Haciendo su debut público este fin de semana en el Acura Grand Prix de Long Beach, el Acura Integra Type S 2024 ofrece una nueva interpretación del máximo rendimiento en la calle para una nueva generación de conductores entusiastas.
Con un motor de cuatro cilindros de altas revoluciones que produce 3201 caballos de fuerza líderes en su clase, el nuevo Integra Type S turboalimentado es fiel al legado de Acura de Integras de alto rendimiento y la rica historia de las variantes de rendimiento Type S. El hardware estándar incluye un motor VTEC® turboalimentado de 2.0 litros, transmisión manual de 6 velocidades exclusiva en su clase, diferencial de deslizamiento limitado y sistema de amortiguación adaptable ajustado al rendimiento. Los potentes frenos delanteros Brembo® y las llantas livianas de 19 pulgadas envueltas en neumáticos de verano de alto rendimiento completan el paquete dinámico.
La cuarta variante de rendimiento Acura Type S que se lanzó en los últimos 24 meses, el Integra Type S lleva el estilo de Integra al siguiente nivel con un diseño de cuerpo ancho audaz y agresivo, salidas de escape triples dinámicas montadas en el centro, tomas de aire delanteras grandes, ventilación en el capó y un difusor trasero que comunica inmediatamente sus capacidades de alto rendimiento.
«El nuevo Acura Integra Type S pone el rendimiento y el diseño del Type S turboalimentado en la puerta de entrada a nuestra marca», dijo Emile Korkor, vicepresidente adjunto de Ventas Nacionales de Acura. «El nuevo Integra acaba de ganar el premio 2023 North American Car of the Year™ e Integra Type S se basa en su increíble rendimiento con mejoras significativas en todos los elementos de la experiencia de conducción sin comprometer el refinamiento interior o la capacidad de conducción diaria».
Para aquellos que buscan llevar el Integra Type S aún más lejos, el sedán de alto rendimiento está disponible con una extensa lista de accesorios genuinos de Acura, que incluyen un alerón trasero de fibra de carbono, cubiertas de espejos de fibra de carbono, emblema Acura delantero iluminado en negro, acabado en cobre metálico. Rines de 19 pulgadas y palanca de cambios de titanio inspirada en el Integra Type R.
El Integra Type S 2024 saldrá a la venta este junio.
Proporciones y diseño de alto rendimiento
El nuevo Integra Type S es sustancialmente más ancho (2,8 pulgadas) que el Integra estándar, con guardabarros de cuerpo ancho audazmente ensanchados y ruedas más grandes de 19 pulgadas y neumáticos 265/30 R19 para una postura más musculosa y presencia plantada en la carretera. Inconfundible desde todos los ángulos, Integra Type S es también el único vehículo en el segmento de compactos de alto rendimiento que ofrece un diseño flexible de 5 puertas con puerta trasera.
Cada panel de la carrocería delante de los pilares A es exclusivo del Type S. La nueva fascia delantera más agresiva está dominada por una parrilla Diamond Pentagon de superficie abierta más grande que se combina con un nuevo capó de aluminio ventilado para mejorar el flujo de aire en un 170 %, enfriando los espacios más grandes. y un motor turboalimentado mucho más potente. Una abertura inferior más ancha alimenta aire al intercooler para soportar una mayor presión de sobrealimentación, mejorando aún más el rendimiento del motor.
Una fascia trasera rediseñada revela tres grandes salidas de escape montadas en el centro, una novedad para un modelo Type S. Un nuevo difusor negro brillante y un alerón en la tapa del maletero intensifican la carga aerodinámica.
Las insignias Type S ubicadas en la parrilla delantera, cada guardabarros delantero y la tapa del maletero distinguen aún más a este modelo de alto rendimiento. Volviendo al icónico modelo de tercera generación, «Integra» una vez más está grabado en relieve en las fascias delantera y trasera.
Integra Type S está disponible en siete llamativos colores, incluido el exclusivo Tiger Eye Pearl. Hay tres opciones de interior disponibles, que incluyen Rojo, Negro y Orquídea.
La Integra más potente y atractiva de la historia
En el corazón del Integra Type S se encuentra un motor VTEC® de 2.0 litros turboalimentado DOHC de altas revoluciones con inyección directa, ajuste único del acelerador para una respuesta rápida del acelerador y un 33 % más de cilindrada que el motor estándar de 1.5 litros del Integra. Con 320 caballos de fuerza (SAE neto a 6500 rpm) y 310 lb-ft. de torque (SAE neto a 2600 a 4000 rpm): un aumento de 120 hp y 118 lb-ft. sobre el Integra estándar: el modelo Type S tiene una potencia líder en su clase y una relación potencia-peso líder en su clase de solo 10.1 libras por caballo de fuerza.
Un nuevo sistema de escape de alto flujo, exclusivo del Integra Type S, libera todo el potencial del galardonado motor turboalimentado de 2.0 litros (K20C1). En combinación con el ajuste del software, le da al motor de 4 cilindros su clasificación de potencia más alta en Norteamérica y una potencia específica líder en su clase de 160 hp/litro.
El diseño de escape recto menos restrictivo también mejora la experiencia de conducción con una nota de escape exclusiva del Tipo S conmovedora. Gracias a una válvula de escape activa, el Integra Type S ofrece una experiencia auditiva distinta en cada modo de conducción, y cuando llega el momento de ponerlo en marcha, el modo Sport+ lo sube a 11 con «pops and bangs» que detienen el espectáculo para lograr la experiencia más cautivadora posible. .
