MG Motor presentó oficialmente en nuestro país la nueva ZS 2023. Un SUV que se ha colocado en el gusto del mercado y consumidor mexicano desde su introducción hace ya un par de años, volviéndose uno de los modelos insignia de MG en México. Esta nueva entrega de ZS 2023 cuenta con cambios importantes tanto en diseño, como en seguridad, tecnología y motorización.
La intención de MG con esta entrega es tener un SUV mucho más completo para el segmento y para los consumidores que pretenden hacer un poco más con su auto; para los que desean salir de fin de semana y hacer cosas diferentes, no quedándose solo en la ciudad para disfrutar.
Siguiendo dicha temática nuestra prueba de manejo para poder entender al producto fue una ruta dentro de varios estados de nuestro país. Podríamos decir que hicimos la ruta de los volcanes, viendo el Popo, Iztaccíhuatl y La Malinche, saliendo desde las Ciudad de México, pasando por Morelos, Tlaxcala y terminado en Puebla. Dentro de la ruta además de los grandes paisajes y una pequeña fumarola del Popo logramos disfrutar de una manera diferente al nuevo integrante de la familia MG.
Para ser franco la nueva ZS 2023 me parece una gran evolución en temas de diseño exterior, teniendo una imagen mucho más fresca y jovial. Sin complicarse lograron tener una camioneta más agradable a la vista, con un toque más juvenil e interesante. Un nuevo grupo óptico al frente cuyo diseño está inspirado en la constelación de Aries y que es parte de esta nueva imagen menos «flat». Un nuevo diseño de parrilla 3D Waterfall, que hace que se note un tanto más robusta. El rediseño también se nota en las nuevas facias que terminan por completar este look renovado. Las luces traseras con un diseño 3D y forma cúbica hacen que se vea mucho más sofisticada e incluso podría decir que la parte trasera es una agradable manera de redondear este rediseño tan atinado de la marca.
Lo que me gustó desde la presentación estática de la MG ZS 2023 es que mejora en términos de protección a los pasajeros. Ahora la nueva ZS monta seis bolsas de aire en todas sus versiones, además de Dirección electro asistida (EPS), Control de Tracción (TCS), Sistema de Asistencia de Arranque en Pendiente (HHC), frenos ABS con Distribución Electrónica de Frenado (EBD), Control de Frenado en Curva (CBC) y la Advertencia de punto ciego (BSD) que la hacen acreedora de las 5 estrellas por la ANCAP.
Pero eso no es todo, parte de su renovación es ofrecer una mejor experiencia dentro con cuestiones prácticas como su nueva pantalla táctil a color de 10.1” que tiene Apple Carplay y Android Auto. Me gusta que dentro del diseño la pantalla da la impresión de ser una pantalla flotante al centro del tablero. Además de que sufrió un rediseño en la consola central para ser mucho más ergonómica y más manejable estes sentado en el asiento del piloto o copiloto. El nuevo panel de instrumentos análogo de 3.5” para sus versiones Style y Excite y uno digital de 7” con computadora de viaje para la versión Elegance complementan el paquete tecnológico al interior de la nueva MG ZS 2023.
Existe ahora una versión con el kit Red Pack, incorporando acabados deportivos al interior y exterior del modelo que lo hacen único, dentro de los que podemos destacar la cubierta de espejos laterales negros, parrilla auxiliar delantera en acabado negro brillante, faros con acabado interior oscuro, parrilla, moldura lateral y skidplate trasero en color negro deportivo; y al interior salida de aire, consola central y panel de puerta en color rojo, más asientos con logo MG y costuras en rojo así como acabado en respaldo y asiento en bitono rojinegro dándole el mejor look dentro de la nueva gama que deja un total de cuatro versiones: Style, Excite (CVT), Elegance y la ya mencionada Red Pack.
Ya en ruta probamos la MG ZS 2023 con su motorización de 1.5 litros que entrega 113 hp y que ahora está acoplada a una caja CVT de 8 cambios simulados, si porfi le dijimos adiós a la caja de 4 cambios. Mejora en suspensión y en términos generales da una mejor sensación de manejo.
Puedo decirles que se siente mejor plantada en carretera, que puede aguantar trotes de 160 km/h en carretera sin tema con su respectivo costo en temas de consumo, pero que si se le lleva en un ritmo mucho más decente de manejo, 110 km/h, puedes tener consumos de hasta casi 14 km/l en ciclo combinado, lo que es uno de los fuertes de este modelo, el consumo. Definitivamente no es un SUV deportivo, es un SUV que pretende economizar en combustible para el trato diario en ciudad, pero logra perfectamente llevarte en carretera sin temas y sobre todo seguro y conectado.
Creo que la apuesta es fuerte de MG por este modelo, con un motor muy decente y económico para poder llegar a mayor número de clientes sin sacrificar por temas de precio. Todos se preguntarán por que no llego turbo, la respuesta es simple: Costo. El tema es tener una camioneta completa, segura, equipada de gran look por un precio competitivo dentro de la media del segmento y ofrecer un esquema de valor post venta que lo vuelva un gran producto en ventas.
MG escucha a su consumidor y hoy el MG ZS 2023 es el resultado de esta era de éxitos de la marca. Los precios de MG ZS será de $399,900 mil pesos para versión Style, $440,900 para versión intermedia Excite y $469,900 Elegance, cerrando con $475,900 para Elegance con kit Red Pack.
