Ford Mustang, el icónico automóvil deportivo que creó el segmento de los pony car, lidera el regreso de Ford a las carreras mundiales de autos deportivos en la Rolex 24 en Daytona mientras Ford Performance inicia su temporada de carreras de autos deportivos 2024.
Mustang competirá en múltiples carreras en el legendario evento de resistencia, con autos de carreras Mustang GT3 compitiendo en las clases GTD Pro y GTD de la Rolex 24 en Daytona y Mustang GT4 compitiendo tanto en el IMSA Michelin Pilot Challenge como en el IMSA VP Racing Sports Car. Desafío.
Todos los autos han sido desarrollados como parte de un programa conjunto entre Ford Performance y Multimatic Motorsports, colaborador de carreras desde hace mucho tiempo.
«Estamos listos para dar rienda suelta a los autos Ford Mustang GT3 y GT4 durante un momento muy emocionante para el deporte», dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports. «El Daytona International Speedway ha sido escenario de muchos momentos notables a lo largo de nuestra historia y estamos ansiosos por volver a la competencia IMSA».
En GTD Pro, Ford y Multimatic cuentan con un equipo GT3 de dos autos respaldado por fábrica. Los pilotos Chris Mies, Mike Rockenfeller y Harry Tincknell harán campaña en el Mustang No. 64, mientras que los ganadores de Le Mans, Joey Hand y Dirk Müller, se unirán a Frédéric Vervisch en el No. 65. Los números de ambos autos respaldados por fábrica honran el 60 aniversario del Ford Mustang. .
«La primera carrera por un automóvil nuevo es siempre la más desafiante», dijo Larry Holt, vicepresidente ejecutivo de operaciones de vehículos especiales de Multimatic. “Daytona es la culminación de dos años de intenso trabajo por parte de Multimatic, Ford y M-Sport, sin escatimar esfuerzos para crear un coche capaz de afrontar la legendaria competición dos veces al día. ¡Estamos listos!»
Proton Competition, cliente del Mustang GT3, está ingresando su GT3 en la Clase GTD con los conductores Dennis Olsen, Corey Lewis, Ryan Hardwick y Giammarco Levorato pilotando el auto No. 55.
En Daytona, dos equipos de clientes lanzarán el nuevo Mustang GT4 en la serie IMSA Michelin Pilot Challenge y en el IMSA VP Racing Sports Car Challenge.
KohR Motorsports verá el regreso de Luca Mars y Bob Michaelian en el Mustang GT4 No. 59, con Mars compitiendo simultáneamente en VP Racing Sports Car Challenge. McCumbee McAleer Racing también celebra el emocionante próximo capítulo de Mustang, dando la bienvenida al No. 13 de Chad McCumbee y Jenson Altzman al Michelin Pilot Challenge.
La Rolex 24 de Daytona ha sido escenario de múltiples éxitos en carreras para Ford Motor Company, desde la primera victoria en 1966 hasta la victoria más reciente de Ford: una victoria de clase para el Ford GTLM en 2017.
Las carreras comienzan en las 24 Horas de Daytona el sábado 27 de enero.
Harry Tincknell #64: ¡Es hora de salir a correr! Hemos pasado por un programa de pruebas increíblemente riguroso desde que se presentó el Mustang GT3, optimizando continuamente el auto en cada ejecución. Hemos reunido una gran cantidad de conocimientos y creo que ahora estamos en una buena ventana. Muchos pilotos diferentes han probado el coche, en diferentes pistas, con diferentes neumáticos y la respuesta ha sido abrumadoramente positiva. Cualquier pequeña cosa que hayamos tenido que optimizar o mejorar ahora está en el coche para Daytona, así que estamos más preparados que nunca.
El hecho de que estemos desarrollando un coche no sólo para el equipo de fábrica sino también para los equipos de clientes de todo el mundo es muy especial. No sólo nos centramos en lo que queremos sino también en lo que los clientes necesitan. El Mustang correrá en el frío y la lluvia en Brands Hatch, en el calor de Bahrein y en todos los lugares intermedios. Realmente disfruto ser parte del proceso de desarrollo y es fantástico ver que hay un verdadero entusiasmo por este programa en todo Ford. Competir con el Mustang, que es el corazón de Ford, es un verdadero privilegio.
Mike Rockenfeller #64: Estamos listos para salir y representar a Ford con el nuevo Mustang GT3. Realmente puedes sentir la energía en este programa y estoy emocionado de ser parte de él. El próximo gran paso para nosotros será el Roar y luego pasaremos directamente a la Rolex 24, nuestra primera carrera. Es una carrera dura de 24 horas y el desafío es aún mayor cuando tienes un auto nuevo. Dicho esto, me ha impresionado la fiabilidad con la que ha funcionado el coche en las pruebas y nos sentimos muy contentos con ello. Realmente disfruto trabajar con el equipo, que es súper profesional, y también conocer a mi compañero de equipo (Tincknell).