Acura es conocido por hacer excelentes transmisiones manuales con cambios, y el Integra Type S cuenta con la única transmisión manual en su clase, una precisa transmisión corta de 6 velocidades con un sistema automático de igualación de revoluciones para una conexión íntima y gratificante con el conductor. Un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) de tipo helicoidal estándar pone la potencia sustancial del motor en el pavimento de manera efectiva.
Dinámica de chasis de alto rendimiento
Para lograr el máximo agarre en carretera y estabilidad a alta velocidad, el Integra Type S cuenta con un innovador diseño de suspensión delantera de doble eje y vías delanteras y traseras significativamente más anchas que el Integra estándar (+3,5 pulgadas en la parte delantera y +1,9 pulgadas en la parte trasera). El sistema de doble eje también reduce en gran medida el par de dirección, principalmente a través de una reducción de 0,75 pulgadas en el desplazamiento del eje de dirección. Una barra estabilizadora delantera de 29,0 mm más gruesa (+2 mm) mejora la respuesta.
Sintonizado exclusivamente para el Integra Type S hay un sistema de amortiguación adaptable (ADS) estándar. Controlado a través del Integrated Dynamics System (IDS), con distintas características de amortiguación en los modos de conducción Comfort, Sport y Sport+. El ADS especialmente ajustado proporciona un control preciso de la marcha y el manejo con curvas de amortiguación optimizadas para adaptarse a las condiciones de conducción.
Las llantas de aleación livianas de 19 x 9.5 pulgadas en gris tiburón, con un nuevo diseño inspirado en el NSX Type S de 10 radios, son sustancialmente más grandes pero pesan 2 libras. más ligero que los rines Integra A-Spec de 18 pulgadas. Las nuevas ruedas están envueltas en neumáticos de verano de alto rendimiento Michelin Pilot Sport 4S 265/30 R19 pegajosos.
Para lograr un rendimiento de frenado excepcional, el Integra Type S emplea enormes rotores delanteros de dos piezas de 13,8 pulgadas (+1,5 pulgadas que el Integra estándar) y pinzas de aluminio monobloque de 4 pistones Brembo®. Los rotores traseros más grandes miden 12,0 pulgadas de diámetro (+0,9 pulgadas). Los conductos funcionales en la fascia delantera mejoran el rendimiento de enfriamiento de los frenos al enrutar el aire a los rotores delanteros.
Experiencia interior premium de alto rendimiento
La cabina centrada en el conductor del Integra Type S cuenta con asientos de cuatro posiciones, materiales de primera calidad y detalles exclusivos de alto rendimiento del Type S. Los asientos deportivos delanteros con calefacción con inserciones de Ultrasuede® perforadas y refuerzos de asiento más firmes sostienen mejor el cuerpo durante las curvas de alta G. El cuero perforado con costuras de colores cubre el volante y la perilla de la palanca de cambios específica del Type S, que está anodizada en oscuro y rematada con un llamativo patrón rojo.
Una bota de cambio Ultrasuede® negra con costuras de colores continúa con el tema de alto rendimiento. Los logotipos de Type S aparecen en el volante, el marco de la bota de la palanca de cambios y los reposacabezas de los asientos delanteros.
Para un nivel elevado de comodidad y refinamiento cotidianos, el Integra Type S de alto rendimiento también cuenta con tecnología estándar líder en su clase, que incluye una interfaz de información para el conductor Acura Precision Cockpit™ de 10.2 pulgadas, una pantalla táctil a color de 9 pulgadas con Apple CarPlay® inalámbrico y Compatibilidad con Android Auto™, carga inalámbrica de teléfonos y pantalla frontal. Un sistema de audio premium ELS STUDIO 3D® de 16 bocinas y 530 vatios brinda una experiencia auditiva poderosa con sonido de calidad de estudio.
Para sus dos pasajeros en el asiento trasero, Integra Type S ofrece un espacio para las piernas en el asiento trasero líder en su clase (37.4 pulgadas), un beneficio de su larga distancia entre ejes. Para respaldar estilos de vida activos, el estilo de carrocería de cinco puertas exclusivo en su clase de Integra también le da una ventaja distintiva en capacidad de carga en comparación con sus rivales, con 24.3 pies cúbicos de espacio de carga detrás de sus respaldos traseros divididos 60/40, que se pliegan en plano para amplíe el espacio disponible para llevar equipo más grande como una bicicleta de montaña o tablas de surf.
El equipo estándar de seguridad y asistencia al conductor incluye la estructura de carrocería Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) de Acura, tecnología avanzada de bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero específicamente diseñada para acunar la cabeza y reducir el riesgo de lesiones cerebrales, especialmente en colisiones descentradas, bolsas de aire delanteras para las rodillas, bolsas de aire traseras bolsas de aire para impactos laterales externos y el conjunto de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor AcuraWatch™.
Fabricado en los EE. UU.
El nuevo Integra Type S 2024 se construirá exclusivamente en Marysville Auto Plant en Marysville, Ohio, en la misma línea de producción que Integra, Acura TLX y TLX Type S*. El motor K20C se fabrica exclusivamente en Anna Engine Plant en Ohio, que también produce el turbo V6 que impulsa el Acura TLX Type S y MDX Type S.
*Using domestic and globally-sourced parts
