Las carreras de clientes de Audi Sport competirán en la 51.ª edición de las 24 horas de Nürburgring del 18 al 21 de mayo con cuatro coches Audi R8 LMS con diseños que hacen época. Las expresivas libreas de Audi reflejan su historia en el automovilismo. Recuerdan al público tiempos inolvidables para la marca en las carreras y los rallyes. En términos deportivos, Audi, como la marca más exitosa de la última década, ya apunta a su séptima victoria general después de 2012, 2014, 2015, 2017, 2019 y 2022.
“Este año, la audiencia en Nürburgring puede esperar una aparición especial”, dice el director de Audi Motorsport Rolf Michl. “Los cuatro Audi R8 LMS ofrecen a los muchos fanáticos de esta carrera y de la marca Audi, así como a los fotógrafos y camarógrafos, una emocionante reinterpretación de decoraciones inolvidables”. El público recuerda instantáneamente los tiempos legendarios de los cuatro aros en el automovilismo. “Después de seis victorias en los últimos once años, ahora queremos competir por nuestro séptimo éxito en la carrera de resistencia más grande del mundo”, dice Chris Reinke, director de carreras para clientes de Audi Sport. “El equipo del departamento de diseño de Audi ha tomado motivos históricos como modelo para desarrollar cuatro nuevos diseños para el R8 LMS. Son completamente únicos, pero inmediatamente recuerdan imágenes de autos de carreras Audi anteriores”. Cada uno de los cuatro autos deportivos GT3 cita características de épocas individuales. Si bien estos cuatro autos de carreras competirán en nombre de las carreras de clientes de Audi Sport, el equipo privado Scherer Sport PHX traerá dos R8 LMS más a Eifel.
Estilo americano en Nürburgring: Número 1
El Audi Sport Team Scherer PHX se alza como ganador del año pasado con el número 1. El equipo de la región de Eifel ya ha ganado la carrera cuatro veces con Audi. Para muchos seguidores de la marca, el diseño del coche con el codiciado número de salida está asociado a éxitos legendarios. El fondo blanco con los colores históricos de Audi Sport que fluyen recuerda la apariencia de aquellos modelos con los que Audi causó sensación en la tierra de las oportunidades en 1988 y 1989. El Audi 200 quattro ganó la serie de carreras Trans-Am en los EE. UU. en 1988 , mientras que el espectacular Audi 90 quattro fue protagonista en el IMSA GTO un año después. En ese momento, Audi hizo con éxito el cambio de los rallies a las carreras de circuito con el sistema de tracción total quattro. Frédéric Vervisch, que celebró su segunda victoria en la carrera de 24 horas después de 2019 el año pasado, comparte el puesto número 1 con sus colegas pilotos de Audi Sport, Mattia Drudi y Ricardo Feller, así como con Dennis Lind.
Le Mans le envía saludos: Número 22
La aparición del Audi R8 LMS de Audi Sport Team Car Collection se remonta a una era de alta tecnología: en 2012, Audi fue uno de los pioneros de la electrificación en el automovilismo con el deportivo híbrido R18 e-tron quattro. La empresa hizo historia con la tecnología de propulsión e-tron con tres victorias consecutivas en Le Mans. En contraste con el color base, las superficies gris plateadas retoman el diseño de la placa de circuito que ha caracterizado a los autos deportivos de Le Mans desde 2012. Las superficies negras mate sobre las ruedas del R8 LMS simbolizan las superficies abiertas de los guardabarros que eran obligatorias en las carreras LMP1. En el momento. Las líneas rojas y las superficies en ángulo incluyen otras características de esa época. Los cuatro prometedores pilotos júnior de Audi Sport, Luca Engstler, Max Hofer, Gilles Magnus y Dennis Marschall, se turnan al volante de este número 22 R8 LMS en Nürburgring.
