Este fin de semana, el Porsche 963 debutó en las 24 Horas de Daytona, con no muy buenos resultados de momento. Uno de los pilotos de carreras de resistencia más exitosos del mundo, Hurley Haywood, reflexiona sobre la exitosa historia de avance del fabricante de autos deportivos mientras se mantiene fiel a su pasado.
Para conseguir más de 30 000 victorias en carreras se necesita asumir riesgos y hacer apuestas bien calculadas. Pero no solo eso. El éxito no llega si no hay mentes valientes dispuestas a soñar a lo grande y a llevar los límites más allá. En 2023, Porsche se embarca en su nuevo desafío, uno que impulsará no solo su futuro, sino también el de la industria automotriz. Como siempre lo ha hecho, la marca utilizará el automovilismo deportivo para probar su tecnología de vanguardia.
El Porsche 963, que hará su debut en una competición internacional este fin de semana en Daytona, continúa la tradición de probar los últimos avances tecnológicos en las pistas. En el mundo de las carreras, cada detalle debe ser analizado minuciosamente para obtener el máximo rendimiento. Pero las pruebas llegan hasta cierto límite. Y es aquí donde empieza la particular apuesta de cada fabricante.
El objetivo de Porsche de crear los mejores autos deportivos del mundo siempre se ha basado en tomar aquello que los pensadores audaces han ideado para la pista y, después, transferirlo a la carretera. Porsche, el primer fabricante en anunciar su participación en la nueva plataforma internacional de prototipos Le Mans Daytona Hybrid (LMDh), también fue el primero en salir a la pista a realizar pruebas. Sus kilómetros de tests ayudaron al desarrollo de la tecnología híbrida que comparten todos los rivales.
