Subaru of America, Inc. anunció hoy que el Subaru Forester 2024 recibió la calificación más alta posible del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) por su nueva y más estricta prueba de prevención de choques frontales entre vehículos.
Como parte de sus esfuerzos continuos para mejorar la seguridad de los vehículos, IIHS introdujo la nueva prueba de prevención de choques frontales de vehículo a vehículo para abordar los choques que ocurren a velocidades más altas y aquellos en los que el vehículo chocado es una motocicleta o un camión grande. Para evaluar el rendimiento del modelo actual, el IIHS probó 10 SUV pequeños, incluido el Subaru Forester 2024. El Forester es el único vehículo entre los probados que obtuvo la calificación más alta posible de «Bueno».
La evaluación original de prevención de choques frontales entre vehículos se desarrolló cuando la tecnología era relativamente nueva, por lo que los requisitos de desempeño solo abordaban choques a baja velocidad. Cuando se suspendió la evaluación original, con pruebas a 12 y 25 mph, a fines de 2022, todos los vehículos probados obtenían la calificación más alta de superior. Si bien los datos del mundo real indican que la prevención de choques frontales está eliminando los choques a mayor velocidad, la prueba original no proporcionó una manera de medir el desempeño de sistemas específicos a esas velocidades más altas. Investigaciones adicionales del IIHS también mostraron que los sistemas actuales son menos efectivos para prevenir choques con motocicletas y camiones medianos o pesados que para prevenir choques con otros vehículos de pasajeros.
Para abordar esos problemas, en lugar de las velocidades anteriores de 12 y 25 mph, la prueba actualizada incluye pruebas realizadas a 31, 37 y 43 mph. Además del objetivo de un turismo, la prueba también examina el rendimiento con un objetivo de motocicleta y un semirremolque. Como resultado, la nueva evaluación refleja una proporción sustancialmente mayor de choques de adelante hacia atrás reportados por la policía, incluidos muchos que son más graves.
En la nueva evaluación, se llevan a cabo múltiples pruebas con un objetivo que representa un turismo, un objetivo que representa una motocicleta y un remolque de furgoneta seco real. Las pruebas se realizan en las tres velocidades con cada tipo de vehículo. Las pruebas que utilizan objetivos evalúan tanto los sistemas de advertencia de colisión frontal como los de frenado automático de emergencia (AEB). En cada ejecución de prueba, un ingeniero del IIHS conduce el vehículo de prueba hacia el objetivo a la velocidad seleccionada y registra cuándo ocurre la advertencia de colisión frontal y cuánto frena el sistema AEB el vehículo para prevenir o mitigar el impacto inminente. Si el vehículo de prueba no logra una reducción mínima de velocidad a las velocidades de prueba más lentas, en las pruebas de velocidad más alta solo se evalúa el sistema de advertencia de colisión frontal. En todas las pruebas con remolque sólo se evalúa el sistema de advertencia de colisión frontal y el conductor se sale del carril para evitar una colisión.
Se otorgan puntos por advertencias que ocurren al menos 2,1 segundos antes del momento proyectado del impacto y por reducciones sustanciales de velocidad en las pruebas AEB. Las reducciones de velocidad representan dos tercios y las advertencias representan un tercio de la puntuación máxima posible.
El Forester, con buena calificación, evitó una colisión con el objetivo del automóvil de pasajeros en cada velocidad de prueba, evitó golpear el objetivo de la motocicleta a 31 y 37 mph, y redujo la velocidad en un promedio de 30 mph antes de golpear el objetivo de la motocicleta en las pruebas de 43 mph. Las alertas de advertencia de colisión frontal también llegaron más de los 2,1 segundos requeridos antes del tiempo de impacto proyectado en todas esas pruebas y en las realizadas con el remolque.
«Estamos encantados de que el Forester brille en esta nueva prueba más dura», dijo Jeff Walters, presidente y director de operaciones de Subaru of America, Inc. «Nuestra principal prioridad con el Forester y todos nuestros modelos es brindar a los clientes vehículos que cumplan los más altos estándares en seguridad”.
El Forester 2024 ofrece la combinación óptima de capacidad SUV y conducción y manejo similares a los de un automóvil con tracción total simétrica estándar de Subaru, vectorización activa del par y control dinámico del vehículo. La distancia al suelo estándar de 8,7 pulgadas para el Forester (9,2 pulgadas para el Forester Wilderness) es mayor que la de muchos SUV, pero el SUV compacto mantiene una altura de acceso cómodamente baja para la entrada de pasajeros delanteros y traseros. Con un precio inicial de $27,095, el Forester 2024 ya está disponible en las tiendas Subaru.
Además de lograr la máxima calificación en la nueva prueba de prevención de choques frontales entre vehículos, el Forester conserva el premio TOP SAFETY PICK 2023 que obtuvo anteriormente. El Forester es la MEJOR ELECCIÓN DE SEGURIDAD del IIHS durante 17 años consecutivos (2007-2023). Desde 2013, Subaru ha recibido un total acumulado de 71 premios TOP SAFETY PICK+, más que cualquier otra marca (a abril de 2024). *
