Acura y Meyer Shank Racing: se combinaron para obtener su segunda victoria consecutiva en la Rolex 24 hoy en el Daytona International Speedway, en el comienzo de la era de las carreras híbridas GTP en el IMSA WeatherTech Sports Car Championship.
El evento marcó el exitoso debut en carreras del prototipo de auto deportivo electrificado Acura ARX-06, la segunda victoria consecutiva en Daytona para el equipo Meyer Shank Racing y la tercera victoria consecutiva en la Rolex 24 para Acura en la joya de la corona norteamericana de los autos deportivos de resistencia. carreras [consulte la sección Datos básicos a continuación].
Comenzando desde la pole, la alineación de pilotos de MSR Acura de Tom Blomqvist, Colin Braun, Helio Castroneves y Simon Pagenaud lideró la primera hora y dominó las primeras partes de la competencia de dos veces al día; hasta que una serie de banderas de precaución cerraron el campo durante las últimas ocho horas de la carrera.
Sin embargo, las banderas de precaución también permitieron que Wayne Taylor Racing con Andretti Autosport Acura ARX-06 se recuperara de una serie de retrasos menores anteriores, moviéndose al segundo lugar en las últimas horas. Juntos, los dos equipos de Acura lucharon contra la competencia durante las últimas vueltas para anotar su segundo Acura 1-2 consecutivo en Daytona.
Acura NSX GT3 Evo22
En la clase GTD basada en producción, Acura NSX GT3 Evo22s de Gradient Racing y Racers Edge Motorsports con WTR perseveraron para llevarse a casa el cuarto y sexto lugar respectivamente.
Gradient Racing, con una alineación compuesta por la veterana piloto de Acura NSX Katherine Legge, Mario Farnbacher y Marc Miller, se asoció con la novata Sheena Monk en su debut en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar para la Rolex 24. El equipo superó un incendio de combustible al final de la carrera que los provocó. estrategia, junto con un enorme esfuerzo de ahorro de combustible al final, para llevar su Acura NSX GT3 Evo22 #66 a casa en cuarto lugar.
En Racers Edge Motorsports con WTR, Ashton Harrison, el actual campeón de Fanatec GT World Challenge America presentado por AWS para Acura, se asoció con los pilotos de Wayne Taylor Racing Super Trofeo Danny Formal y Kyle Marcelli, así como con el ganador de la carrera NTT INDYCAR SERIES Ryan Briscoe para traer a casa un sexto lugar para abrir su campaña de la Copa Michelin Endurance 2023.
Resultados de la carrera Rolex 24
1° en la general – #60 Tom Blomqvist, Colin Braun, Helio Castroneves y Simon Pagenaug; Meyer Shank Racing Acura ARX-06
2do en la general – #10 Filipe Albuquerque, Louis Deletraz, Brendon Hartley y Ricky Taylor; Wayne Taylor Racing con Andretti Autosport Acura ARX-06
4to GTD – #66 Mario Farnbacher, Katherine Legge, Marc Miller y Sheena Monk; Gradiente de carreras Acura NSX GT3 Evo22
6to GTD – #93 Ryan Briscoe, Danny Formal, Ashton Harrison y Kyle Marcelli; Racers Edge Motorsports con WTR Acura NSX GT3 Evo22
Campeonato de Equipos del Campeonato de Fabricantes DPi (después de 1 de 9 rondas)
- Acura 385 1. Meyer Shank Racing 378
- Cadillac 350 2. Wayne Taylor Racing con Andretti Autosport 355
- BMW 328 3. Cadillac Racing con Chip Ganassi 332
- BMW 312 4. Acción Express Racing 304
Equipos de fabricantes de la Michelin Endurance Cup (después de 1 de 4 carreras de resistencia)
- Acura 15 1. Meyer Shank Racing 13
- Cadillac 12 2. Carreras de Wayne Taylor con Andretti 10
- Porsche 8 3. Acción Expreso 10
- BMW 7 4. Carreras de Cadillac con Chip Ganassi 8
Hechos rápidos
Acura ahora ha ganado las últimas tres Rolex 24 consecutivas en Daytona, y Meyer Shank Racing defendió con éxito su victoria en la carrera de 2022.
Meyer Shank Racing defendió con éxito su título con una victoria repetida hoy. En la carrera final del año pasado de la era Daytona Prototype International (DPi), el MSR Acura ARX-05 ganador fue conducido por Tom Blomqvist, Oliver Jarvis, Helio Castroneves y Simon Pagenaud.