Llevamos muchas esperanzas sobre nuestros hombros de cara a Daytona, pero nos volvemos más fuertes con cada sesión. Daytona es una gran carrera donde a veces las pequeñas cosas te pueden afectar, pero estamos listos para el desafío.
Christopher Mies #64: Tengo muchas ganas de iniciar nuestra nueva asociación con nuestra primera carrera juntos, especialmente porque es en Daytona. Es un lugar especial y estoy muy feliz de volver. Hemos completado pruebas exhaustivas allí y el coche ha estado fantástico. Así que no puedo esperar para enfrentarme a la competencia. El equipo ha sido muy acogedor y estoy emocionado de que comience nuestra nueva aventura.
Joey Hand #65: Con cualquier programa nuevo, el desafío siempre es llegar hasta el final, especialmente cuando comienzas con una carrera de 24 horas en Daytona. Hemos tenido dos coches realmente buenos durante las pruebas de pretemporada y eso es muy importante. Ya tenemos una idea del coche; qué harán los neumáticos durante períodos prolongados, cómo reacciona la carga de combustible durante períodos prolongados, etc.
Daytona es una carrera especial. Desde el momento en que llegas para la prueba, hay norias, perros de maíz y un montón de gente acampando. Viene gente de todas partes para ver esta gran carrera y eso realmente nos entusiasma. El hecho de que la gente venga a vernos correr es una de las cosas más interesantes de ser piloto de carreras. Este año es un verdadero honor para nosotros traer el Mustang GT3. Todo el mundo lo ha visto en las redes sociales, pero en la vida real el coche es otra cosa: se ve bien, suena bien, es el paquete completo.
Es genial que entremos en esto con la continuidad de Dirk y yo como compañeros de equipo, y el equipo desde Ford hasta Multimatic, pero lo que hace que esto sea realmente especial es el Mustang en sí. Llevaremos a las carreras un coche que mucha gente conduce habitualmente. Va a resonar en la gente, porque mucha gente puede decir: «Conduzco un Mustang». Estoy apoyando al Mustang”. Ya sea que esas personas nos sigan en línea, en televisión o en las carreras, sabemos que nos están apoyando y eso nos motiva mucho para tener éxito. Esto es solo el comienzo y estamos ansiosos por comenzar.
Dirk Müller # 65: ¡Qué bueno estar de regreso! Me siento muy entusiasmado de volver a la pista con Joey, Ford y Multimatic. A medida que nos acerquemos a la carrera real, veremos cómo se ha ajustado todo. Una vez que ondea la bandera, llega el momento y estamos aquí para ganar. Sabemos que nuestros competidores son fuertes y ciertamente no los subestimamos. Nos espera un campeonato difícil, pero estamos aquí para ganar carreras y ganar el título. Creo que tenemos todos los ingredientes para hacerlo.
Las carreras de resistencia son muy difíciles de ganar. No es como en el pasado, donde podías llevar el coche a casa y conseguir un podio. Ahora es una carrera de velocidad desde el principio hasta el final. La gente dice «simplemente quédate en la vuelta del líder y todo se reducirá a las últimas tres horas», pero es un gran esfuerzo permanecer en la vuelta del líder, mantener la posición o ser el líder en este campo. Joey y yo siempre hemos dicho, incluso cuando ganamos Le Mans, que queremos controlar la carrera desde delante. Esa mentalidad es aún más crucial en Daytona, con tantos coches, diferencias de velocidad y una noche muy larga. Nunca sabes lo que te deparará esta carrera. El año que ganamos con el Ford GT llovió mucho. Fue muy complicado mantener el rumbo y no cometer ningún error. Esa es la clave, tener una carrera sin errores. Tenemos cerebros inteligentes a nuestro alrededor de Ford Performance y Multimatic Motorsports. ¡Tenemos todos los ingredientes para montar un buen espectáculo!
Frédéric Vervisch #65: Me siento muy orgulloso de correr en Daytona como piloto de fábrica de Ford. Realmente es un honor correr con un auto estadounidense tan icónico en una pista estadounidense emblemática. Competí esta carrera en 2019 y terminé tercero, así que tengo muchas ganas de volver a competir. Todo es nuevo y apasionante, con un gran equipo y grandes compañeros. Cualquier cosa puede pasar en Daytona, así que vamos a esforzarnos mucho en cada vuelta y esperar conseguir un buen resultado.