Llamativo amarillo para el infierno verde: Número 39
El Audi R8 LMS con el número de inicio 39 comienza la serie de diseños con un retroceso a la era más antigua. La combinación característica de franjas amarillas alrededor y los colores históricos de Audi Sport de marrón caoba, gris y rojo sobre un fondo blanco representa los años de rally. En ese momento, la tracción total quattro de Audi ganó las etapas especiales y los corazones de muchos fanáticos. Entre 1984 y 1987, varios modelos con este diseño ganaron títulos de campeonatos mundiales y decidieron a su favor competiciones legendarias como el Rally de Montecarlo, el Rally de San Remo y el Rally Safari. Christopher Haase y Christopher Mies, ambos dos veces ganadores de las 24 horas de Nürburgring, se turnan en este auto de carrera con su colega piloto de Audi Sport, Patric Niederhauser. Audi Sport Team Land, ganador de 2017, presenta este Audi.
Plata para los campeones: Número 40
Tres campeones, un infierno verde: los tres ex campeones de Audi DTM comenzarán para Audi Sport Team Scherer PHX con un número muy especial: Mike Rockenfeller, Timo Scheider y Martin Tomczyk compartirán el número 40 para conmemorar el 40 aniversario de Audi Sport GmbH. Cada uno de ellos ya ganó el DTM: Rockenfeller en 2013, Scheider en 2008 y 2009 y Tomczyk en 2011. Además, Scheider subió al podio de los ganadores en las 24 horas de Nürburgring hace exactamente 20 años y fue uno de los ganadores. de las 24 Horas de Spa para Audi hace doce años. Rockenfeller triunfó en Eifel en 2006, estableció un nuevo récord de distancia en las 24 Horas de Le Mans con Audi como ganador en 2010 y también decidió las 24 Horas de Daytona a su favor ese mismo año.
Los tres antiguos pilotos de fábrica de Audi comienzan con el diseño que marcó el comienzo de una era sorprendente en Audi Sport en 1992. El color base plateado representa la notable historia de la compañía en el deporte. Junto con la decoración roja y los cuatro aros que se exhiben de manera destacada, esta combinación de colores caracterizó en adelante la apariencia de la marca en el automovilismo, por ejemplo, en el apogeo de los superturismos a mediados de la década de 1990. El Audi A4 quattro dominó esta categoría en 1996, ganando siete títulos en todo el mundo. Incluso al comienzo de la era LMP en Le Mans en la década siguiente, la combinación de plata y rojo caracterizó las carrocerías de los modelos Audi R8 y R10 TDI.
Con sus diseños muy diversos, los cuatro autos de carrera son individuales, llamativos e inconfundibles. Una característica idéntica de este cuarteto también representa una atención especial a los detalles: en el caso del logotipo de Audi Sport, los diseñadores están reemplazando la versión roja actual para el aniversario con la variante original de tres colores, que incluso estaba protegida por patente como un marca denominativa y figurativa entre 1981 y 2021.
Dos fuertes equipos de pilotos privados completan la alineación
Además de estos cuatro autos de carreras inscritos en nombre de las carreras de clientes de Audi Sport, otros dos autos R8 LMS competirán por los mejores resultados: el equipo Scherer Sport PHX ocupa las dos cabinas GT3 con expertos de Nordschleife de primera clase. El número 5 lo comparten el piloto de Audi Sport y dos veces ganador Frank Stippler, Alexander Sims, quien también fue ganador, así como Renger van der Zande y Vincent Kolb. En el número 16, el piloto de Audi Sport Markus Winkelhock, tres veces ganador, está a bordo. Su colega piloto de Audi Sport, Ricardo Feller, así como los pilotos Michele Beretta y Kim Luis Schramm completan la alineación. Además, hay equipos con el Audi RS 3 LMS en la clase TCR del campo.
En la 51.ª edición del clásico de resistencia, los aficionados pueden esperar una aparición de primera clase de Audi Sport y sus equipos. Luego de la calificación del 18 y 19 de mayo, la carrera de 24 horas comenzará a las 4 p.m. el 20 de mayo. Los fanáticos pueden seguir la carrera en uno de los muchos lugares para espectadores a lo largo de la pista de 25,378 kilómetros, en la transmisión en vivo en 24h Race o a través de la nueva transmisión de audio que reemplazará la transmisión de FM anterior de este año. Audi brinda una cobertura completa de la carrera en sus canales de redes sociales y ofrece la gama completa de servicios en audi-mediacenter.com, desde material fotográfico hasta reportajes previos, intermedios y finales.