La alineación de Wayne Taylor Racing de Filipe Albuquerque, Ricky Taylor, Helio Castroneves y Alexander Rossi reclamaron la victoria en la competencia de dos veces al día de 2021, 20 años después de la primera victoria de Acura en la clase Daytona en 1991.
Este fue el noveno Rolex 24 de Acura como fabricante de prototipos (1991-93, 2018-23). Además de las victorias generales en 2021 y 2022, y en 2016 bajo el estandarte de HPD/Honda, Acura ganó la clase Camel Lights en Daytona en 1991 y nuevamente en 1992.
Tom Blomqvist (# 60 Meyer Shank Racing Acura ARX-06): ganador de la carrera Rolex 24, segunda victoria consecutiva de Rolex para Meyer Shank Racig y tercera consecutiva para Acura: “Es un esfuerzo de equipo. Lo sorprendente aquí en MSR es que todos pueden lograr y alcanzar su potencial y eso es realmente importante. Lo que han hecho Mike [Shank] y Jim [Meyer] para crear un buen ambiente dentro del equipo, es un libro muy abierto y creo que permite que todos trabajen lo mejor que puedan. Especialmente para mí, tengo confianza porque depositaron mucha confianza y fe en mí y estoy muy agradecido por eso. El año pasado estaba en el estrado viendo el final y este año me sentí mucho mejor por estar en el auto porque tenía el control de nuestro propio destino. La sensación que tuve cuando salí de Le Mans Chicane en la última vuelta y, por supuesto, ver las sonrisas en los rostros de todos es increíble”.
Ricky Taylor (#10 Wayne Taylor Racing con Andretti Autosport ARX-06) Terminó segundo: “En primer lugar, fue un trabajo increíble por parte de Acura y HPD por darnos dos autos para luchar por la victoria. No creo que se pueda exagerar lo increíble que es ese logro cuando se considera a Porsche y BMW y las luchas que tuvieron. Nuestros autos funcionaron sin problemas. Para nuestro equipo, este logro de resultados consecutivos entre los dos primeros no tiene precedentes, especialmente considerando que persiste a través de diferentes fabricantes y especificaciones de automóviles. Este es nuestro noveno top dos desde 2013, y no creo que ningún otro equipo en el mundo tenga ese tipo de consistencia en carreras de 24 horas. Por último, todos mis compañeros de equipo condujeron como campeones. Fue inspirador ver a Filipe al final, corriendo por el campo de esa manera. Siempre lo da todo y no deja nada sobre la mesa. Desafortunadamente, no tuvimos el ritmo para la victoria y terminamos segundos”.
Sheena Monk (Acura NSX GT3 Evo22 #66 Gradient Racing) finalizó cuarta en su debut en GTD: “Obviamente estoy encantada de terminar cuarta en mi primera carrera IMSA GTD. Pero, el próximo lunes por la mañana, será «volver a la mesa de dibujo» para intentar seguir mejorando. Tengo muchas ganas de que llegue el resto de esta temporada. Mis objetivos siguen siendo los mismos: tratar de terminar en el podio en cada carrera y ser el mejor piloto ‘Bronce’ [clasificado]. El comienzo fue desalentador, pero estaba muy consciente del papel: mantener un ritmo fuerte y mantener el auto seguro. Estoy muy contento con mi esfuerzo. Solo estoy creciendo y aprendiendo; e increíblemente agradecido de estar junto a un grupo de personas experimentadas por ello”.
Ashton Harrison (Acura NSX GT3 Evo22 de Racers Edge Motorsports n.° 93) finalizó sexto en GTD: “Se siente bastante bien. Organizamos un gran espectáculo en Acura, con los dos GT3 NSX junto con la clase GTP. Estoy muy emocionado por la marca. Estoy desconsolado por cómo terminó el nuestro [retrasado por un problema mecánico en las últimas vueltas], pero hicimos un gran trabajo, el equipo lo hizo muy bien para nuestra primera Rolex 24. Es hora de volver al trabajo y, con suerte, terminar en el podio o ganar. Estoy muy orgulloso de [los copilotos] Kyle [Marcelli] y Danny [Formal], y Ryan [Briscoe] se incorporó como si hubiera estado conduciendo este NSX durante un año. Nos lo pasamos muy bien, y realmente disfruté dándolo todo con mi amigo Mario. Esperamos con ansias [la próxima carrera en] Sebring.
