra huella en Qatar”.
Ian James, Team Principal, Aston Martin THOR Team: “Correr al más alto nivel en un campeonato del mundo con un fabricante como Aston Martin, con un vehículo reconocido como el hiperdeportivo definitivo, y el único que ha pasado de la carretera a la pista, hace que tenga que ‘pellizcarme’ a mí mismo. Es el primer año y tenemos que ser realistas sobre lo que podemos conseguir, por lo que nuestro objetivo inicialmente es simplemente salir ahí fuera y mejorar continuamente. Pero si no creyera que podemos llegar a la cima de la montaña, no lo haríamos. Confío en las habilidades de todos los involucrados en el proyecto y nuestras ambiciones son increíblemente altas”.
Adam Carter, Head of Endurance Motorsport de Aston Martin: “El Valkyrie Hypercar representa un hito en la historia del automóvil y, como tal, debe competir para subrayar y consolidar su lugar en la historia y también su logro tecnológico. Al cumplir con las reglas de Hypercar, tiene una asociación muy fuerte con el ADN del vehículo de calle Valkyrie, que presenta en su corazón la misma unidad de potencia V12 y el icónico diseño de Aston Martin. Los competidores con los que nos encontraremos en el FIA WEC son de un nivel muy alto y tenemos mucho respeto por ellos, y eso es por lo que queremos estar aquí. Por supuesto que queremos que el Valkyrie gane, pero ganar solo vale la pena cuando se vence a una dura rivalidad. Con los roles que tanto THOR, Aston Martin Performance Technologies (AMPT) y nuestros socios han desempeñado en el desarrollo del coche, podemos estar seguros de que contamos con todos los ingredientes adecuados”.
PARTNER NEWS: EL VANTAGE ESTÁ PREPARADO PARA LUCHAR POR EL TÍTULO DE LMGT3 CON THE HEARTH OF RACING Y RACING SPIRIT OF LÉMAN
- El Vantage está preparado para pelear por su duodécima corona en el FIA WEC en la temporada 2025
- The Heart of Racing continúa con el programa ganador de carreras en LMGT3 en 2025
- Mattia Drudi, piloto oficial de Aston Martin, se prepara para su primera temporada en el FIA WEC
- Racing Spirit of Léman afronta su debut en el FIA WEC en los 1812km de Qatar
- Valentin Hasse Clot es uno de los tres pilotos ganadores de la Aston Martin Racing Driver Academy que compite en Lusail, al igual que Ross Gunn y Roman De Angelis
Mientras que el Valkyrie compite en Hypercar, Aston Martin también luchará por la victoria en la categoría LMGT3 con la última versión del Vantage GT3, que será alineada por el ganador de una carrera en el FIA World Endurance Campionship en 2024, el equipo The Heart of Racing (THOR), y por el recién llegado al certamen, Racing Spirit of Léman.
El Vantage GT3, que el año pasado triunfó en las 24 Horas de Spa – el evento de GT3 más prestigioso del mundo – comparte la arquitectura mecánica del modelo de calle. Utiliza el chasis de aluminio de Aston Martin y es propulsado por el motor V8 twin-turbo de 4.0 litros.
Después de conseguir un podio en las Rolex 24 Horas de Daytona el pasado mes de enero, en la primera cita del IMSA WeatherTech SportsCar Championship, el equipo THOR se prepara para una segunda temporada en el WEC con una competitiva alineación de pilotos.
El Team Principal Ian James (GBR) – múltiple campeón de Norteamérica y ganador en LMGT3 en el Circuito de las Américas (COTA) el año pasado – estará acompañado por el campeón del IMSA GTD en 2021 y vencedor de las European Le Mans Series (ELMS) en la categoría GTE en 2023, Zacharie Robichon (CDN). A ellos se une Mattia Drudi (ITA), piloto oficial de Aston Martin, campeón de la GT World Challenge Europe Sprint en 2023 y miembro de la alineación que el año pasado se alzó con la victoria en las 24 Horas de Spa.
Junto a THOR, por primera vez en el FIA WEC, se encuentra Racing Spirit of Léman. El equipo suizo ganó la Le Mans Cup en la categoría GT3 en 2023 con el piloto de fábrica de Aston Martin Valentin Hasse Clot (FRA), que continúa siendo parte de la alineación de cara a su primera temporada en el certamen.
Hasse Clot es el tercer ganador de la Aston Martin Racing Academy que competirá con un Aston Martin en la temporada del FIA WEC en 2025, junto con los pilotos del Valkyrie Ross Gunn y Roman de Angelis. Hasse Clot compartirá equipo con Derek DeBoer (USA), continuando una asociación que los llevó a conseguir dos podios la pasada temporada en las ELMS, y con el brasileño Eduardo Barrichello, hijo de Rubens Barrichello, ganador de 11 grandes premios de Fórmula 1. Eduardo luchó por el título en las Stock Car V8 Series de Brasil en 2024, antes de su paso a los GT este año.
Adam Carter, Head of Endurance Motorsport de Aston Martin: “El Vantage, en sus diversas versiones, es el coche de competición más exitoso de Aston Martin. Hasta la fecha, ha logrado 11 títulos en el FIA WEC, lo que demuestra claramente la solidez de la plataforma de coches de calle de la que todas las versiones del modelo de competición han derivado. Con dos socios competitivos como son The Heart of Racing y Racing Spirit of Léman, cada uno de los cuales cuenta con pilotos oficiales de Aston Martin en sus alineaciones, tenemos todo lo que necesitamos para competir en la parte alta de la parrilla de la categoría a lo largo de la temporada”.
Cómo ver
Los 1812km de Qatar comenzarán a las 14:00 locales (+3 horas GMT, 12:00 en España) el viernes 28 de febrero de 2025. Los últimos entrenamientos, la clasificación y la carrera se emitirán en directo en la TV online de FIA WEC con la posibilidad de elegir comentarios en inglés o francés, y también a través de televisiones seleccionadas en cada país.
